Drgania na kierownicy podczas hamowania

[magil]

Czołem,

Odebrałem wczoraj auto z serwisu (nie było robione nic z układem zawieszenia) i od tego momentu podczas hamowania czuje "bicie" na kierownicy i pedale hamulca. Nie słychać stukania, nie ściąga w żadną stronę, siła hamowania wydaje się być w porządku. Nie jeździłem Bellą od miesiąca, ale jestem przekonany, że wcześniej to nie występowało.

Poziom płynu hamulcowego w normie, nie wiem kiedy był wymieniany. Na chłopski rozum krzywe tarcze, ale nie jestem pewien... (Same się kurde nie wykrzywiły).

Ktoś coś podpowie?

[Nazar]

A co ci modzili przy ALfie?? Coś przy kołach???Pytam żeby była jasność co mogli ci uszkodzić . Przypomniał mi się temat tarcz"sportowych" nawiercanych , rzezbionych itd . firmy Mikoda , które przy ostrym hamowaniu się krzywiły więc po co komu tarcze które są gorsze niż zwykłe pascie chińskie z allegro?? Jak nie dotykany były koła i hamulce to dziwne.

[magil]

Wymiana zderzaka, wymieniali też prawe nadkole, więc koło musieli zdejmować. Tarcze mam standardowe z standardowymi (mniejszymi) zaciskami.

Już dzisiaj nie wrócę do garażu, ale nie wiem czy będę mógł spokojnie spać ;]

[Marek156/159sw]

Bicie na kierownicy o ile nie było nic robione z tarczami i hamulcami oznaczać może źle przykręcone koło.

[Nazar]

ALe jemu bije tylko przy hamowaniu

[hubert.janowski]

Bicie na kierownicy o ile nie było nic robione z tarczami i hamulcami oznaczać może źle przykręcone koło.

mialem to samo w bravo problemem byly zaciski hamulcowe a dokladnie wytarte prowadnice(tulejki)

[magil]

Jeśli tarcze będą wykrzywione to da się to zbadać organoleptycznie? Zdejmowałem oba koła, ale nic niepokojącego nie zauważyłem.

mialem to samo w bravo problemem byly zaciski hamulcowe a dokladnie wytarte prowadnice(tulejki)

Czy te tulejki wchodzą w skład zestawu naprawczego?
Może ktoś podpowiedzieć, który będzie zestaw właściwy? Z tego co się orientuję, to są dwa rodzaje zacisków w 159. Ten mniejszy to jest TRW? Jaki jest wymiar tłoczka?

EDIT:
Auto długo stało... to może zacznę od wyczyszczenia zacisków z syfu/korozji.

[hubert.janowski]

Jeśli tarcze będą wykrzywione to da się to zbadać organoleptycznie? Zdejmowałem oba koła, ale nic niepokojącego nie zauważyłem.

Czy te tulejki wchodzą w skład zestawu naprawczego?
Może ktoś podpowiedzieć, który będzie zestaw właściwy? Z tego co się orientuję, to są dwa rodzaje zacisków w 159. Ten mniejszy to jest TRW? Jaki jest wymiar tłoczka?

EDIT:
Auto długo stało... to może zacznę od wyczyszczenia zacisków z syfu/korozji.

proponuje ci to wyczyscic i sprawdzic. niestety nie powiem ci czy wchodz w sklad zestawu.
wiem napewno ze kiedy w bravo wcisnąlem lekko hamulec byly drgania i bicie kiedy wcisnąlem mocno juz nie.
te tulejki byly takie jakby z twardej gumy a tata tokarz wytoczyl mi z takiego specjalnego tworzywa sztucznego i jak reka odjal. tez myslalem ze to tarcze i zostaly sprawdzone na tokarce i niestety tulejki byly problemem. w alfie nie wiem dokladnie jak to wyglada bo nie zagladalem.
drgania moga takze wystepowac jak tloczek wyjdzie zbyt daleko ale zacisk i tloczek musialby byc naprawde kiepski

[KrisB]

Ostatnio u brata w Focusie po trzytygodniowym postoju wystąpiły takie same objawy. Co ciekawe, w drodze do mechanika musiał awaryjnie zahamować i wszystko ustąpiło, więc pewnie tłoczek się trochę zapiekł. Może u Ciebie to to samo

[magil]

No może... jeśli chodzi o to auto - jestem przewrażliwiony Ale tak czy inaczej konserwacja układu hamulcowego się przyda.