• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] klapy wirowe

Czyli ktoś (poprzedni właściciel) komu wpadły te klapy musiał regenerować lub wymieniać turbosprężarkę ?

taki cieniutki plastik może się w silniku spalić bez zniszczeń ? wydaje mi się, że jest to możliwe aczkolwiek mechanikiem nie jestem :)
 
plastik? klapy sa metalowe
 
Czyli ktoś (poprzedni właściciel) komu wpadły te klapy musiał regenerować lub wymieniać turbosprężarkę ?

taki cieniutki plastik może się w silniku spalić bez zniszczeń ? wydaje mi się, że jest to możliwe aczkolwiek mechanikiem nie jestem :)

Klapy w kolektorze plastikowym są bardzo cienkie ale nie są plastikowe tylko metalowe i są zgrzane z ośka od nastawnika klap. Jak miał farta to mogą przykleić się do tłoka i tak sobie żyć. Ale to wszytko gdybanie, jak nie ma ich w kolektorze a silnik dziwnie pracuję to trzeba zacząć ich szukać. Nie oszukujmy się ale jak się komuś klapy urwały i coś popsuły w silniku to 90% sprzedających słowa nie powie o tym.
 
Uwaga!!! bo może koledzy znów podsuną pomysł i za ich usuwanie będą mandaty lub coś gorszego jak za DPF-a. Zwłaszcza poza Polską.
To taki żarcik na początek dnia:)

- - - Updated - - -

Klapy w kolektorze plastikowym są bardzo cienkie ale nie są plastikowe tylko metalowe i są zgrzane z ośka od nastawnika klap. Jak miał farta to mogą przykleić się do tłoka i tak sobie żyć. Ale to wszytko gdybanie, jak nie ma ich w kolektorze a silnik dziwnie pracuję to trzeba zacząć ich szukać. Nie oszukujmy się ale jak się komuś klapy urwały i coś popsuły w silniku to 90% sprzedających słowa nie powie o tym.
Kolego klapka jak się urywa i wpada do środka, to robi niemałe spustoszenie a ślady tego różnie sie kończą. Czasem tylko zmasakrowany tłok i głowica a czasem trzeba szukać innego silnika. Tyle w temacie i to juz było wiele razy wałkowane. To się też dzieje w innych samochodach nie tylko w Alfach 159. Także w BMW AUDI itd.
 
plastik? klapy sa metalowe

Skoro są metalowe to czemu podczas czyszczenia mojego kolektora okazało się, że dwie z nich są nadtopione? Auto jest z 2006r. ale w 2008r. był kolektor wymieniany w ramach akcji serwisowej.
Oprócz klap nadtopił się też czujnik doładowania - do tej pory nie wiem co spowodowało taką wysoka temperaturę w kolektorze.
klapa 2.jpgklapa1.jpg
 
Ale przecież na zdjęciu które wkleiłem widać, że są stopione. Organoleptycznie też jak sprawdzałem i czyściłem to materiał sprawiał wrażenie jakiegoś chropowatego tworzywa.
 
Ale przecież na zdjęciu które wkleiłem widać, że są stopione. Organoleptycznie też jak sprawdzałem i czyściłem to materiał sprawiał wrażenie jakiegoś chropowatego tworzywa.

słabo czyściłeś :-)
pod tym nagarem jest metalowa klapka.

ps. a po co czyściłeś zamiast wywalić ? czekasz aż Ci wpadną do środka ?
 
To mam rozumieć, że część blaszanej klapki się stopiła? Na innym zdjęciu z tego tematu widzę, że w klapce jest widoczne wybrzuszenie na ośkę a u mnie obydwie strony klap są płaskie. Może występowała inna wersja? Wiem, że napewno kolektor był wymieniany bo po sprawdzeniu VIN'u jest wpis o jego wymianie na gwarancji.
88221d1362788073-klapy_wirowe-kolektor3.jpg
 
Zauważ, że gdyby te klapki były plastikowe, nie byłoby silników do remontu.
 
Zauważ, że gdyby te klapki były plastikowe, nie byłoby silników do remontu.

To skoro to metal to dlaczego w moim kolektorze brakuje 30% jednej klapki (po jej zamknięciu jest otwór co widać na zdjęciu) i około 20% drugiej? Metal się stopił? Pozostałe dwie są całe.
 
Cuda Panie, cuda.
Albo jesteś jeden jedyny, który miał kolektor z plastikowymi klapkami. Może założyli jakiś chiński no name zamiast oryginału?
 
No to wygląda na cuda...
Poniżej zdjęcie z regeneracji klapek takiego kolektora jak jest u mnie.
f7b4144c140b55a1c3f166b8ae26793c.jpg
Info ze stronki w jakich modelach montowany jest ten kolektor:
Alfa Romeo - 939A200 (1.9 MultiJet JTDM 16V 110 kW / 150 PS)
147 - 1,9 JTDM 8v 2005+ [HP 120]
147 - 1,9 JTDM 16v 2005+ [HP 150
147 - 1,9 JTD 16v 2004+ [HP 136]
156 - 1,9 JTD 2003-2005 [HP 126]
156 - 1,9 JTD 2004-2005 [HP 150]
156 Sportwagon - 1.9 JTD 16v Q4 2004-2006 [HP 150]
156 Sportwagon - 1.9 JTD 2005-2006 [HP 150]
156 Sportwagon - 1.9 JTD 2003-2006 [HP 126]
159 Limousine - 1.9 JTDM 8v 2005+ [HP 120]
159 Limousine - 1.9 JTDM 8v 2005+ [HP 115]
159 Limousine - 1.9 JTDM 16v 2005+ [HP 136]
159 Sportwagon - 1.9 JTDM 8v 2006+ [HP 120]
159 Sportwagon - 1.9 JTDM 8v 2006+ [HP 115]
GT - 1,9 JTD 2003+ [HP 150]
Fiat - Enigines M91 und M92
Croma - 1,9 D Multijet 2005+ [HP 150]
Stilo - 1.9 D Multijet 2005+ [HP 150]
Stilo Multifunktionswagen - 1.9 D Multijet 2005+ [HP 150]
Vauxhall - Motoren Z19DTH & Z19DTJ
Astra Mk V (H) - 1,9 CDTi 2004-2009 [HP 150]
Astra Mk V (H) - 1,9 CDTi 2004-2009 [HP 120]
Astra Mk V (H) Nachlass - 1.9 CDTi 2004-2009 [HP 150]
Astra Mk V (H) Sportschraube - 1.9 CDTi 2004-2010 [HP 150]
Astra TwinTop Mk V (H) - 1,9 CDTi 2006+ [HP 150]
Astravan (H) - 1,9 CDTi 2005+ [HP 150]
Signum - 1.9 CDTi 16v 2004-2008 [HP 150]
Vectra MK II (C) - 1,9 CDTi 16v 2004-2005 [HP 150]
Vectra MK II (C) GTS - 1,9 CDTi 16v 2004-2005 [HP 150]
Vectra MK II (C) - 1,9 CDTi 16v 2004-2005 [HP 150]
Zafira MK II (B) - 1,9 CDTi 2005-2011 [HP 150]
Saab - Motoren Z19DTH & Z19DTJ
9-3 Limousine - 1.9 TiD 2004+ [HP 150]
9-3 Cabriolet - 1.9 TiD 2006+ [HP 150]
9-5 Limousine - 1.9 TiD 2006+ [HP 150]
9-5 Nachlass - 1.9 TiD 2006+ [HP 150]
 
w kolektorze z tworzywa wystarczy wyłamać klapy reszta swobodnie może działać i nic nie trzeba spawać ;)Pokaż załącznik 86483Pokaż załącznik 86484
Tak ale po pewnym czasie uszczelniacze osi mechanizmu klap tracą szczelność i cały kondensat wydostaje się na zewnątrz i zaczyna spływać po tylnej ścianie silnika wiem to bo u mnie tak było , dlatego konieczne jest rozebranie mechanizmu wyjęcie osi klap i zaślepienie otworów śrubami po nich.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra