[159] Kontrolka akumulatora

[Johny3]

Witam!
Dziś zapaliła się kontrolka na wyświetlaczu z akumulatorem. W instrukcji jest napisane, że chodzi o niewystarczające naładowanie akumulatora no i oczywiście wg. niej najlepsze rozwiązanie - jedź do ASO.
Co może być powodem świecenia tej kontrolki, a w zasadzie co mogło się uszkodzić? Jakie ma być napięcie ładowania aku? Bo w mojej wynosi ono 11, a chyba powinno być około 14?

Z góry dzięki za pomoc i proszę o szybką odpowiedź.

 

[BURATINO]

Bo w mojej wynosi ono 11, a chyba powinno być około 14?

Najprawdopodobniej alternator Ci sie skonczyl

 

[Klejek]

Najprawdopodobniej alternator Ci sie skonczyl

Buratino dobrze mówi...miałem tak samo w zeszłym roku i zakończyło się naprawą alternatora

 

[Czarny_28]

kolego z tegoz to powodu moja stoi od piatku u mechanika.Tez zaswiecila mi sie kontrolka aku.Probowalem naprawic usterke przez zalozenie nowego regulatora napiecia na altku(koszt 70 zl) ale nic to niestety nie dalo i do wymiany mam caly mostek.Najprawdopodobniej diody ale tego jeszcze nie wiem.Jutro powinienem wiedziec dokladnie.Wiem tylko ze wymieniaja mi caly mostek bo byl walniety.Wiec masz tak samo 2 najbardziej prawdopodobne opcje-diody albo regulator.Jak chcesz wymienic regulator to zdejmij caly alternator bo ja probowalem drzec na aucie i niestety nic to nie dalo.Najlepiej jedz do mechanika zeby Ci sprawdzili co dokladnie bo nie ma sensu placic za 2 rzeczy tak jak ja to juz zrobic musze bo wymienilem regulator ktory byl sprawny a musze jeszcze wymienic caly mostek.Pozdrawiam

 

[bubbihk]

a ja wlasnie wczoraj wymienilem alternator bo siadl
jednak nie wiem o co chodzi bo kontrolka nadal sie swieci mimo ze alternator juz laduje
bo sprawdzalem na FESie
przy wylaczonym silniku prad spada do 12,8V a jak zapalam to jest 14,2V
nie wiem czy to prawidlowo ale napewno alternator laduje
ale czemu kontrolka sie swieci????

 

[lobov]

A u mnie powodem były zaśniedziałe styki na akumulatorze (objawiało się to też tym,. że czasami temp płynu przy włożeniu kluczyka szybowała na 130'C i tam zostawała do uruchomienia silnika)

 

[mm3210]

jakieś nowe pomysły ? mam dokładnie ten sam problem co kolega bubbihk

a ja wlasnie wczoraj wymienilem alternator bo siadl
jednak nie wiem o co chodzi bo kontrolka nadal sie swieci mimo ze alternator juz laduje
bo sprawdzalem na FESie
przy wylaczonym silniku prad spada do 12,8V a jak zapalam to jest 14,2V
nie wiem czy to prawidlowo ale napewno alternator laduje
ale czemu kontrolka sie swieci????

 

[CodeMaker]

Niestety alternatory to nie jest najmocniejsza strona grupy FIAT-a :/

 

[loco145]

Odkopuje temat. Zmienilem sobie lampke w srodku ta glowna na leda no i zapalam i jade i nagle bec kontrolka aku. Czy to ma cos wspolnego? Wyciagnalem tego leda i swieci dalej. Co jest?

 

[Czarny_28]

sprawdz alternator

 

[loco145]

Ale czy to moze byc przez ta diode? Bo jeszcze chwile temu tego nie bylo a wymienilem ma led rurke bez CAN i aku sie pali zaroweczka na pewno bez can bo delikatnie sie jarzyla...

 

[Czarny_28]

odlacz moze wczesniej akumulator poczekaj z 30 min. i podepnij.Mysle, ze zbieg okolicznosci bo co by diodka Ci porobila

 

[loco145]

Przy okazji jeszcze podpialem mic z b&m bo odpiety byl moze gdzies cos zware robi? Moze byc?

 

[Czarny_28]

nie wiem ja sie nie znam

 

[loco145]

Czarny kazdy sie ma czyms zna wiec Ty na pewno tez

Szybka diagnoza fesem napiecie 11.700 i spada w miare jak auto chodzi czyli nie laduje nic... albo lozyska na alternatorze padly calkiem bo zniknal dziwny dzwiek dobiegajacy z tamtej okolicy albo szczoty sie poblokowaly albo calkiem padl. Jutro sie sprawdzi.

Co ciekawe nowka aku na swiatlach z radiem itp teraz czyli ciemno przejechalem 80 km a podejrzewam ze jeszcze troche bym przejechal. Sukces?

 

[Włodek]

Najtańszy miernik podepnij pod akumulator i sprawdzisz napięcie. Jak jest w okolicach 14V ( przy pracującym silniku ) to jest OK.
A jak nie to alternator do wyjęcia i sprawdzenia, jak by Ci padły łożyska to byś je na 100% usłyszał.

 

[Czarny_28]

mysle ze standardowo mostek albo regulator napiecia

 

[jahu]

nie chcę straszyć, ale standardowo pada też uzwojenie, czyli w praktyce trzeba szukać nowego alternatora

 

[loco145]

szczerze powiedziawszy jakby był to faktycznie alternator to od razu wkładam tam nowy. Ja muszę mieć wszystko na tip top a no i jak auto ma służyć to niestety trzeba troche wyłożyć żeby faktycznie służyło i było bezawaryjne. Auta "zastane" chyba mają to do siebie że termostat i alternator to pierwsze rzeczy które po ruszeniu padają. Prosty przykład w grudniu kupiłem A3 która stała chyba od połtorej roku nie ruszana. Miesiąc jazdy padł alternator i termostat - wymiana i jest oki. Tu widze historia się powtarza - moja Alfa stała w dojczach 2 lata. Jeżdżę nią już miesiąc i termostat już wymieniłem teraz pora na alternator... Co ciekawe akumulator wymieniłem na nowy więc może on też skrócił żywot alternatora ?! miernikiem sprawdzałem 11V na zapalonym...

 

[ris]

Co ciekawe akumulator wymieniłem na nowy więc może on też skrócił żywot alternatora ?! miernikiem sprawdzałem 11V na zapalonym...

Akumulator nie skraca życia alternatorowi raczej odwrotnie Ewidentnie alternator do wymiany napięcie na zapalonym ma być ok 14.3 V. Przerabiałem to kilka razy w życiu więc wiem.