No to chyba i mój 1,9JTS prosi się o wymianę łańcucha bo ostatnio wyświetlił P011, P013, P014, P016. Zauważyłem też chwilowe spadki mocy (już 2x wciągu 4 dni).
No to chyba i mój 1,9JTS prosi się o wymianę łańcucha bo ostatnio wyświetlił P011, P013, P014, P016. Zauważyłem też chwilowe spadki mocy (już 2x wciągu 4 dni).
Przy jakim przebiegu?
67kkm
Tak wszystkie naraz wyskoczyły? To może jednak czujnik położenia wału?
od jakiegoś czasu sporadycznie pojawiał się P011 nie powodując włączenia kontroki. Przed paroma dniami przy wyprzedzaniu auto było mocno zmulone ale po ponownym uruchomieniu silnika wszystko wróciło do normy. Po powrocie podłączyłem auto pod FES no i stąd cała ta lista.
Przed chwilą podłączyłem FES i wyniki są takie:. Po skasowaniu błędów i kilkuminutowej pracy z rózną prędkością obrotową silnika błędy się nie powtórzyły (ale pojawią się w trakcie jazdy). Proszę o pomoc w interpretacji, ponieważ w mojej okolicy nie ma speców od AR a chwilowo wyprawa 130km do ASO czy do np. Pabla na diagnozę byłaby wyzwaniem czasowym. Czy stawiacie na rozciągnięty łańcuch, czy raczej na któryś czujnik bądź wariator
Przy "brak sygnału" (dla P0013) raczej bym nie stawiał na łańcuch, ale to jest tylko i wyłącznie moja luźna interpretacja... Ja bym się wybrał do ASO lub innego sprawdzonego diagnosty.
Witam, mam silnik 1.9 JTS i po sprawdzeniu Vinu wynika , że miałem robiony łańcuch przy 57k
MSV: 140.412.0 159 Serie 0 1.9 JTS 16V Distinctive Nr.nadwozia: 07012109 VIN: ZAR93900007012109 Nr silnika: 1504659 Przebieg km: 75871 Data początku okresu gwarancji: 2005-11-30 Kod koloru zewnętrznego: 802 Opis koloru: OZEAN SCHWARZ MET. Sprzedawca: 0120299 - AUTOHAUS SCHOENEBECK GMBH Rynek: 3110 Deutschland Właściciel: STEFFI Hʏ33;NIG
Katalog historii interwencji
Data interwencji Usterka Numer kampanii Opis Km Gwarancja
2010-08-25 4130A100 OBUD.PRZEKł.KIER.ZE WSPOMAG.KPL.(S) 75871 Tak
2009-02-21 1032A121 łAńCUCH ROZRZąDU 57000 Tak
2007-10-18 7055A581 TAśMA 33204 Tak
2007-07-26 0010K300 PRZEGLąD PRZY 30.000 KM. WERSJA EKOLOG. 29829 Tak
Tak ale przy uszkodzonym wariatorze chyba cały czas byłby brak sygnału. A przy pracy silnika na postoju przy zmianie prędkości obrotowej parametry nastawnika fazy zmieniają się w zakresie podobnym jak na wałku wydechowym.
Niewielka to pociecha, że mój wytrzymał 1kkm więcejAlfapachu napisał: Witam, mam silnik 1.9 JTS i po sprawdzeniu Vinu wynika , że miałem robiony łańcuch przy 57k
Ostatnio edytowane przez kac1per ; 09-01-2014 o 11:36