Czy wymiana silnika 939A3000 na 939A9000 jest możliwa
Witam,
W wyniku pewnych okoliczności, o którym napiszę bez oporów za jakieś 2 tygodnie, stanąłem przed wyborem: naprawiać silnik czy go wymieniać. Nie zapłacę za żadną z operacji, zatem "jak taniej" mnie nie interesuje. Gdybym zdecydował się na wymianę silnika zastanawiam się czy jest możliwe zastąpienie jednostki 200KM nowszym silnikiem 210KM. Czy poza komputerem silnika coś jeszcze trzeba wymieniać? Czy wogóle taka podmiana jest możliwa? Będę wdzięczny za konkretne odpowiedzi.
Goły słupek może kolega zamienić. Jeśli wjechać miałby motor z osprzętem z 210tki (np wtryski, turbo itd) trzeba do tego korygować soft.
www.cinsoft.pl; http://www.facebook.com/CINSOFT
CHIPTUNING, MECHANIKA, MODYFIKACJE
USUWANIE DPF, EGR, KLAP WIROWYCH
HAMOWNIA OBCIĄŻENIOWA 4x4 MAHA LPS 3000
Dzięki za rozmowęNapisał cinek_
Ostatnio edytowane przez Jovi ; 27-11-2012 o 15:30
Odświeżam
czyli jak wstawie do 939A9000 dół silnika od 939A3000 ( dół w sensie : blok silnika+wal korbowy+panewki+tloki+korbowody) , wszystko powinno śmigać?
Tak dokładnie. Te silniki różnią się turbiną, wtryskami i komputerem sterującym (ale jak masz tylko dół to różnicy nie ma) Można cały z 210KM przełożyc ale tak jak napisał kolega wcześniej trzeba go dostroić i tyle
Pozdr
Dzieki wielki :-)
A ze 156 2.4 175 do 159 ? Da radę ? Oczywiście turbo i wtryski założę ze 159
Tego chyba nikt nie praktykował i nie próbował. Pytanie jak łapy od silnika i skrzyni bo tu może być zonk.
\I listwą common rail i osprzętem, silnik 175 nie miał chyba DPF
Łapy wyglądają tak samo jedyna różnice jaka zauważyłem to filtr oleju w innym miejscu No i w 9tce wkład a 156 puszka, moja 9ka tez nie ma już dpf No a przełożył bym wszystko z 9ki tylko właśnie pytanie jak to będzie działać i czy będzie no bo głowica taka sama przecież
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem