Szkoda pieniędzy Wystarczyło kupić cięgno Topran 721308 za 15,00 zł
Szkoda pieniędzy Wystarczyło kupić cięgno Topran 721308 za 15,00 zł
Szkoda, że nie napisałeś wcześniej.
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
Sory dopiero teraz trafiłem na ten temat
Słabo kolega szukał - jest taki wątek
Ważne żeby biegi dobrze wchodziły
Powiem tak od kilku lat obserwuję forum i wiedziałem o zamienniku od peugeot. Czytając wątki czekałem tylko aż i mnie to dopadnie. I stało się pewnego dnia końcówka wybieraka wyskoczyła że skrzyni. Od razu pobiegłem do sklepu z Francuzami i kupiłem ten drążek co kolega podał wyżej (topran). Niestety szczęście trwało niezbyt długo. Gdyż po montażu okazuje się że gałka skrzyni teraz lekko drży przy dodawaniu gazu i jego odejmowaniu. Jabłko od peugeot owszem pasuje plug&Play ale jest jednak różnica. Jabłko z peugeot jest bardzo sztywne. To oryginalne ta panewka wewnątrz umieszczona w środku jest luźna ta w peugeot jest zlana z całością. Do chwili obecnej mam te końcówkę założoną, licząc że troszkę się wyrobi. Niestety jednak nie troszkę do tego już przywyklem. Ale widzę światło w tunelu i chyba sam kupię te z granda punto bo jest identyczne jak org. Liczę że po tym zabiegu będzie tak jak powinno
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Od razu powiem że regulacja linek nic nie daje
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
No to super. W weekend będę montował Narazie jeżdżę na trytytkach - biegi wchodzą sto razy lepiej niż przez ostatnie 2 lata [emoji23]
Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka
Po dłuższym użytkowaniu zamiennika Topran dla spokoju sumienia zamontowałem cięgno z Grande Punto o numerze 55230719, faktycznie jest identyczne jak oryginał. Zamiennik mimo, że pasuje bezproblemowo ma jednak mimo prawidłowego ustawienia delikatne ruchy lewarka szczególnie na 4, nie było to coś tragicznego jednak działo powoli na "ego". W oryginale są one kompensowane właśnie na tym cięgnie, które ma fabrycznie delikatny luz promieniowy, a zamiennik jest całkowicie sztywny. Dlatego też prz zamienniku ruch przenoszony jest z układu napędowego na lewarek przy dodawaniu gazu jak i zmianach biegów (sytuacja bardziej się uwypukla przy większym zużyciu elementów zawieszenia silnika i skrzyni), regulacja na pewno pomaga, ale nie jest w stanie skompensować tego ruchu. Oryginał kompensując ten ruch w pełni daje nam brak ruchów lewarka, chyba że występują inne dodatkowe problemy np. uszkodzenia wspomnianych elementów zawieszenia skrzyni i silnika cz też skrzyni biegów. Podsumowując zamiennik jest Ok jeśli ktoś nie jest szczególnie przewrażliwiony na drobne niuanse na pewno wszystko mechanicznie będzie OK, ale dla "alfaholików" polecam drugie rozwiązanie czyli linkę 55230719.
Potwierdzam sam kupiłem to od Grande Punto za 120zl ostatecznie i jest tak jak być powinno brak drgań lewarka.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
EGR - OFF
klapki - OUT
DPF - ON
Dodatkowo nawet nie robiłem regulacji po wymianie na "oryginał" i raczej nic się nie przestawiło, a wymiary zamiennika są praktycznie takie same. W obecnych temperaturach nawet w garażu wolę nie ruszać dekoru lewarka, bo jeden już mi kiedyś pękł na zimnie. W zasadzie regulacja będzie tylko formalnością i raczej w tym przypadku niewiele zmieni, bo lepiej teraz nie będzie.