A nie masz czasem zakładki z niezgodnościa ISO jak łączysz się ze sterownikiem ?
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
Nie, MES jaki i FES działa prawidłowo.
Ostatnio wyskakuje mi tylko błąd P2455 - czujnik, ale to inny temat i raczej nie ma wpływu na EGR.
Drążąc temat i sam sobie odpowiadając skoki EGR (do 150%) jak u mnie są normalnym odczytem (w FES lub MES) dla 2.0JTDM z czego się cieszę.
Dodatkowo tych EGR się nie regeneruje, najpierw trzeba przeczyścić a jeżeli to nie pomaga to tylko wymiana.
Teraz mam zagwostkę czy go wycinać programowo (+zaślepienie) czy zostawić, podobno te EGR (pisał to też rybakmj) są bardzo odporne i rzadko coś się z nimi dzieje.
pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez grzesioz ; 21-08-2013 o 14:14
U mnie samochód stracił moc i ostro dymi. Diagnoza - EGR. Także ja będę zaślepiał dziada ;-)
Pozdrawiam
202 KM / 410 Nm powered by CINSOFT
Samochód kopcił mi mocno podczas ostrej jazdy, EGR miałem już wyłączony wcześniej. Dałem turbinę do czyszczenia, trochę pomogło, ale nadal dymił. Po konsultacjach, stwierdzono, że to musi być EGR, szczególnie, że auto nie ma mocy na niskich obrotach, więc pójdzie do zaślepienia.
202 KM / 410 Nm powered by CINSOFT
Pierwsze słyszę taką teorię.
Jest odwrotnie, to zawór EGR jest chłodzony przez płyn chłodzący układu. Po to by minimalizowac jego negatywne skutki na skłąd mieszanki (gorące powietrze-mniej tlenu)
Zawór EGR nie jest po to żeby przyspieszać dogrzewanie silnika, ten efekt to tylko skutek uboczny zaworu EGR (pozytywny ale nie na tyle, zeby EGR miał sens, bo poza tym przynosi same negatywne skutki dla silnika)
Tak miałem wykładane na szkoleniach silnikowych, co prawda nie w Alfie tylko innych nowych silnikach diesla - ale idea wprowadzania EGR, DPF czy adblue ma te same korzenie - "ECO shit" i nic więcej, jak ktoś myśli inaczej to znaczy tylko, że sie nabrał na ekologiczne bla bla....
Blue....
"Life is racing, everything else is just waiting" - Steve McQueen
Ktoś już sprawdzał na tym forum, EGR ma niewielki wpływ na dogrzewanie silnika. Zresztą najlepiej wie to ten, kto ma ten elektrozawór usunięty z życia układu. Konstrukcja w 2.0 jest inna, ale na pewno nie jest to rewelacja. Faktem jest, że EGR wpuszcza masę syfu z powrotem do silnika.
!.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10