Witam,
Podłączam się pod wątek. Mam problem z przepływomierzem i doradzał mi mechanik czyszczenie. Czym najlepiej to zrobić?? Bo trochę mi namieszały w glowie porady internetowe , dzięki
Witam,
Podłączam się pod wątek. Mam problem z przepływomierzem i doradzał mi mechanik czyszczenie. Czym najlepiej to zrobić?? Bo trochę mi namieszały w glowie porady internetowe , dzięki
Spraye do czyszczenia przepływomierzy i innych czujników są na benzynie ekstrakcyjnej. Bez problemu możesz użyć brake clenera albo spray do czyszczenia styków.
Z doświadczenia tylko dodam że czyszczenie przepływki czy map sensora nic nie daje, albo jest poprawa na krótka chwilę potem jest to samo albo i gorzej. Termistory i elementy płytki w przepływomierzu są bardzo czułe i delikatne a na dodatek działają w nie korzystnych warunkach, więc z czasem się psują i nie działa o tak jak powinno. Pozdrawiam
Musiałby być ewidentnie brudny z jakiegoś powodu. W przeciwnym wypadku szkoda zachodu.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Czyszczenie przepływomierza to ostateczność, osobiście po myciu w myjce ultradźwiękowej i to w alkoholu izopropylowym musiałem kupić nowy. Elementy przepływomierza (czujnik grubości włosa) są mało odporne na wszelkie czyszczenie, a zwłaszcza że brak jest możliwości podglądu samego czyszczenia i kontroli procesu. Może w starszych wersjach przepływomierzy ich budowa nie była, aż tak wrażliwa na czyszczenie.
Tego się nie czyści żadnym sprayem pod ciśnieniem ani tym bardziej w myjkach ultra. Jedynie płukanie w alko izopropylowym, płuczesz wylewasz, płuczesz wylewasz.
Ogólnie dobrze mówisz, chociaż teoretycznie myjka i alkohol nie powinny być aż tak niebezpieczne a jednak zniszczyły przepływomierz ( tą metodą czyści się większość elektroniki). Samo delikatne płukanie pewnie nie wiele pomoże, ale koszt żaden spróbować można tylko nie liczyłbym na jakieś realne efekty.
Dziękuję bardzo za podpowiedzi. Niestety mam problem z tą przepływką znów