Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 17

Temat: pompa cr na wykonczeniu

  1. #1
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    Alfa Romeo 159 jtdm 136km 2006r EGR out ,KLAPY out
    Postów
    36

    Domyślnie pompa cr na wykonczeniu

    Witam kolegów.
    Oto moja historia z Alfą
    Wsiadam jak zwykle odpalam bez problemu jak zawsze po ujechani ok. 100m amen, zgasła.
    Mimo kilkunastu prób uruchomieni nic ,no wiec laweta i do mechanika ,podpiecie do kompa i wyswietla bład "zbyt wysokie cisnienie na pompie..."
    Wiec machanik wzioł sie za robote efekt -po sciągnieciu regulatora cisnienia przytkany opiłkami metalu z pompy i amen pompa do regeneracji.

    A teraz pytanie ile taka nowa pompa może kosztowac a może lepiej zregenerowac bo napewno bedzie taniej tylko napiszcie koledzy gdzie czyki jakis namiar i koszty takiej regeneracji dodam że chodzi o silnik 1.9 JTDM 16V 136KM.


    bardzo dziekuje za info i pozdrawiam tatin142

  2. #2
    Użytkownik Fachowiec Avatar pampik
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    była - AR 166 2.4 JTD / 159 1.9 JTDm 16V 07r - jest 159 2.4 210 :)
    Postów
    2,177

    Domyślnie

    http://www.turbo-tec.eu/pl/

    tam też możesz zapytać o cenę nowej

  3. #3
    Użytkownik Fachowiec Avatar Tomek_KRK
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    AR 159
    Postów
    2,706

    Domyślnie

    Cytat Napisał tatin142 Zobacz post
    Witam kolegów.
    Oto moja historia z Alfą
    Wsiadam jak zwykle odpalam bez problemu jak zawsze po ujechani ok. 100m amen, zgasła.
    Mimo kilkunastu prób uruchomieni nic ,no wiec laweta i do mechanika ,podpiecie do kompa i wyswietla bład "zbyt wysokie cisnienie na pompie..."
    Wiec machanik wzioł sie za robote efekt -po sciągnieciu regulatora cisnienia przytkany opiłkami metalu z pompy i amen pompa do regeneracji.
    Jakim cudem zatarta pompa daje zbyt wysokie ciśnienie - wytłumacz mi to, bo tego nie zrozumiem...

    Wymień regulator ciśnienia i będzie dobrze.
    WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    Alfa Romeo 159 jtdm 136km 2006r EGR out ,KLAPY out
    Postów
    36

    Domyślnie

    Pompa niedokonca zatarta pojawiły sie opiłki w regulatorze cisnienia, mechanik stwierdził ze to z pompy ,po wyczyszczeniu regulatora i wymianie filtra paliwa alfa narazie odpala i jezdzi wiec pytanie skad te opiłki w regulatorze prosze o sugestie i porady moze mechanik sie myli i niechodzi o pompe???

    pozdrawiam tatin 142

  5. #5
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Jarocin
    Auto
    Giulia 280KM RWD
    Postów
    126

    Domyślnie

    Cytat Napisał tatin142 Zobacz post
    Pompa niedokonca zatarta pojawiły sie opiłki w regulatorze cisnienia, mechanik stwierdził ze to z pompy ,po wyczyszczeniu regulatora i wymianie filtra paliwa alfa narazie odpala i jezdzi wiec pytanie skad te opiłki w regulatorze prosze o sugestie i porady moze mechanik sie myli i niechodzi o pompe???

    pozdrawiam tatin 142
    Prawdopodobnie właśnie z pompy. Polecam poczytać to http://www.peugeot-klub.pl/index.php?topic=34244.0 szczególnie rozdział "Jaką rolę odgrywa pompa wysokiego ciśnienia"

  6. #6
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    Alfa Romeo 159 jtdm 136km 2006r EGR out ,KLAPY out
    Postów
    36

    Domyślnie

    Witam po dość dlugim czasie a wiec co nastąpiło -pompa była w serwisie boscha po ogledzinach, badaniach, rozebraniu stwierdzono ze pompa sprawna w 100%,wymieniono tylko przy okazji zimeringi i uszczelki.pompa wraca do mechanika montaż oczywiscie czyszczenie całego układu zasilania,wymiana filtra paliwa sprawdzenie wszystkiego na komputerze oczywiscie wtryski w normie itd.wszystko gra .wyjazd z warsztatu alfa idzie jak marzenie,a rani co odpaliła ledwo jak traktor chodziła ale po chwili wszystko w normie ale co z tego co skrzyrzowanie gasnie ciezko odpalic w koncu za któryms razem amen i lawetai i na warsztat komputer niepokazuje zadnych błedów diagnoza mechanika pompa paliwa do wymiany .I moje pytanie czy faktycznie może to byc pompa i czy jezeli pompa szwankuje to czy komputer tego niesygnalizuje i czy niepojawia sie jakis błąd koledzy poradzcie coś.

    pozdrawiam tatin 142

  7. #7
    piotrjagoda78
    Gość

    Domyślnie

    Jakie paliwo masz w zbiorniku? Spróbuj zalać bardziej pewnym

  8. #8
    Użytkownik Fachowiec Avatar Tomek_KRK
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    AR 159
    Postów
    2,706

    Domyślnie

    Cytat Napisał tatin142 Zobacz post
    Witam po dość dlugim czasie a wiec co nastąpiło -pompa była w serwisie boscha po ogledzinach, badaniach, rozebraniu stwierdzono ze pompa sprawna w 100%,wymieniono tylko przy okazji zimeringi i uszczelki.pompa wraca do mechanika montaż oczywiscie czyszczenie całego układu zasilania,wymiana filtra paliwa sprawdzenie wszystkiego na komputerze oczywiscie wtryski w normie itd.wszystko gra .wyjazd z warsztatu alfa idzie jak marzenie,a rani co odpaliła ledwo jak traktor chodziła ale po chwili wszystko w normie ale co z tego co skrzyrzowanie gasnie ciezko odpalic w koncu za któryms razem amen i lawetai i na warsztat komputer niepokazuje zadnych błedów diagnoza mechanika pompa paliwa do wymiany .I moje pytanie czy faktycznie może to byc pompa i czy jezeli pompa szwankuje to czy komputer tego niesygnalizuje i czy niepojawia sie jakis błąd koledzy poradzcie coś.
    Pisałem - WYMIENIĆ regulator ciśnienia. Nie czyścić. Wymienić.
    WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów

  9. #9
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Czarny_28
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Dębica RDE - podkarpackie
    Auto
    AR 159 SW, Progression, Nero Oceano, 1.9 JTDm 16V, 2006r.
    Postów
    6,824

    Domyślnie

    rob to co Ci Tomek mowi

  10. #10
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    Alfa Romeo 159 jtdm 136km 2006r EGR out ,KLAPY out
    Postów
    36

    Domyślnie

    Ok koledzy zaraz zadzwonie do mojego mechanika i niech sie tym zajmie,tylko powiedzcie mi czy na kompie mozna sprawdzic prace regulatora i dlaczego mechanik twierdzi ze to pompa paliwa w zbiorniku szwankuje,a tak przy okazji gdzie taki regulator dostane i za ile bo jakos go w sklepach internetowych niemoge znasleść.

    pozdrawiam tatin142

Podobne wątki

  1. [146] Pompa Oleju i Pompa Wspomagania
    Utworzone przez TheRomanist w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 18-02-2013, 15:49
  2. Pompa ABS 2.5 V6, a 3.0 V6
    Utworzone przez mateo020 w dziale 166
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 02-12-2011, 12:35
  3. Pompa ABS 2.0 TS
    Utworzone przez Nebraska w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 13-09-2010, 17:45

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory