Ja mam ustawione cały czas w pozycji otwartej. EGR mam off i jednak zauważyłem powolniejsze nagrzewanie się silnika. Ale są rzeczy ważne i ważniejsze.Napisał maciek 2
Ja mam ustawione cały czas w pozycji otwartej. EGR mam off i jednak zauważyłem powolniejsze nagrzewanie się silnika. Ale są rzeczy ważne i ważniejsze.
Też mam softowo w pozycji otwartej od 3 lat. Jak wygląda rzeczywistość, mogę tylko gdybać.
a jak sprawdzić czy klapy wirowe pracuja prawidłowo? Czuć to w czasie przyśpieszania?
Też mam klapy w pozycji otwartej i wyłączony EGR i nie zauważyłem by silnik się wolniej nagrzewał.
Kupiłem Alfę 159 2.0 JTDm. Podłączyłem pod MESa i pokazał mi następujące błędy P0490 - Sterowanie zaworu EGR, Brak sygnału i P0402 - Sterowanie ilością powietrza - Wysoki sygnał. Czy powodem pierwszego może być zabrudzony EGR. Czy da się w tym programie sprawdzić czy jest on wyłączony programowo i czy klapy wirowe są w pozycji otwartej. Dodam, że kontrolka check engine świeci, ale gaśnie po odpaleniu i jakoś nie odczułem nieprawidłowej pracy silnika, może trochę mułowata na niskich obrotach, no ale nie mam porównania???
https://allegro.pl/oferta/zaslepka-e...aab-8423323740
Czy ta zaślepka podejdzie? Identyczna jest również na innej aukcji do 2.0 CDTI.
a jak się kapnąć czy klapy są wyłączone? ja wcale niemam ich w programie
Wygląda, że podejdzie. Ja brałem stąd (schemat nawet jest):
https://allegro.pl/oferta/45b-zaslep...tdm-5001356790
Dzięki, nawet nie zauważyłem tej aukcji...
Pasuje bez problemu u Ciebie?
3 lata temu założyłem i jest OK.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem