Jak w temacie, jak to zrobić?
Sam napewno tego nie bedziesz w stanie zrobic.Potrzebujesz dwoch ludzi.Jednego do pompowania pedalem,drugiego ktory bedzie operowal odpowietrznikami.Operacja skomplikowana raczej nie jest.Lecisz kazde kolo po kolei i po klopocie.
Pamiętaj o odpowietrzniku ( przy skrzyni biegów ) siłownika sprzęgła.... i pompowanie sprzęgłem
_____________________________
Jedna AR 159 od 09.2010 do 05.2019
Łada Niva prod. 2010 w posiadaniu od 02.2017 )
Aktualnie Maserati Ghibli S
No i główna zasada, zaczynasz od odpowietrzania koła z najdłuższym przewodem, czyli tylne prawe, później tylne lewe, następnie przednie prawe i przednie lewe, nie wiem jak w 159, ale ja w 146 nigdy nie odpowietrzałem sprzęgła i mimo ubytku płynu z układu, po zdemontowaniu zacisków, nigdy mi się sprzęgło nie zapowietrzyło.
Odgrzeje kotleta bo mam problem z uciekającym hamulcem. Odpowietrzałem układ, wymieniłem płyn na Motula Dot 5.1 a hamulec przy wciskaniu lubi czasami uciec głębiej zanim złapie. Ktoś ma jakieś sugestie jak się za to wziąć?
Ja odpowietrzam od przodu (z Abs) LP PP LT PT. I jest zawsze dobrze.
Alfa Romeo Giulietta 2.0 TCT <- Jest
Alfa Romeo 147 1.6 T.S <- Jest
Alfa Romeo Mito 1.6 JTDm <- Byla
Alfa Romeo 147 Selespeed <- Byla
Alfa Romeo 156 1.8 T.S <- Byla
Alfa Romeo 159 SW Ti 2.4 JTDm Q-tronic <- Byla
Alfa Romeo GT 1.9 JTDm <- Byla
Alfa Romeo 145 1.8 T.S <- Byla
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm <- Byla
Alfa Romeo 156 Selespeed <- Byla
Alfa Romeo 145 1.8 T.S <- Byla
Sprawdź czy wszystkie odpowietrzniki są dokręcone, zdarzyło mi się ze kolega za lekko dokręcić i przy mocnym wciśnięciu wychodził płyn, a juz były takie teorie jak pompa, przewody, zaciski i wszystko co najgorsze...