Te założone przeze mnie też są mocniejsze i przypuszczam że też by wytrzymały oba na jednym.. Bylem ciekaw jak to w środku jest zrobione-faktycznie szło by to też wykonać tak jak u ciebie.
Pozdrawiam
- - - Updated - - -
Nie wszyscy są obeznani w elektronice.. Więc alfisci ktorzy borykają się z brakiem oświetlenia będą mieli 3 wyjścia.. Albo kupić nowy zamek, albo zacząć grzebać i lutowac- na podstawie porad na forum o ile ich te,, nity stalowe,, nie pokonają
Witam,
czy nie został komuś może nadmiar 1 przełącznika który siedzi w zamku D2F-L-D3 ? niestety obecnie braki na hurtowniach ...
Witam,odgrzeje kotleta,bo u mnie jakies kwiatki sie porobily.
Jak kupiłem brerke to zaważylem,że nie świeci lampka w bagażniku.Wytargałem zamek i zauważyłem,że kabelki od mikrostyku są urwane.Gdy je połącze to światło działa.Tam już było lutowane,więc dałem inny mikrostyk i podłączyłem przewody.Światło działa jak należy,tylko teraz pali mi się na desce kontrolka od otwartej Klapiy bagażnika.Jak bagażnik jest otwarty to kontrolka gaśnie,czyli działa na odwròt.Wcześniej działało to poprawnie.Podejżewam,że ktoś celowo odłączył microstyk od lampki bo miał ten sam Problem.Jak mikrostyk od lampki jest odlaczony ,to informacja od otwartej klapy dziala prawidlowo.U mnie w brerze od oswietlenia jest ten pierwszy mikrostyk,latwo dostepny.Co tam sie moze dziac?
To powinno być niezależne, bo jeden mikrostyk odpowiada za światło w bagażniku, a drugi za alarm kalpy. Zobacz ten od alarmu klapy czy nie jest zamontowany (podpięty) odwrotnie.
Ja to robiłem u siebie dawno i nie pamiętam szczegółów, ale chyba jedne styk powinien być normalnie otwarty (ten od światła) i otwarcie klapy go zwiera. A z tym od alarmu jest odwrotnie.
Poszukaj podpięcia tutaj
https://4cardata.info/elearn/939/2/9...000/939011220/
Ostatnio edytowane przez maurize ; 16-01-2023 o 00:26
https://4cardata.info/elearn/939/2/9...0000/939011618
Oba to styki NO.
Narazie autem jezdzi kumpel i mieszka 200km ode mnie,wiec jak bede mial dostep do brerki to na spokojnie pomysle.Wtedy nie bylo czasu za bardzo.Jesli chodzi o mikrostyk klapy to nic przy nim nie bylo robione,on siedzi w srodku zamka.Przed polaczeniem drugiego mikrostyku komunikat o otwartej klapie dzialal prawidlowo.Nie zdazylem tego dokladnie zobaczyc,bo podlaczylismy mikrostyk od lampki i ona dzialala,wiec nie wpadlismy na to zeby kontrolowac komunikat na zegarach skoro on dzialal normalnie.Kumpel zajmowal sie podlaczeniem mikrostyku a ja w tym czasie zakladalem tempomat i robilem osiowanie proxy,ale to chyba nic nie przestawilo.
Walczyłem kiedyś z tym zamkiem w Stilo Multi Wagon, jeden z tych dwóch styków w zamku zwarł się na stałe. Rozpiąłem wadliwy obwód (wyjąłem jeden pin z wtyczki i zaizolowałem) i wszystko wróciło do normy, alert o otwartej klapie zgasł a światło w bagażniku też się załączało
Tylko jakby tam zwarcie bylo,to by komunikat byl staly,a on dziala tylko odwrotnie,wiec styk pracuje.Poza tym to by byl duzy zbieg okolicznosci ,ze jak podlaczylem styk od swiatla to ten drugi by natychmiast umarl.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem