Przed chwilą odebrałem auto od mechanika. Robił kilka pierdółek i miał sprawdzić co mi tak gwizda. Jego zdaniem gwizda turbina. Odłączyli turbo i podobno po tej operacji jest cisza. Pytanie za 100 pkt. czy jak odłączy gość turbo, to przy urwanych szpilkach również powinno piszczeć czy jest to jakoś powiązane ze sobą ? Trochę mi się nie chce wierzyć w to, że to turbina padła bo cały czas chodzi tak samo. Cicho i sprawnie. Nie było, żadnych przesłanek przedtem, żeby coś z nią było nie tak.
Co o tym sądzicie?
Witaj. Ja ostatnio miałem mazde z takim objawem i tak było że kiedy odłączyłeś turbo to nie było gwizdu. Okazało się że dwie szpilki pękły. Kolektor trzeba było planować a szpilki rozwiercać. Często miewam takie przypadki. Już z doświadczenia wiem że często po wyłączeniu turbo gwizd ustaje.
Dzisiaj spojrzałem na kolektory. Po chwili znalazłem urwaną szpilkę leżącą sobie na kolektorach... Urwana jest jedna szpilka patrząc od czoła, ta po lewej stronie. Jest tam lekko przydymione. Pytanie czy mogę jeszcze z tym jakiś czas pojeździć? W sumie to jedna urwana szpilka nie powinna wyrządzić wielkiej krzywdy silnikowi?
Pytanie w jaki sposób odłączył turbo. Jeśli odkręcił je od kolektora to gwizd ustanie z prostej przyczyny, bo zniknie ciśnienie w kolektorze.
Jazda z urwanymi szpilkami grozi zerwaniem kolejnych i większym odkształceniem płaszczyzny kolektora, ponieważ ze względu na brak docisku będzie on się coraz bardziej odkształcał.
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
mam urwaną tylko jedną, pisk jest tylko przez chwile na zimnym silniku ewentualnie w korku cos tam zapiszczy jak długo stoje... Przejechałem już z tą szpilką ok 5000 km i nic się nie dzieje
Czy do demontażu kolektora wydechowego (bez wiercenia szpilek) też konieczny jest demontaż przodu?
Chłodnice możesz zostawić, ale zderzak, wentylatory i cała reszta out.