Proszę poczytać o skrzyni M32. Ta skrzynia wymaga wiecej oleju niż zalożył projektant - wyszło po latach praktyki. Trzeba zalać po korek rewizyjny, zakręcić i przez górny korek dolać ~ 0,5 L
Ach ta włoska technologia... W 159 były tylko dwa rodzaje skrzyń? M32 i M20? W 1.9 JTS jest M32?
Były jeszcze F40 i C635
Wysłane z mojego moto g(7) przy użyciu Tapatalka
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Dzięki za odpowiedzi A jak wleję za dużo oleju ponad stan to przypadkiem nie wyrzuci mi na sprzęgło?
Wyrzuci przez odpowietrznik przy wybieraku, na zewnątrz skrzyni.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Panowie, miał ktoś styczność z olejami Xado? Zamówiłem Fuchsa, ale nie mieli go na stanie i spytali czy może być właśnie Xado 75W90 bez żadnych dopłat. Stwierdziłem, że jak droższy, to może i lepszy, ale to się okaże. Lał ktoś to do M32?
Generalnie chemię robią dobrą, sprawdź parametry i zobacz czy ma takie tak OE.
Planuję zabrać się jutro za robotę, chyba że nie zjadą mi oleje i filtry do silnika, nie chce mi się dwa razy zwalać osłony silnika. Chyba że istnieje jakiś sposób na spuszczenie oleju ze skrzyni bez zwalania jej w całości.