Witam Koledzy. Czy ktoś wypalał DPF-a z Ecuscana? Po podpięciu wychodzi na to że jest zapchany w 93% (Particle filter obstruction 93,3%). Alfa 159 2008 po lifcie. Proszę o pomoc. Nie chcę robić tego metodą prób i błędów. Dzięki i pozdrawiam.
Wypalanie DPF z Fiat Ecuscan (159)
Witam Koledzy. Czy ktoś wypalał DPF-a z Ecuscana? Po podpięciu wychodzi na to że jest zapchany w 93% (Particle filter obstruction 93,3%). Alfa 159 2008 po lifcie. Proszę o pomoc. Nie chcę robić tego metodą prób i błędów. Dzięki i pozdrawiam.
Ostatnio edytowane przez barteksm ; 29-04-2013 o 22:06
Zmień kolor czcionki bo nie idzie tego czytac.
Alfa Romeo 156 '00 1.9 JTD (była)
Alfa Romeo 156 '03 1.8 T.S (była)
Alfa Romeo 156 '03 1.9 JTD (była)
Alfa Romeo 156 '03 2.4 JTD (była)
Alfa Romeo 147 '02 1.6 T.S (była)
Alfa Romeo 147 '01 1.6 T.S (była)
Alfa Romeo 156 '04 1.9 16V (była)
Alfa Romeo GT '07 1.9 16V (była)
Alfa Romoe 159 '07 1.9 16V (jest)
Alfa Romeo 156 '98 2.5 V6 (jest)
Moje Paniehttp://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._jony88-7.html
A nie można go wypalić normalnie podczas jazdy ? Jazda na 3 biegu z prędkością 80-90 Km/h przez jakieś 20 km.
Wystukane na klawiaturce lub nabazgrane rysikiem na tablecie Galaxy Note za pomocą Tapatalk 2 ...
Proces wypalania przebiega w specyficznych warunkach - pewnie przy innym dawkowaniu paliwa, także powoduje to wzrost temp. DPF i jego regenarcję. Przy normalnej jeździe pewnie się nie wypala. Może się mylę. Ale pewnie można spróbować - może wejdzie w tryb regeneracji.
Wypalanie podczas jazdy jest bardziej naturalne - procedura z kompa jest wymuszona i bardziej niebezpieczna.
Wystukane na klawiaturce lub nabazgrane rysikiem na tablecie Galaxy Note za pomocą Tapatalk 2 ...
Będę próbował. Pozdrawiam. Mimo to może dowiem się od kogoś jak przeprowadzić procedurę z kompa.
Jesli moge sie wtracic, ja wypalalem w fiacie bravo przy pomocy programu FES. Autko musi byc nagrzane, klikam przycisk regeneracji i samochodzik stopniowo wchodzi na obroty zalewajac filtr dpf ropą. po okolo 10 min i obrotach 3000 filtr wypalony. Jest to podobno na tyle nie zdrowe ze auto musi pracowac na wysokich obrotach na biegu jalowym.
Wysyłane z mojego GT-N7000 za pomocą Tapatalk 2
wypalanie wymuszone to już chyba ostateczność, pośmigaj autem, żeby proces przebiegł naturalnie, a jak masz 93% zapchania to wystarczy posmigać do nagrzania i proces sam się uruchomi, wymuszenie fesem to raczej nie jest korzystne dla degradacji oleju i jego "rozwodnienia" paliwem
Jak pisał poprzednik FES to ostatecznosć a DPF i tak sie wypali tylko 70 % a przy najbliższych dogodnych warunkach uruchomi sie procedura wypalania podczas jazdy. Koledzy dobrze radzą. 3 bieg 80 km/h okolice 3 tys obr i tak z 20 km.
Wymuszone wypalanie jest niezdrowe. Żeby wypalić sadze temp na kolaktorze podchodzi pod 600 st C. Jak myślisz jaka temp bedzie na turbinie ?
Ponoć po wymuszonym wypalaniu powinno się olej wymienić.
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
