Stare szpilki się urwą prędzej czy później. Potem dopiero jest problem z wykręceniem.
Stare szpilki się urwą prędzej czy później. Potem dopiero jest problem z wykręceniem.
Dobra panowie a ja mam zapytanie odnośnie samych szpilek. Uszczelkę dorwałem ale szpilki dopiero mam możliwość załatwić po 6 maja w pobliskiej hurtowni części do AR a ja do majówki potrzebuje auto poskładać. Ma ktoś jakieś numery gdzie znajdę je po zamienniku? Pokazywał mi facet jakieś szpilki które kosztują 2zl sztuka i ma je na miejscu a te stricte ori z ASO 14zl za sztukę. Wziąłbym już nawet te droższe dla świetego spokoju chociaż to jest 7x drożej i dopiero za dwa tygodnie :/ czy to nie będzie tak ze te tańsze strzela po 500km?
Podobno są one od jakiegoś benzyniaka.
P.S. Czy te szpilki z nowego numeru po 2009r są lepsze? I jeśli mam możliwość wyboru to brać te z lifta?
Ostatnio edytowane przez Nyku ; 25-04-2017 o 12:30
Kupowałem oryginalne u tanifiat na Allegro. Zapłaciłem za komplet z nakrętkami ok. 100 - miał od ręki.Napisał Nyku
Dorwałem szpilki w ASO ostatecznie ale kilka telefonów musiałem wykonać. Idą do mnie z Bielska-Białej, będę miał je na jutro. 10 szpilek 100zł i 10 nakrętek ok 45zł.
Dobierane Wg VIN'u mojej 9tki więc będą to raczej te przedliftowe szpiki bo auto mam 06 rok.
Jaki powienien być przybliżony koszt robocizny by się nie dać oskrobać?
Uszczelkę + szpilki + nakrętki + planowanie kolektora jest w moim zakresie i ja za wszystko płaciłem/płacę.
Facet tylko demontuje i montuje kolektor i składa auto do kupy. Jaka cena będzie uczciwa?
Dla mnie i dla niego?
[MENTION=40284]Nyku[/MENTION]
To już zależy od tego czy zna temat czy nie, jak ktoś temat przerabiał to praca będzie szła sprawniej, ale trzeba albo cały przód zrzucić albo jednostkę. U mnie akurat pękła szpilka na 1 i 3, ale że robie kilka innych rzeczy przy okazji to zrzucili cały silnik z auta. Tak to wyglądało wczorajhttp://imgur.com/a/ew8OF , dzisiaj motor już do budy przykręcony.
Co do kosztu, jutro odbieram to dam znać w przybliżeniu ile policzyli za sam kolektor tylko nie wiem jak bardzo miarodajną informacją to będzie dla Ciebie. Pozdrawiam serdecznie
Ok 2k za porządnie zrobioną robotę(wykręcenie starych szpilek, założenie nowych, nowe szpilki turbo, uszczelki , planowanie kolektora) to uczciwa cena.
U mnie w 2,4 była urwana jedna szpilka, ta najgorzej dostępna. Robota obejmowała demontaż, planowanie kolektora, nową uszczelkę i oczywiście montaż. Koszt 500zł w Zbynio Team w Łodzi, czyli warsztacie specjalizującym się w alfach. 300zł, to robocizna, planowanie i uszczelka po 100. Przynajmniej tak miałem na fakturze. Szczerze mówiąc spodziewałem się, że wyjdzie więcej.
Ale robiłeś tylko 1 szpilkę? Nawetjesłi tak, to i tak tanio jak za wybebeszenie całego przodu. Poza tym by zrobić to dobrze i na długo robi się oczywiście wszystkie szpilki.
Szczerze mówiąc to nawet nie wiem, czy wymieniali tylko jedną szpilkę, czy wszystkie, bo wtedy jeszcze nie byłem za dobrze zaznajomiony w temacie. Ale skoro nie powiedzieli mi o wymianie wszystkich, to pewnie wymienili tylko tą jedną. Naprawa była mniej więcej rok temu. Do tej pory awaria się nie powtórzyła.
Co do ceny, to specjalizują się we włoskich samochodach, robili to już wiele razy, więc myślę, że z demontażem i montażem nie zeszło im się jakoś długo.
Witam, mam pytanie, mam przedmuch z okolic kolektora, widać ślady sadzy na turbinie od strony silnika, najprawdopodobniej jakaś szpilka się urwała silnik 1.9 16v. Czy są jakieś konkretne "polecane" szpilki zamienniki orginałów czy lepiej ori? alfa 06r
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem