Ja miałem ten sam problem, ale po wymianie baterii na nową na razie wszystko działa jak należy.
Ja miałem ten sam problem, ale po wymianie baterii na nową na razie wszystko działa jak należy.
Może w jakiś sposób jest to wina immobilisera? Osobiście w Belli nie miałem takiego problemu ale za to w Hyundaiu i30 z niefabrycznym alarmem miałem tak, że auto się nie otwierało z centralnego a alarm się rozbrajał. Albo kręcił rozrusznikiem ale nie odpalał (odcięta pompa paliwa).
Witam, jestem szczęśliwym posiadaczem Alfy 159 i nowym członkiem forum. W mojej Belli również występuje opisywany przez Was problem z centralnym zamkiem. Na obecną chwilę wymieniłem akumulator i baterie w pilocie-niestety bez rezultatu. Trochę złości mnie ta sytuacja, ale pocieszam się że jak będą plusowe temperatury problem sam ustąpi. A u Was coś się zmieniło w tej kwestii-u mnie ewidentnie to jest spowodowane niskimi temperaturami.
wina lezy w jakims ukladzie ktory przymarza(odpowiedz serwisu) ale oczywiscie nie wiedza co z tym zrobic. Temperatura wzrosnie powyżej zera i wszystko bedzie dzialac jak ta lala.
Witam, nie jestem pewien czy coś wniosę do sprawy ale sie postaram. Czytając o waszych problemach przestudiowałem trochę schematy elektryczne i niestety jednoznacznie nie jestem w stanie określić co odpowiada za odbiór fal z pilota ale sądzę że body komputer czyli centralka umieszczona pod bezpiecznikami w kabinie pod kierownicą.
Może jednak ktoś to inaczej zinterpretuje(pod warunkiem że uda mi sie załącznik wkleić):
- - - Updated - - -
Chyba się udało ale jeszcze dla wścipskich dodam opisy.
WWW.TMIN.PL - ELEKTROMECHANIKA, KLIMATYZACJA, WULKANIZACJA(WYM.OPON), ALARMY , AKCESORIA ORAZ CZEŚCI TEL. 501-545-779
AUTA: jest 147 1,6TS, CHRYSLER 300C
była 145 1,4TS, 156 2,4jtd, 159 SW Ti 2,4 jtdm Q4, 156 2,5 V6
Obawiam się że niestety nawet plusowa temperatura którą mamy w tej chwili nic nie pomaga. Centralny zamek z pilota działa mi, jeżeli pojeżdżę Bellą tak długo, aż temperatura silnika osiągnie 90 stopni a w środku też się zagrzeje, to po wyłączeniu silnika i zamknięciu z pilota, wszystko działa jakieś 2 godziny a po tym okresie przestaje reagować na pilota.
spowodowane jest to zastygającym smarem w zamku przy niskich temperaturach po prostu jakiś tam siłowniczek nie ma siły otworzyć tego zamka . Jedyną rada jest ściągnąć boczek w drzwiach i dokładnie wyczyścić i przesmarować wd-40 cały zamek wiem bo kolega miał tak w swoim aucie co prawda nie w alfie ale tak zrobił i juz drugą zime ma spokój . Ja w swojej ALFIE też mam ten problem ale nie rozbierałem boczku bo nie chce mi się tam szarpać tych plastików żeby nie trzeszczało mi coś potem.
Tu jest mowa o innym problemie, przy niskich tem. pilot nie łączy sie z centralką, kluczem wszystkie drzwi otwierają się normalnie. W moim przypadku zaraz po otwarciu zamków kluczem pilot działa normalnie, zawsze zamyka, ale po dłuższym postoju z zamkniętymi zamkami na mrozie b. często z pilota nie otworzy, pilot (nowe baterie i nowy aku.) nie łączy się z centralką bo nie ma reakcji na zamkach i kierunkach.Jak jest ciepło ten problem nie istnieje.
może źle opisałem ja mam identyczny problem jak kolega powyżej opisał
Witajcie doszedł ktoś co z tym fantem zrobić ?strasznie mnie to wkurza, a co się stanie jak i zamek w drzwiach zamarznie? czekać mam do wiosny... ? trochę to głupie i śmieszne. Co robić ?? owinąć body czymś by nie zamarzał ? Może ktoś zagadkę rozwiązał ?
Alfa Romeo Giulietta 2.0 TCT <- Jest
Alfa Romeo 147 1.6 T.S <- Jest
Alfa Romeo Mito 1.6 JTDm <- Byla
Alfa Romeo 147 Selespeed <- Byla
Alfa Romeo 156 1.8 T.S <- Byla
Alfa Romeo 159 SW Ti 2.4 JTDm Q-tronic <- Byla
Alfa Romeo GT 1.9 JTDm <- Byla
Alfa Romeo 145 1.8 T.S <- Byla
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm <- Byla
Alfa Romeo 156 Selespeed <- Byla
Alfa Romeo 145 1.8 T.S <- Byla