Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 37

Temat: Chip-tuning 2.4 JTDM (210KM)

  1. #1
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Indy
    Dołączył
    11 2011
    Mieszka w
    Warsaw, Poland, Poland
    Auto
    Alfa Romeo 159 Distinct., 2.4 JTDM, 210KM
    Postów
    110

    Domyślnie Chip-tuning 2.4 JTDM (210KM)

    Witam, chciałbym się dowiedzieć, czy jest sens chip-owania silnika 2.4 JTDM (210KM), jak ma się do tego spalanie oraz dynamika jazdy autem. Miałem poprzednio AR159 z 1.9JTDM (150KM), u którego moc została podniesiona do 180KM, auto średnio paliło 0.5 lub 1 litr mniej po chip-tuningu.

    W ASO Dukiewicz (WAWa) usłyszałem, że 2.4JTDM (210KM) nie jest już tak podatny na chip-tuningu, a cała operacja jest mało opłacalna w tym przypadku.

    Co o tym sądzicie? jakie są wasze wrażenia po chip-tuningu 2.4? czy w przypadku chip-tuningu w 2.4 JTDM należy usunąć DPF?
    Ostatnio edytowane przez Indy ; 26-07-2012 o 11:09

  2. #2
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar radzik2908
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Siemiatycze, Podlaskie
    Auto
    159
    Postów
    648

    Domyślnie

    Poczytaj posty szewi-ego On ma taki motor po chipie.

  3. #3
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar paweldante
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    Zabrze
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.2 JTS
    Postów
    323

    Domyślnie

    Właśnie motor 2.4 JTD 210 KM jest bardziej podatny na chiptuning niż wersja 200 Km, ponieważ posiada wydajniejsze turbo z tego co pamiętam + coś jeszcze. Ja bym się nawet nie zastanawiał, napewno bym zawirusował gdybym miał JTD'ka.
    Alfa Romeo 146--->147-->156-->GT-->159--> Brera-->Maserati GranTurismo--> Nie ma to jak mieć plany na przyszłość

  4. #4
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar alces1
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Żegocina
    Auto
    AR 159 JTDm Ti, AR Giulietta Sport, AR Spider 3.0 V6
    Postów
    6,673

    Domyślnie

    Cytat Napisał Indy Zobacz post
    W ASO Dukiewicz (WAWa) usłyszałem, że 2.4JTDM (210KM) nie jest już tak podatny na chip-tuningu, a cała operacja jest mało opłacalna w tym przypadku.
    bzdura.
    Nie ma tańszego i bardziej efektywnego sposobu na podniesienie osiągów niż chiptuning.
    Pozdrawiam.
    - Rafał

    Sprzedam naklejki: koniczynki QV 3D
    http://www.forum.alfaholicy.org/pozo..._dostepne.html

  5. #5
    Użytkownik Ogier Avatar dobry
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    AR 147 1,6TS(EL147ME), Chrysler 300c 5,7HEMI
    Postów
    196

    Domyślnie

    Swoja mam zawiusowana i napewno poprawilo to dynamike silnika, spalanie tez troche zmalalo jednak zastanowilbym sie czy wywalac dpf bo ja mam usuniety ale dzieki temu przy gwaltowniejszym przyspieszaniu zostawiam galanta zaslone dymna co mnie mocno irytuje i nie wiem czy nie zaloze spowrotem dpf-a jeszcze to bede musial przedyskutowac z kloega co robil mi program
    WWW.TMIN.PL - ELEKTROMECHANIKA, KLIMATYZACJA, WULKANIZACJA(WYM.OPON), ALARMY , AKCESORIA ORAZ CZEŚCI TEL. 501-545-779
    AUTA: jest 147 1,6TS, CHRYSLER 300C
    była 145 1,4TS, 156 2,4jtd, 159 SW Ti 2,4 jtdm Q4, 156 2,5 V6

  6. #6
    Użytkownik Fachowiec Avatar AirAjti
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Lubin
    Auto
    Była 159 Berlina 2.4JTDm '06... aktualnie Tipo 1.4T-Jet z fabrycznym nadtlenkiem gazu
    Postów
    2,439

    Domyślnie

    W Passatach B6 DPF działa również jak katalizator... tak mi się przynajmniej coś takiego o uszy obiło. Podejrzewam, że u nas też tak może być.
    Ta zasłona to aż tak duża jest?

  7. #7
    Użytkownik Romeo Avatar oops2k
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    Navara - byla, 159SW - jest!
    Postów
    719

    Domyślnie

    Dobry. Sorry za bezpośredniosc ale nie gadaj z kolega tylko jedz do tunera, ktory ma hamownie i zrobi program taki, ze nie bedzie dymic.
    Cos masz po prostu spaprane. Zapytaj Alcesa i jego doświadczenie z programami No-name

  8. #8
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Jaworze
    Auto
    AR: 75 Busso/159 1,9Jtdm/ Fiat Coupe 2,0
    Postów
    734

    Domyślnie

    Katalizator swoje (eliminuje tlenek azotu i inne) a dpf to zupełnie co innego (wychwytuje sadzę)
    Jak nie ma dpf-a musi zadymić - w stanach przejściowych przy depnięcu

  9. #9
    Użytkownik Fachowiec Avatar pampik
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    była - AR 166 2.4 JTD / 159 1.9 JTDm 16V 07r - jest 159 2.4 210 :)
    Postów
    2,177

    Domyślnie

    mógłby się wypowiedzieć Ci którzy maja wirusa plus dpf off i egr off czy kopci przy deptaniu czy nie. Jest tu paru klientów cinka

  10. #10
    Użytkownik Romeo Avatar kenobi
    Dołączył
    10 2008
    Mieszka w
    lubin
    Auto
    156 FL 2.4 20V Mjtd
    Postów
    860

    Domyślnie

    u siebie w Cromie nie mam ani EGR, ani DPFu .... nic nie dymi
    ..... powered by www.cinsoft.pl

Podobne wątki

  1. [159] 2.0 JTDM 170km vs 2.4 JTDM 210km Wady/Zalety ??Pomoc w wyborze
    Utworzone przez Nitro w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 45
    Ostatni post / autor: 04-05-2020, 20:55
  2. Chip tuning 1.8 TS
    Utworzone przez Plemek4 w dziale GT
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 30-10-2012, 22:59
  3. Chip tuning 1,9 JTDm 16v
    Utworzone przez LukaszS84 w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 47
    Ostatni post / autor: 27-09-2012, 22:50
  4. CHIP TUNING 1.9 jtd???
    Utworzone przez P.E.S w dziale Emigranci
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 10-12-2011, 23:50
  5. chip tuning 2.4 JTD
    Utworzone przez burmistrz1987 w dziale 166
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 08-08-2010, 09:38

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory