drgania przy przyśpieszaniu

[sedici]

Nie pasuje tylko przebieg- wszystko by grało gdyby tam była 2- ka z przodu.

dlaczego , może często ruszał z piskiem opon i wywaliło przeguby , jak kolega napisał - auto demonstracyjne

[scout]

Jeśli problem nie ustapił to musisz też wymienić kielich.Poszukaj na necie,jest gdzieś facet któremu wysyłasz całą półoś i on Ci wymienia i krzyżak i kielich bo w warunkach domowych kielicha nie wymienisz.

A kto Ci takich rzeczy naopowiadał ???? Jak chcesz wymienić przegub wewnętrzny (krzyżak) jak nie wysuniesz go z kielicha ? Kielich z półosią wychodzi bez najmniejszego problemu ze skrzyni (a dokładnie z kosza satelitów mechanizmu różnicowego).

[criss]

ja ostatnio wymieniałem krzyżak. Po rozpięciu opasek kielich należy delikatnie obstukiwać młotkiem dookoła po jego brzegach, bedzie wtedy stopniowo krzyżak wyskakiwał z kielicha, przy montażu należy delikatnie stukać w krzyżak żeby wskoczył do kielicha i to wszystko.

[magil]

Panowie, a skąd mogą brać się wibracje, którym towarzyszy dźwięk "chrobotania" w przedziale 1000-1200 obr/min? Nie są silne, ale wyraźnie słyszalne w momencie delikatnego przyspieszania.

[whoocash1984]

ja wymieniłem prawą półoś całą nową zamowiłem w salonie 1160 zł, auto miodzi zero stuków przy skrzyni i hamowaniu silnikiem, kielich był uszkodzony....banan na twarzy, bo nie powiem trzęsło troche juz budą przy przyśpieszaniu...

[Patryczos]

Ja mam u siebie taki objaw: jak dodaję gazu to na każdym biegu (od 1-go do 4-go włącznie) przy ok. 2 500 obr/min czuje drgania, a raczej bardziej je słysze niż czuje; co prawda podwoziem ani budą nie trzęsie, bardziej przypomina to tak jakby nieprawidłowo spasowaną deskę rozdzielczą czy szybę po prawej stronie. Jakby coś z plastików we wnętrzu skrzypiało.
Dodam tylko, że turbo miałem regenerowane, rozrząd i koło dwumasowe wymienione niecały rok temu. Miałem za to wymienianą piastę i łożysko po prawej stronie z przodu bo "genialny" mechanik przy wymianie tulei i regeneracji sworzni wahacza uszkodził mechanicznie piastę i łożysko.
Czy może to być wina felgi, zbieżności czy wcześniej opisywanych kielichów i przegubu wewnętrznego? Prosze o poradę ...

[magil]

wina felgi

Wtedy drgania byłyby raczej wyczuwalne. U mnie kratka nawiewu na podszybiu czasem daje o sobie znać, ale nie mam czasu się nią zająć.

[Dmitrij]

Elo, odgracę lekko stary temat. Czy na osi powinien być lekki luz 2-3mm? Ostatnio w trasie zaczęło mi telepać paką i szukam winowajcy i tu kolejna część pytania, dojadę z uszkodzonym przegubem/osią 20km do mechanika jestem umówiony to bym mu do listy dołożył odrazu.