dziwne syczenie przy zmianie biegow i poszarpywanie silnikiem

[zientek]

witam serdecznie!! Tak jak w temacie, mam q-tronic i podczas zmiany biegow slysze z komory silnika dzwiek ktory moge opisac jako takie "tss tss tss" i czasem kiedy silnik poszarpuje tez slysze ten sam dzwiek. czy ktos moze mi powiedziec co to moze byc i jak sie tego pozbyc??

[zientek]

Problem rozwiazany winnym okazal sie EGR!! Niestety standardowe czyszczenie nie pomoglo, ale poszedlem za wskazowkami znalezionymi na forum i rozbebeszylem cewke (wywiercilem otworek i wybilem z niej caly trzpien) i okazalo sie ze jest lekko przytarta. na zimno chodzila ok ale zapewne po nagrzaniu zaczynala sie zacierac. Po rozebraniu wszystko wyczyscilem, trzpien przetarlem papierkiem sciernym, nasmarowalem i gotowe. Dle posiadaczy skrzyni Q-tronic dodam, ze znikl problem z trzecim biegiem, ktory do tej pory wchodzil z poslizgiem, jakby sie zastanawial ktory bieg zasprzeglic. Do tej pory myslalem ze to wina skrzyni, ale juz wiem ze to przez EGR. w ogole skrzynia teraz pracuje o wiele plynniej i bez szarpniec. Mam nadzieje ze komus sie przyda ta informacja

[kambizes55]

Problem rozwiazany winnym okazal sie EGR!! Niestety standardowe czyszczenie nie pomoglo, ale poszedlem za wskazowkami znalezionymi na forum i rozbebeszylem cewke (wywiercilem otworek i wybilem z niej caly trzpien) i okazalo sie ze jest lekko przytarta. na zimno chodzila ok ale zapewne po nagrzaniu zaczynala sie zacierac. Po rozebraniu wszystko wyczyscilem, trzpien przetarlem papierkiem sciernym, nasmarowalem i gotowe. Dle posiadaczy skrzyni Q-tronic dodam, ze znikl problem z trzecim biegiem, ktory do tej pory wchodzil z poslizgiem, jakby sie zastanawial ktory bieg zasprzeglic. Do tej pory myslalem ze to wina skrzyni, ale juz wiem ze to przez EGR. w ogole skrzynia teraz pracuje o wiele plynniej i bez szarpniec. Mam nadzieje ze komus sie przyda ta informacja

no ja chyba też to mam, jak silnik jest rozgrzany to słyszę takie niby szuranie tak jak to Ty opisałeś - tylko, że w automacie to chyba nic nie może szurać..(?) dlatego zastanawiam się nad wymianą oleju w skrzyni ale skoro to może być EGR, to pójdę tym tropem, jakieś inne objawy które mnie utwierdzą, że to EGR miałeś, jak do tego dojść? i ile by kosztowało czyszczenie EGR w jakimś serwisie, bo sam tego na pewno nie zrobię.. (brak warunków i umiejętności )

[zientek]

Hej kolego! Przyznam szczerze ze po zabiegu z EGRem autko zachowuje sie zupelnie inaczej (o wiele lepiej), ale kiedy trochre ochlonelem okazalo sie, ze jednak dzwiek zostal Doszedlem tylko do tego, ze juz wiem kiedy sie pojawia, a kiedy nie, mianowicie skrzynia do predkosci 50km/h chodzi tak jakby w poslizgu co widac przy normalnym przyspieszaniu po wskazowce od obrotomierza i chwilowym spalaniu. Przy przyspieszaniu przekraczajac 50km/h wskazówka lekko opada, a po spalaniu widac, ze dopiero po przekroczeniu tej predkosci po odpuszczeniu nogi z gazu spalanie od razu spada do 2l/100km (hamuje silnikiem) czego nie ma w zakresia predkosci 0-50km/h. Wlasnie do 50km/h slychac ten dzwiek przy zmianie biegów lub przy gwaltownym odpuszczeniu nogi z gazu podczas przyspieszania. Jest wiec pewniak , ze to wlasnie skrzynia, ale co w niej dokladnie wydaje taki dzwiek to nie mam pojecia. Jak wymienisz olej, albo dojdziesz tego co to moze byc to daj znac. A co do czyczszenia zaworu to u mnie mechanik czysci go za 70zl.
Pozdrawiam i zycze powodzenia.
Krzysiek

[cra3y]

Może być zawór sterujący lock-upem lub sam mechanizm wykonujący. Tak, czy siak skrzynka do diagnozy.

[zientek]

Kolego a mozesz przyblizyc temat tego zaworu i mechanizmu?? Za co odpowiada i czym steruje? No i gdzie to cholerstwo jest??

[kambizes55]

Hej kolego! Przyznam szczerze ze po zabiegu z EGRem autko zachowuje sie zupelnie inaczej (o wiele lepiej), ale kiedy trochre ochlonelem okazalo sie, ze jednak dzwiek zostal Doszedlem tylko do tego, ze juz wiem kiedy sie pojawia, a kiedy nie, mianowicie skrzynia do predkosci 50km/h chodzi tak jakby w poslizgu co widac przy normalnym przyspieszaniu po wskazowce od obrotomierza i chwilowym spalaniu. Przy przyspieszaniu przekraczajac 50km/h wskazówka lekko opada, a po spalaniu widac, ze dopiero po przekroczeniu tej predkosci po odpuszczeniu nogi z gazu spalanie od razu spada do 2l/100km (hamuje silnikiem) czego nie ma w zakresia predkosci 0-50km/h. Wlasnie do 50km/h slychac ten dzwiek przy zmianie biegów lub przy gwaltownym odpuszczeniu nogi z gazu podczas przyspieszania. Jest wiec pewniak , ze to wlasnie skrzynia, ale co w niej dokladnie wydaje taki dzwiek to nie mam pojecia. Jak wymienisz olej, albo dojdziesz tego co to moze byc to daj znac. A co do czyczszenia zaworu to u mnie mechanik czysci go za 70zl.
Pozdrawiam i zycze powodzenia.
Krzysiek

No i moja bella popsuła mi dziś humor, bo ewidentnie się "ślizgają" biegi w skrzyni automatycznej - dziś dokładnie na to patrzyłem i przy rozpędzaniu na pierwszych trzech biegach w chwili gdy powinien się zmienić bieg to albo przeciąga bieg albo obroty wzrastają a nie ma przyśpieszenia tak od razu.... Już jak ją kupiłem 3 miesiące temu to mnie niepokoiła ciut dziwna jazda ruszając, że silnik głośno a przyśpieszenie gdzieś ginie, ale teraz jest gorzej ( może dlatego że się ciepło zrobiło i sprawa się jeszcze pogorszyła???)

[cra3y]

Kolego a mozesz przyblizyc temat tego zaworu i mechanizmu?? Za co odpowiada i czym steruje? No i gdzie to cholerstwo jest??

Jest to płytka "mechatronika" czyli modułu elektroniki z elektrozaworami, w środku skrzyni, pracująca w oleju.

Ogarnięty diagnosta skrzyń automatycznych sprawdzi Ci to bez rozbierania skrzyni (będą inne zadane ciśnienia a inne uzyskane).

[zientek]

Jest to płytka "mechatronika" czyli modułu elektroniki z elektrozaworami, w środku skrzyni, pracująca w oleju.

Ogarnięty diagnosta skrzyń automatycznych sprawdzi Ci to bez rozbierania skrzyni (będą inne zadane ciśnienia a inne uzyskane).

Dziekuje za wyczerpujaca odpowiedz.
Pozdrawiam.
Krzysiek

[pajak998]

Panowie a czemu myślicie że coś jest nie tak z Waszymi skrzyniami? Może tak ma byc?