SWAP zacisków brembo przedniej osi w Alfie 159 16V

[magil]

50-60 Nm

[nervousman]

To ja może kolejny raz zapytam - miał ktoś w SW duże i małe brembo?
Kolega wyżej pytał, ale raczej w porównaniu do jednego tłoczka.
U mnie w 2.0 jest małe brembo i się zastanawiam czy odczuje jakąś mega różnicę? Pytam, bo teraz czeka mnie wymiana piast i wszystkie tarcze i klocki. No i regeneracja tyłu, linki ręcznego.
Jazda 50% trasa 50% miasto, po autostradach rzadko, 200kmh często nie ganiam, torów żadnych. I teraz pytanie czy ma to sens do zwykłej jazdy, poza tym, że wizualnie jest kosa oczywiście.

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda

[magil]

Nie odczujesz różnicy.

[nervousman]

No i git, to sobie głowy i nerwów nie będę psuł a kasa na co innego się przyda.

"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda

[maciek_990]

Posiadam Brere 2006r. Jakie powinienem mieć zwrotnice przy swapie, aluminiowe poliftowe, czy stalowe, żeliwne przedliftowe, a może to nie ma znaczenia?

[Luck]

Żeliwne przedliftowe i od razu do tego komplet zacisków z śrubami też od przedlifta (głównie śruby). W tym przypadku zostaje górny wahacz ten sam. Przewody hamulcowe zdaje się też musisz dać od wersji dużego brembo.
Jeśli dasz poliftowe, trzeba założyć też poliftowe śruby i dodatkowo górny wahacz który ma inny stożek plus ewentualnie właśnie przewody hamulcowe.

[maciek_990]

Dzięki wszystko jasne teraz

[Miszel]

Szybkie pytanie: Jaki macie rozmiar napisu Brembo na dużych zaciskach pod tarcze 330?
Bede malował i regenerował i nie chce, żeby napis był za mały albo zbyt duży.

[tomegm]

Szybkie pytanie: Jaki macie rozmiar napisu Brembo na dużych zaciskach pod tarcze 330?
Bede malował i regenerował i nie chce, żeby napis był za mały albo zbyt duży.

Jak chodzi o napis „Alfa Romeo” to ma on około 88 mm x 16 mm.

[nervousman]

Dobra. Jednak oczy wygrały z rozumem, kupiłem hebel z 3.2 q4. Tył wentylowany, przód 330 4tłoczki. 2007 rocznik.
Teraz mam 2 pytania:
1.Tylne zaciski zmieniam? Tarcza wentylowana jest grubsza więc i zacisk chyba szerszy?
2. Jak mam podpiąć przód. W tych co kupiłem z boku wychodzi przewód gumowy, ma ok 50cm na oko długości.
U mnie alfa 159, 2.0, 2010 rok. Małe brembo na pokładzie, wychodzi z niego przewód sztywny. Jak mam to podpiąć, czy w 2.4 i 3.2 były jakieś zwrotnice inne, czy są różnice przedlift/polift?
Dodam, że przy swapie zmienię przewody na HEL w oplocie od razu.
Sorki jeśli pytania są dla was oczywiste, ale auto mam dopiero rok i do tej pory cieszyłem się jazda a nie myślałem o tuningach.

EDIT: Dobra, chyba widzę, jutro ściągnę koło żeby się upewnić. Wygląda, że przekładam 1 do 1, mój przewód metalowy wkręcam w duże brembo a zmieniam łącznik elestyczny z tyłu zwrotnicy na Hel. [emoji14]


"Ważniejsza od celu podróży jest radość z podróżowania" - Soichiro Honda