• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] Jak wymienić linke otwierania maski?

whitefunk

Nowy
Rejestracja
Paź 1, 2011
Postów
87
Wiek
39
Lokalizacja
Warszawa
Auto
155 1.7 8v
No to mam pierwszy problem. Mianowicie zatarla mi się linka otwierania maski, wymienilem cały zamek, ale efektów brak :( Linka praktycznie stoi w miejscu i ledwie dajemy radę jak przesuwać kombinerkami... Linke już znalazłem, kupiłem teraz tylko muszę wymienić i pytanie jak się do tego zabrać żeby nie zepsuć i się nie narobic? Zamek zdjęty, w kabinie rączka do otwierania tez, co dalej?
 
Przymocuj nową linkę do starej, tylko mocno. Odczep starą linkę z mocowań o po robocie. Może przechodzić ciężko przez gumę w grodzi, można siknąć wd lub płynem do mycia naczyń.
 
A to mocowanie w grodzi, jak sie do niego dostac? Od srodka czy od komori silnikowej? Od gory czy od spodu?
 
Przyznam szczerze że nie wiem. Trzeba ściągnąć plastiki spod kierownicy, a pod maską, zajrzyj jak idzie linka , poświeć latarką.
Nie żebym to kiedyś robił, ale jakoś musieli ją przeprowadzić i pewnie pomyśleli również , że trzeba będzie ją kiedyś wymienić.
 
witam podepne sie i powiem wam jak jest z ta linka.Niestet nie jest tak prosto i fajnie jak to poradzil kolega bartek p:stop:.
ogolnie linka jest osadzona w takich zatrzaskach wiec trzeba do nich dotrzec no wiec tak pierwsza czynnoscia jaka musimy wykonac jest odpiecie linki w wewnatrz pod bezpiecznikami(zamek i jeden zatrzask nad pedalami)potem najlepiej odkrecic zamek przy masce i tu tez odpiac linke niestety musimy wyciagnac aku i platforme aku zeby sie dostac do zatrzaskow,ja rowniez poluzowalem lewa lampe by uzyskac troche wiecej luzu,nastepnie odpinamy linke i ja delikatnie wyciagamy od strony silnika.Orginalna Metalowa rurka ktora jest umieszczona za grilem chroniaca line przed otarciem zostaje spisana na straty gdyz nie wyciagniemy z niej starej linki i tez nie wsuniemy nowej no chyba ze ktos ma odpowiedni sprzet.Wkladamy nowa linke odpowiednim koncem od strony silnika do komory wew. podpinamy, wciskamy linke w zatrzaski ,wsowamy linke miedzy reflektor a chlodnice i podpinamy zamek,za metalowa rurke posluzyl mi kawalek weza ogrodowego zbrojonego(tymczasowo),oczyiscie jest kwestia regulacji linki przy zamku maski ale to juz ogarniecie sami,zakladamy aku i gotowe niecala godzinka roboty i znow bedziesz bohaterem w swoim domu:cool:pozdrawiam
 
zychu dobrze robi :) jednak mała uwaga, odkręcajcie jak najmniej śrubek. Przy lampie mi jedna pękła, a nie musicie lampy ruszać - wychodzi ładnie, przynajmniej u mnie. Jednak 10 lat robi swoje, gwinty też się starzeją. Reszta zgodna z opisem, polecam podgrzać zatrzaski suszarką jak wymieniacie w niskich temperaturach. Dużo lepiej pracują i nie ma ryzyka połamania.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra