To proszę, poszukaj numerów na na tarczach etc... Bo na razie to pass.......
To proszę, poszukaj numerów na na tarczach etc... Bo na razie to pass.......
Wychowały cię mass media, Nie wysilał się twój mózg
W szkole była też tragedia, Choć ci nie szczędzono rózg!
Zacznijmy od tego, że TI to tylko określenie wyposażenia i tak samo TI miało kilka poziomów/wariantów - co tam sobie klient zażyczył. U Ciebie na liście wyposażenia nie widać wzmianki o T.I., tak samo nie widzę na liście SportKit, z drugiej strony dla przednich hamulców pokazuje Ci tarcze 330mm czyli "duże brembo" - trochę dziwne, aby fabryka wypuściła z przodu "duże brembo" a z tyłu zwykły zacisk niewentylowany, nie pasuje mi takie podejście.Napisał fitcrates
Jak masz z tyłu wentylowane to na 99% muszą być 292mm bo innych nie ma/nie widziałem na listach części - jakby był małe wentylowane tarcze 278mm to musiałyby istnieć dwa różne zaciski/jarzma dla tej tarczy, z racji szerszej "wentylowanej tarczy 278m" względem niewentylowanej 278mm - Ostatnio kupowałem do swojej tylne zaciski i znalazłem tylko dwa rodzaje zacisków tylnych: dla tarczy wentylowanej 292mm i tarczy 278 niewentylowanej.
Zrzuć koło i tyle, to nie problem pomierzyć, toć to 15 minut robotyA tym czasem parkujemy temat, chyba że jakiś doświadczony dostawca części się odezwie i wniesie coś nowego do tematu...
Jak nie masz chociaż małego brembo z przodu tylko, ten jednotłoczkowy zacisk ate, to może rzeczywiście być słabo.
Dlaczego, może mieć zacisk o tłoczku 42 zamiast 38mm i juz jest siła hamowania o 20% większa (o ile dobrze pamiętam)
PS.
Przy okazji, mam na sprzedanie nowy zestaw tarcze 330mm ORI + klocki ferodo (graty zostały, auto ma nowego właściciela)
Jak dobrze pamiętam to tłoczki 42mm szły do większego zacisku, który montowany był przy wentylowanych tarczach.Dlaczego, może mieć zacisk o tłoczku 42 zamiast 38mm i juz jest siła hamowania o 20% większa (o ile dobrze pamiętam)
Wg VINu kolega [MENTION=80709]fitcrates[/MENTION] ma wersję TI fabrycznie.
Sprawdziłem u siebie (też TI) i mam ten sam nr tarczy na tył, czyli 51767378. Więc może włożyli mu gratis niewentylowaną.
Moja tarcza:
Pozostaje jak pisałeś, zmierzyć i po sprawie.
Mam to samo, kiepski bite. W innych samochodach lekkie tykniecie i auto dęba staje a tu się trzeba siłować. Żeby nie było, jak sie depnie to ABS sie włącza ale pewność i przyjemność z jazdy wygląda inaczej.
Gesendet von meinem Redmi Note 9 Pro mit Tapatalk
Tylne hamulce nie miały nic wspólnego z wersją wyposażenia !Zacznijmy od tego, że TI to tylko określenie wyposażenia i tak samo TI miało kilka poziomów/wariantów - co tam sobie klient zażyczył. U Ciebie na liście wyposażenia nie widać wzmianki o T.I., tak samo nie widzę na liście SportKit, z drugiej strony dla przednich hamulców pokazuje Ci tarcze 330mm czyli "duże brembo" - trochę dziwne, aby fabryka wypuściła z przodu "duże brembo" a z tyłu zwykły zacisk niewentylowany, nie pasuje mi takie podejście.
Jak masz z tyłu wentylowane to na 99% muszą być 292mm bo innych nie ma/nie widziałem na listach części - jakby był małe wentylowane tarcze 278mm to musiałyby istnieć dwa różne zaciski/jarzma dla tej tarczy, z racji szerszej "wentylowanej tarczy 278m" względem niewentylowanej 278mm - Ostatnio kupowałem do swojej tylne zaciski i znalazłem tylko dwa rodzaje zacisków tylnych: dla tarczy wentylowanej 292mm i tarczy 278 niewentylowanej.
Zrzuć koło i tyle, to nie problem pomierzyć, toć to 15 minut roboty
Wentylowane z tyłu miały tylko 3,2 JTS i 2,4 JTDm. ( Instrukcja - strona 256. )
Kiedyś: 3 Zastavy 1100; 4xFiat Ritmo (65, 85, 90, 100); Fiat 126; 2xAlfa 33 1,5 i 1,3; Citroen Saxo 1,1; Tempra SW 4x4; Brava 1,6 16V; Dedra SW 2,0 16V , Dedra SW 1,8 8V; Delta 1,6 16V, Lancia Y 1,4; Alfa 156 2,0 JTS
Obecnie (do spółki z synami): Zastava 1100; BMW 329, 340 , 2x529 , 745 ; Delta 2,0 16V turbo 4x4; Alfa 159 2,4 Q4
Potwierdzam. Zapoznałem się z instrukcją i fakt, pełne wentylowanie tylko w mocniejszych wersjach silnikowych. Czyli wszystko wiadomo!
Pytanie z innej beczki, przy zmianie z małego na duże Brembo wystarczy tylko zacisk czy też potrzeba zwrotnice zmieniać?
Wentylowana jest tylko 292 mm. To w końcu którą masz? Może zdj wrzuć.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Zmierzyłem od zewnątrz przy pomocy 2 pałeczek i suwmiarki. 292mm z tyłu i 330mm z przodu. Do tego sprawdziłem nr jarzma tylnego zacisku i jest to trw 0475/a.
Innymi słowy zostało wymienione na duże brembo jeszcze we Francji ale nie ma na to papierów. Tak ogólnie to w książce serwisowej wpisy z ASO od początku stwierdzają, że jest to wersja Ti, więc nie wiem czemu tego nie pokazuje w tej fiatowskiej wyszukiwarce a pokazuje ex high. W innych raportach VIN pokazuje też co innego. Te całe nazewnictwo inne w każdym kraju jest mylące. Albo to po prostu kolejny przykład podejścia włochów
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
