Usunięcie DPF filtra cząstek stałych

[75andrew155]

Oczywiście, ze też dlatego nie kupuje się auta z DPFem do latania po mieście. Stał ostatnio taki pacjent u znajomego na warsztacie. 159 jeżdżona tylko po mieście i olej zmieniany jak pokazało informacje na komputerku. Panewki do wymiany Miedzy 100K, a 300K km jest różnica

jak wypala co 1000 km to może przejedzie 300tyś a jak wypala co 200km to 100tyś jest wartoscią graniczną przebiegu

[Pływak]

Dokładnie ale u nas nadal moda na taniego dizelka do miasta

[khazar]

Jeżeli chodzi o 159, to nie bardzo jest w czym wybierać po prostu :-) Praktycznie nie ma nic ciekawego z 2.2 czy 1.9 JTS, od razu trzeba brać 1.75.

[jahu]

No to jeszcze zależy jaka to dziura była i czy nie przewiercił też katalizatora? Zupełnie dziwny trik. Skoro wypalanie dalej jest inicjowane to ta dziurka sie jednak zatyka

Poszukam zdjęcia. Dziura była oczywiście na wylot od początku katalizatora do końca dpf i miała przekrój podobny do przekroju wejścia do dpf. Czujnik roznicowy pokazywał zero więc nie ma mowy o zatykaniu.

Powtórzę, żeby nikt mnie źle nie zrozumiałe - nikogo nie namawiam do czegoś takiego, piszę to jako ciekawostkę, która pokazuje jak działa algorytm wypalania dpf.

Auto sam wiozłem do cinka, sam nim dłuższą chwilę jeździłem, więc piszę to z pierwszej ręki. A puszkę po dpf mam chyba do dziś w piwnicy.

[Pływak]

Ktoś poszedł na łatwiznę i przyjanuszował podwójnie. Zamiast rozciąć puszkę i usunąć DPF ktoś po prostu przewiercił wkład DPFa. Można zwykła wiertarka udarową z wiertłem do betonu takie coś zrobić

[quba]

Jeżeli chodzi o 159, to nie bardzo jest w czym wybierać po prostu :-) Praktycznie nie ma nic ciekawego z 2.2 czy 1.9 JTS, od razu trzeba brać 1.75.

Sedno sprawy zauważyłeś. Gdybym mógł to bym nawet nie przeszedł koło diesla.
Teraz zaświtał mi plan...a może by tak Busso przeszczepić do 159

[75andrew155]

Czujnik roznicowy pokazywał zero więc nie ma mowy o zatykaniu.

To jakim cudem wypalało coś co nie jest przytkane? wypalanie odbywa się gdy taka różnica powstaje;
u mnie pokazywało 80% zatkania i nie wypalało tylko od razu wywalało błąd i silnik wchodził w tryb awaryjny

[Pływak]

Takim cudem o jakim pisaliśmy. Mimo braku różnicy ciśnień komp i tak w końcu zainicjuje spalanie dlatego trzeba go oszukać modyfikując soft ECU. Zobaczcie sobie jakie dziwne sa parametry DPF w MES w aucie z wywalonym DPF

[75andrew155]

Zobaczcie sobie jakie dziwne sa parametry DPF w MES w aucie z wywalonym DPF

Może dlatego że parametry wskazań nie przewidują zerowej różnicy w tym układzie

[quba]

To jakim cudem wypalało coś co nie jest przytkane? wypalanie odbywa się gdy taka różnica powstaje;
u mnie pokazywało 80% zatkania i nie wypalało tylko od razu wywalało błąd i silnik wchodził w tryb awaryjny

To jest właśnie zagadka. Teoretycznie wolny wydech nie powinien być wypalany, ale ecu ma algorytm i co jakiś czas kiedy auto spali określoną ilość oleju napędowego po prostu zacznie wypalać. Problem w tym, że nie zapchany wydech nie jest w stanie nagrzać się do tych 600 stopni i ecu zarządza wtrysk paliwa do wydechu w nieskończoność. Takie trochę głupie urządzenie.