Strona 33 z 33 PierwszyPierwszy ... 2324252627282930313233
Pokaż wyniki od 321 do 325 z 325

Temat: Szarpanie - EGR, przepływomierz, itp.

  1. #321
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Cytat Napisał Roggi Zobacz post
    Kategorycznie nie odłączać EGR zostawiając FAP jeżeli nie jesteśmy pewni jego sprawności!
    Wiele zależy od budowy układu. W 1.9 wyłączenie EGR wychodziło filtrowi na zdrowie.

  2. #322
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Maciej69
    Dołączył
    12 2012
    Mieszka w
    Kielce
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 08r, Chrysler Crossfire, Lincoln Navigator mk3, Chevy Astro Starcraft
    Postów
    440

    Domyślnie

    Egr niweluje inne zanieczyszczenia jak Dpf więc nie ma zależności
    "Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców"

  3. #323
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciej69 Zobacz post
    Egr niweluje inne zanieczyszczenia jak Dpf więc nie ma zależności
    ?
    EGR nie niweluje zanieczyszczeń (redukuje NOx), a obniżenie temperatury spalania może co najwyżej wpłynąć na wyższą produkcję sadzy...

  4. #324
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Maciej69
    Dołączył
    12 2012
    Mieszka w
    Kielce
    Auto
    Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 08r, Chrysler Crossfire, Lincoln Navigator mk3, Chevy Astro Starcraft
    Postów
    440

    Domyślnie

    Cytat Napisał magil Zobacz post
    ?
    EGR nie niweluje zanieczyszczeń (redukuje NOx), a obniżenie temperatury spalania może co najwyżej wpłynąć na wyższą produkcję sadzy...
    No przecież napisałem, że EGR odpowiada za coś innego (czyli za redukcję NOx) a temperatura spalania nie ma nic do produkcji PMów (bo to jest wyłącznie efekt stosowania bezpośredniego wtrysku paliwa, nie ważne czy to ON czy benzyna)

    EDIT: No i żebyśmy się rozumieli. Bez EGRu poprawia się efektywność ze spalania mieszanki (więcej tlenu) i to powoduje mniejszą produkcję PMów. :]
    Ostatnio edytowane przez Maciej69 ; 09-08-2019 o 16:20
    "Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców"

  5. #325
    Moderator Quadrifoglio Verde Avatar magil
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    LHR
    Auto
    Nuova Bravo, 159
    Postów
    13,769

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciej69 Zobacz post
    No przecież napisałem, że EGR odpowiada za coś innego (czyli za redukcję NOx) a temperatura spalania nie ma nic do produkcji PMów (bo to jest wyłącznie efekt stosowania bezpośredniego wtrysku paliwa, nie ważne czy to ON czy benzyna)

    EDIT: No i żebyśmy się rozumieli. Bez EGRu poprawia się efektywność ze spalania mieszanki (więcej tlenu) i to powoduje mniejszą produkcję PMów. :]
    Widzisz że sam sobie zaprzeczyłeś?
    Temperatura ma wpływ na produkcję cząstek stałych - przy wyższej są w stanie się spalić. Tak jak to ma miejsce w DPF.

Podobne wątki

  1. [GTV] Szarpanie
    Utworzone przez Oktan w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 23-09-2014, 23:19
  2. Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 22-03-2014, 21:59
  3. Dym i szarpanie
    Utworzone przez lubo89 w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 05-07-2011, 08:24
  4. [GTV] Szarpanie.
    Utworzone przez kubus_stunt w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 05-05-2011, 09:11
  5. Lpg-szarpanie
    Utworzone przez sław w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 07-06-2009, 20:29

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory