no to jak troche i jedna to nie to.osobiscie to bym podniosl tyl auta do gory i posprawdzal czy wsio jest oki,inaczej chyba sie nie da.opony tez lyse nie moga byc...a co do opon to pamietam jak kiedys kupilem mb i mial opony firmy krzak to tez te nsamochod plywal
[159] Rzuca tyłem
- Autor wątku AirAjti
- Data rozpoczęcia
GoNiuS
Nowy
Opony to pirelli z 2011r na max 1 sezon sa ciche nie bucza nie hucza. Felgi wywazone nic nie bije ani ciut. Zobacze dzis z zawiecha jak tam wyglada
GoNiuS
Nowy
A wiec tak jedyny luz znalazlem na zwrotnicy tylniej prawej, cos tam czasem postukuje nawet a dokladnie to tuleja wahliwa. Szukalem ale nie idzie kupic takiej co robic ?
Dorobić z takiej o zbliżonych wymiarach. Jak masz tam luz, to tył będzie rzucało na boki przy przejeżdżaniu przez poprzeczne nierówności, w szczególności jest to odczuwalne na zakrętach.
GoNiuS
Nowy
No to by pasowalo ktos gdzies pisal ze z jakiegos mercedesa pasuja tylko trzeba zebrac kilka mm. I powaznie do alfy nie ma tych tulejek ?
VAHA
Nowy
mam taki sam przypadek ze czuje tyłek na poprzecznych przeszkodach na drodze, teraz jest zima i jest jeszcze gorzej. Trzeba sie pilnowac dobrze bo moze obrocic. Dlatego wybrałem sie dzisiaj do wielkiej stacji na kontrole i na geometrie kół, koles od poczatku furczał i mowil ze mi nie ustawi koł bo mam obnizone auto i nie da rady, prawie krzykiem mowil ze moge jechac sobie do firmy zajmujacej sie tuningiem tam mi ustawia. Po drugie mówi ze amorków mi nie sprawdzi bo jest snieg a nadkolach, powiedzial mi tylko ze mam tulejki z przodu wybite i dlatego auto jezdzi po drodze, ale luzow nie ma bo nie stuka nie puka. Na koniec dodal jak mozna jezdzic takim samochodem... nie wiem co to mialo znaczyc ale ok. W sumie niedowiedzialem sie nic. Czy to prawda ze jak mam założone nieseryjne spreżyny to nie ustawia mi nigdzie geometri???
VAHA, po prostu olej gościa i pojedź do innego. Poprzednie auto miałem obniżone i bez problemu mi geometrię wszędzie ustawiali. Oczywiście kąty będą inne i nie zmieszczą się w normie standardowego zawieszenia, ale to nie znaczy, że nie można takiego auta ustawić.
Koleś albo nie umie albo zwyczajnie jest gburem, więc zalecam na drugi raz omijać szerokim łukiem
Koleś albo nie umie albo zwyczajnie jest gburem, więc zalecam na drugi raz omijać szerokim łukiem
vakos8
Nowy
- Rejestracja
- Maj 26, 2014
- Postów
- 56
- Lokalizacja
- Klucze
- Auto
- Alfa Romeo 159 2.4JTDM 200km, była 147 1.9JTD 115km
także ustawiałem ostatnio geometrie w kompletnie zmienionym zawieszeniu, dodatkowo jedna felga była dość konkretnie uderzona. Ale gość za dużo nie gadał, spędził trochę więcej czasu ale ustawił idealnie.
Jedz gdzie indziej.
Jedz gdzie indziej.
Ostatnia edycja:
U mnie przy obniżonym zawieszeniu (eibach pro kit) już 2 albo 3 razy ustawiali geometrie i nie było z tym większych problemów.
Pomijając oczywiście to, ze kat pochylenia kol w 159 jest nieregulowany i po obniżeniu kola nie sa idealnie w pionie tzn gora siedzi nieco glebiej, niż dol.
Pomijając oczywiście to, ze kat pochylenia kol w 159 jest nieregulowany i po obniżeniu kola nie sa idealnie w pionie tzn gora siedzi nieco glebiej, niż dol.
tommi
Nowy
- Rejestracja
- Lip 16, 2009
- Postów
- 405
- Lokalizacja
- Poz
- Auto
- Biała: 159 TI SW 2,4 JTDm , Niebieska: Impreza GT Turbo 2,0 MY00
a kto powiedział że koła mają być w pionie?
Wiekszość mocniejszych aut, w celu poprawienia właściwości jezdnych ratuje się nastawami zawieszenia w lekkim negatywie ( jak to określiłeś: góra siedzi głebiej) nie można z tym przesadzic poniewaz pogarszają się właściwości auta w trudnych warunkach....
Poza tym, naturalnym zachowaniem się zawieszenia ( w mniejszym stopniu w przypadku wielowahacza) po obniżeniu jest zmiana kątu (tendencja do negatywnego ustawienia).
Wszystko jest OK, ciesz się zachowaniem auta w zakrętach...
ustawienie w negatywie zwieksza przyczepnosc i zachowanie w zakrętach
Ostatnia edycja:
Mam podobne objawy z lekko zarzucającym tyłem na nierównościach. Byłem wczoraj na szarpakach - żadnych luzów nie znaleziono, amory też ok. Nie chcę na próżno wymienić połowę elementów więc może zacznę od tych tulejek. Czy możecie powiedzieć, które to są i czy ciężko się je zmienia? Kiedyś gdy miałem Vectrę B to tam co 30 kkm wymieniałem górne tuleje pływające bo tak szybko leciały...
majkelmu
Użytkownik
- Rejestracja
- Kwi 29, 2013
- Postów
- 526
- Lokalizacja
- Kraków
- Auto
- była alfa romeo 145 1,6 TS '00, jest Alfa Romeo 159 SW 2.0JTDm
Mam to samo na letnich gumach 225/50R17 przy nierówno zużytym tyle. Na zimowych 16' z nowymi oponami problemu nie było. Spróbuj podmienić opony, ewentualnie zamień koła przód-> tył.
Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-T815 przy użyciu Tapatalka
grzegorz113
Nowy
mam taki sam problem. Na dziurach tył jest bardzo nerwowy. To samo na letnich i zimowych. Zbieżność czy jakieś tuleje w zawieszeniu? od czego zacząć?
