Strona 4 z 7 PierwszyPierwszy 1234567 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 64
  1. #31
    Użytkownik Romeo Avatar marcingoleniow
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 150 km
    Postów
    1,188

    Domyślnie

    Chciałbym w najbliższym czasie zrobić zabezpieczenie antykorozyjne podwozia i profili zamkniętych metodą rust check http://www.rustcheckcorolon.pl/
    Zależy mi na tym żeby został użyty preparat reagujący z rdzą a nie przykrywający ją.
    Serwis Rust Check z Nowogardu gdzie chcę wykonać tą usługę podobno robi zabezpieczenia od wielu lat. Właściciel dosyć sensownie opowiadał o zrobieniu tego. Auto zostawiam na 2 dni. Preparatami zabezpiecza cały spód auta i nadwozie pod uszczelkami. Profile wewnętrzne też zabezpiecza przez otwory fabryczne a jak ich nie ma to nawierca np drzwi i potem wstawia korek. Po 2 latach trzeba zabieg powtórzyć a potem już rzadziej co 3, 4 lata. Usługa kosztuje 500 zł z materiałami. Macie jakieś doświadczenia z tą metodą zabezpieczenia przed korozja lub innymi metodami ?
    Zauważyłem, że moja bella w jednym miejscu zaczęła rdzewieć na dole tylnych drzwi na zgrzewie dwóch blach na rancie. Te preparaty podobno penetrują zgrzewy blach w profilach zamkniętych.






    › Więcej...: Korozja - jak to w końcu jest z tą 159?

  2. #32
    Użytkownik Ogier Avatar entuzjasta159
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    okolice Rzeszowa
    Auto
    brava 1,9 jtd cf3 2001 @ Alfa Romeo 159 1.9 jtdm 8v
    Postów
    191

    Domyślnie

    odkopuje stary temat:
    ostatnio jak auto stało na mechanika zauważyłem lekką korozję na progach z tyłu a także na nadkolach ,co prawda ze jakaś duża skala ale kilka takich ognisk rudej było i niezabezpieczona napewno za rok dwa wyrządziłaby większe szkody wszystkim którzy wierzą ze 10 letnie auto nie ma ani jednego pęcherzyka korozji lepiej niech zdejmą koła, nadkola i zobaczą czy coś się nie dzieje ja na szczęście już po konserwacji

  3. #33
    Użytkownik Świeżak Avatar bobik
    Dołączył
    12 2015
    Auto
    Alfa 159 2,4 300km
    Postów
    136

    Domyślnie

    Korozja na progach z tyłu i nadkolach nie jest niczym nowym, piasek lecący spod kół robi swoje, ja bym od siebie dodał jeszcze dolną część błotnika przedniego i początek progu.

  4. #34
    Użytkownik Romeo Avatar Franek Strzelba
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Audi A6 Avant 3.0 TDI V6
    Postów
    1,183

    Domyślnie

    Niestety, lakier w 159 jest miękki, podatny na uszkodzenia od kamyków itp., a tym samym rdza może dość łatwo dopaść nawet względnie młode, ale często eksploatowane egzemplarze.

    Miejsca najbardziej podatne do tak jak koledzy mówią:
    - progi przy przednim nadkolu,
    - progi przy tylnym błotniku,
    - maska przednia (w szczególności w pobliży "motylka"),
    - krawędź dachu nad przednią szybą,
    - w sedanach tylna klapa na krawędziach.
    AR 147 1.9 JTD 8V (2004)
    AR 159 1.9 JTDm 16V (2007)
    Audi A6 Avant 3.0 TDI V6 (2012)

  5. #35
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    159 SW 1.9 16v jtdm, Giulia Veloce Q4
    Postów
    3,349

    Domyślnie

    Tylna klapa na krawędziach rdzewieje też w SW. Maski widziałem zgnite na krawędziach w ilości kilku sztuk. Niestety wygląda to na jakiś problem w technologii w najstarszych egzemplarzach.
    Sprzedam dobrze wyposażoną Alfę 159 1.9 JTDm SW distinctive z polskiego salonu - kontakt PW lub bezpośrednio na nr telefonu w ogłoszeniu

  6. #36
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2009
    Mieszka w
    mazowieckie
    Postów
    400

    Domyślnie

    Cytat Napisał jahu Zobacz post
    Niestety wygląda to na jakiś problem w technologii w najstarszych egzemplarzach.
    W mojej korozja pojawiła się od wewnątrz krawędzi maski na wysokości lampy. Moim zdaniem zawiniło złe nałożenie masy uszczelniającej zawinięcie blachy zewnętrznej.
    Ktoś źle zaprogramował robota i uszczelnienie nie zakryło krawędzi styku blach - było obok. To dało taki efekt, że wilgoć kondensująca się po klapą, np. podczas jazdy w deszczu, wpływała do wewnątrz maski.

  7. #37
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    159 SW 1.9 16v jtdm, Giulia Veloce Q4
    Postów
    3,349

    Domyślnie

    Cytat Napisał mareksz159 Zobacz post
    W mojej korozja pojawiła się od wewnątrz krawędzi maski na wysokości lampy. Moim zdaniem zawiniło złe nałożenie masy uszczelniającej zawinięcie blachy zewnętrznej.
    Ktoś źle zaprogramował robota i uszczelnienie nie zakryło krawędzi styku blach - było obok. To dało taki efekt, że wilgoć kondensująca się po klapą, np. podczas jazdy w deszczu,
    wpływała do wewnątrz maski.
    Dobry trop
    Tutaj foty dziewiątek, które ustrzeliłem u mechanika i blacharza. Ta złota maska miała mierzony lakier miernikiem i był oryginalny. Produkcja przełom 2005/2006. Także zwracajcie na to uwagę, inna sprawa, że taki element jest nie do uratowania – tylko wymiana. Niedawno @Czarny_28 też w swojej zauważył takie purchle.

    Maska przód:
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20130924_095605.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	56.7 KB
ID:	211123

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20130924_095541.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	65.8 KB
ID:	211127

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20141123_204249.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	92.6 KB
ID:	211124

    Klapa tył SW:
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20130809_194438.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	67.3 KB
ID:	211126
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20141123_204252.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	56.1 KB
ID:	211125  
    Ostatnio edytowane przez jahu ; 19-09-2016 o 16:16

  8. #38
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar pushq
    Dołączył
    08 2014
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR 159 2.4 JTDm
    Postów
    881

    Domyślnie

    Cytat Napisał jahu Zobacz post
    Ta złota maska miała mierzony lakier miernikiem i był oryginalny.
    Na tym mierniku też bym tak bardzo nie polegał. Moja też miała lakier mierzony miernikiem i na całym nadwoziu jest "oryginalny", a na rancie klapy bagażnika widać zacieki.
    Demokracja jest zdobywaniem wolności dla siebie kosztem wolności innych, podstawianiem jednej normy przymusowej, na miejsce drugiej.

  9. #39
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Hesus88
    Dołączył
    07 2014
    Mieszka w
    Praga( ta czeska)
    Auto
    Daewoo Nubira II była, Alfa 159 1.9 JTDm16v jest
    Postów
    314

    Domyślnie

    a mi się właśnie jeden próg wysypał:
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	14542802_1785271338359793_2037253664_n.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	28.5 KB
ID:	212081Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	14569180_1785271331693127_229580249_n.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	26.2 KB
ID:	212082Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	14569210_1785271325026461_1683567341_n.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	31.7 KB
ID:	212083Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	14585385_1785271315026462_1359880845_n.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	41.9 KB
ID:	212084Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	14585646_1785271301693130_279176690_o.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	54.1 KB
ID:	212085

    jakimś cudem,pomimo obecności wszystkich zaślepek do progu dostała się woda, piach i sól i efekt jak na zdjęciach.... auto nie było bite - potwierdzone historią i opinią blacharza.

  10. #40
    Użytkownik Znawca Avatar quba
    Dołączył
    06 2015
    Auto
    Alfa - 159 2,4
    Postów
    1,729

    Domyślnie

    Miałem to samo w swojej 156. Z lewej strony próg cały w błocie, a z prawej czysty. Było zagięcie na rancie przez które dostawała się woda.
    Inna sprawa, że drożne muszą być także kanały odprowadzające wodę z progów. Myślę, że warto zajrzeć do progów jakąś kamerką i podjąć decyzję. Suszyć i płukać...czy od razu konserwować woskiem.
    Gdy Alfa stoi w serwisie gdzie jest Romeo? Szuka części...

Podobne wątki

  1. [Giulietta] Jak to w końcu jest z tą wymianą oleju?
    Utworzone przez kgv166 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 113
    Ostatni post / autor: 22-10-2018, 20:16
  2. Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 13-01-2016, 08:45
  3. Jak to w końcu jest z tym spalaniem w Busso 3.2?
    Utworzone przez tomas1907 w dziale 156
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 07-11-2013, 08:21
  4. Jak to w końcu jest z tymi przegubami (2.5 V6)
    Utworzone przez Paranoiks w dziale 166
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 24-01-2011, 16:12
  5. W końcu jest upragniona Bella :)-156 2.4 JTD '00
    Utworzone przez prodigyboy w dziale Nasze Belle
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 07-07-2010, 17:02

alfa 159 korozja

alfa romeo 159 rdza

alfa Romeo 159 korozja

alfa 159 rdza

alfa romeo korozjaczy alfa 159 rdzewiejealfa korozjakolpaczek korozja alfa 159alfa 159 2.4 koroziaalfa mito rdzaalfa rome 159 korozjaalfa romeo 159 sportwagon korozjaalfa159 rdzaalfa 159a korozia alfa 159 a rdzaalfa 159 i rdzajak w alfie 159 z rdza jak zabezpieczona karoseriaalfa Romeo MiTo rdzablachy alfy 159alfa 159 korozja forumalfa romeo 159 czy rdzewiejealfa romeo 159 2008 rok gdzie bierze najbardziej rdzardza w alfie 155alfa rdzewiejezaslepka progu alfa 156alfa 159 gnijealfa 159 malowanie rdzyala mito rdzaalfa 159 rdzewiejeczy alfa romeo 159 ma problemy z korozją korozją alfa 159korozja alfa romeo 159czy alfa romeo 159 rdzewiejekorozja alfa159alfa 159 korozia159 a rdzaalfa romeo 159 a rdzakorozja alfa 159czy alfa romeo ma problemy z rdza159 alfa korozjaalfa romeo rdzewieniear 159 rdzaczy alfa romeo 159 nie ma problemów z korozją

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory