[159] Wymiana oleju w skrzyni biegów
- Autor wątku mariuszoles
- Data rozpoczęcia
Każdy olej z biegiem czasu się starzeje, pomijam już jego zużycie wynikające ze sposobu eksploatacji. I w ten sposób traci swoje pierwotne parametry. Dlatego nikt nie wmówi mi, że oleju nie powinno się wymieniać, "bo tak jest napisane w instrukcji" (ASO w razie czego bardzo chętnie zregeneruje/wymieni przekładnię 
) Jeśli ktoś nie ma takiego życzenia - nie musi tego robić. Zawsze potem można oddać przekładnię na regenerację lub liczyć, że do końca swoich dni nie będzie z nią problemów.
) Jeśli ktoś nie ma takiego życzenia - nie musi tego robić. Zawsze potem można oddać przekładnię na regenerację lub liczyć, że do końca swoich dni nie będzie z nią problemów.
marcingoleniow
Nowy
- Rejestracja
- Paź 31, 2010
- Postów
- 1,188
- Wiek
- 49
- Lokalizacja
- Kraków
- Auto
- Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 150 km
Czy ktoś z Was wymieniał olej w skrzyni w ASO. Chcą za usługę ponad 200 zł. Trochę dużo jak za samo spuszczenie starego oleju i wlanie nowego. Wymieniam uszczelniacz półosi na dniach i chce przy okazji wymienić olej i z ciekawości zapytałem o ceny w ASO.
sebsob
Nowy
- Rejestracja
- Sie 31, 2010
- Postów
- 292
- Lokalizacja
- DW
- Auto
- jest: Lancia Ypsilon 1.2 16V, Ford S-Max 2.0 TDCi, była: Alfa Romeo 159 SW 2.4 JTDm
We Wrocławiu w ADF'ie (ASO), za wymianę oleju w silniku (z filtrem, materiały klienta) w 159/2.4 JTDm życzą sobie ~200 pln, także Twoja cena nie zabija ;-)
Sebastian
Sebastian
marcingoleniow
Nowy
- Rejestracja
- Paź 31, 2010
- Postów
- 1,188
- Wiek
- 49
- Lokalizacja
- Kraków
- Auto
- Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 150 km
Ale przy wymianie oleju w silniku trzeba wykasować gradacje w kompie i liczą sobie za podłączenie do examinera około 100 zł.
Nie wiedziałem, że trzeba demontować podstawę akumulatora więc może dlatego ta cena.
marcingoleniow
Nowy
- Rejestracja
- Paź 31, 2010
- Postów
- 1,188
- Wiek
- 49
- Lokalizacja
- Kraków
- Auto
- Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 150 km
Sporo. Ja płacę w ASO Mozga Fiat Szczecin 88 zł brutto za wymianę z examinerem. Oczywiście do tego materiały eksploatacyjne u nich w normalnych cenach. Chyba, że wymiana w 2.4 jest jakaś bardziej skomplikowana
Poza tym 200 zł. z filtrem to nie taj bardzo drogo bo filtr w ASO kosztuje koło 80 zł. Dyskusja trochę zeszła na inny temat
Ostatnia edycja:
Wcale nie ma z tym dużo roboty. Jak masz kanał/najazd bez problemu to zrobisz sam. Kwestia odkręcenia dwóch śrub, po wcześniejszym demontażu aku wraz z podstawką jak pisał pampik. Za litr oleju Tutela Car Matryx 75W85 płaciłem w ASO 65 zł. W ADF-ie robocizna 120 zł brutto. Wymieniałem u nich przy okazji, ale więcej bym tego nie zrobił, bo raz, że drogo, a do tego wlali za mało oleju.
marcingoleniow
Nowy
- Rejestracja
- Paź 31, 2010
- Postów
- 1,188
- Wiek
- 49
- Lokalizacja
- Kraków
- Auto
- Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 150 km
Jaki miałeś objaw tego, ze było za mało oleju? W instrukcji czytałem, że powinno być 2,3 litra. Kupiłem już 3 litry tutelli. Fachowiec z www.skrzynie.com.pl mówił coś o 2,5 litra. Ile Wy laliście oleju żeby było ok?
marcingoleniow
Nowy
- Rejestracja
- Paź 31, 2010
- Postów
- 1,188
- Wiek
- 49
- Lokalizacja
- Kraków
- Auto
- Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 150 km
Jeszcze pytałem fachowca czy na pewno warto wymieniać olej w skrzyni wbrew obiegowej opinii ASO to powiedział, że w naszych skrzyniach warto.
Zależy do ASO. Jak zacząłem narzekać, że dwójka haczy, to pierwszą sugestią była wymiana oleju w skrzyni.
marcingoleniow
Nowy
- Rejestracja
- Paź 31, 2010
- Postów
- 1,188
- Wiek
- 49
- Lokalizacja
- Kraków
- Auto
- Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 150 km
U mnie też czasami 2 lubi zahaczyć więc zobaczymy czy efekt będzie po wymianie pozytywny.
Jest lepiej, ale nie jest idealnie, szczególnie zimą po starcie dwójka potrafi przyhaczyć. Jak się rozgrzeje, to jest dużo lepiej...
Nie narzekam, bo jakiś czas temu jeździłem Mitsubishi teściów (Carisma, nie najmłodsza, ale z rozsądnym przebiegiem). Chyba bym się zastrzelił z taką skrzynią: szukanie biegów, dźwignia lata jak szalona. Coś chyba jest na rzeczy, ale fachowiec uparcie twierdzi, że ten typ tak ma...
pampik
Nowy
- Rejestracja
- Lis 14, 2010
- Postów
- 2,138
- Wiek
- 38
- Lokalizacja
- Tychy
- Auto
- była - AR 166 2.4 JTD / 159 1.9 JTDm 16V 07r - jest 159 2.4 210 :)
wiecie co .. już kiedyś pisałem że olej w skrzyni pełni takie same funkcje jak olej silnikowy.
tzn zmniejsza tarcie i odbiera temp z współpracujących elementów a następnie ją oddaje oddaje. I tak w koło.
Więc jakiż to sztański olej jest w skrzyni który nie ulega degradacji ? i ma takie same właściwości przy przebiegu 5 tys km i 200 tyś km ?
Fakt, w skrzyni panują znacznie niższe temp ale proces stażenia dotyczny wszystkiego. jak opon tak i oleju czy to w skrzyni czy to w silniku.
Więc jak ktoś pisze że oleju w skrzyni sie nie wymienia powinien sie trzepnąc w łeb.
tzn zmniejsza tarcie i odbiera temp z współpracujących elementów a następnie ją oddaje oddaje. I tak w koło.
Więc jakiż to sztański olej jest w skrzyni który nie ulega degradacji ? i ma takie same właściwości przy przebiegu 5 tys km i 200 tyś km ?
Fakt, w skrzyni panują znacznie niższe temp ale proces stażenia dotyczny wszystkiego. jak opon tak i oleju czy to w skrzyni czy to w silniku.
Więc jak ktoś pisze że oleju w skrzyni sie nie wymienia powinien sie trzepnąc w łeb.
W instrukcji Opla znalazłem, że powinno być 2.5 litra. W instrukcji do AR wskazane 2.3 litra. Skrzynia niby ta sama (M32)
Tak czy inaczej - fachowcy spuścili co było (wg eLearn wtedy w skrzyni zostaje 0.2 litra - wszystkiego się zlać podobno nie da) i wlali 2 litry. Podejrzewam, że nie chciało im się trzeciego opakowania oleju otwierać.Co do haczenia przy próbie wbicia drugiego biegu - przy zimnym oleju mam to samo. Po krótkiej przejażdżce jest już dobrze.
