Najpierw zadzwoń może coś doradzi, gość jest naprawdę bardzo komunikatywny.
Najpierw zadzwoń może coś doradzi, gość jest naprawdę bardzo komunikatywny.
A mieliście może taki problem w swojej alfie, że nie mogliście wbić lewarka w pozycję "P" ? Wie ktoś może co to może oznaczać ? Nigdzie niestety nie mogę znaleźć informacji na ten temat a wszystkie warsztaty, które obdzwaniam nie słyszały o takim przypadku i są tak zawalone, że nie dadzą rady przyjąć mnie dzisiaj.
Sprawdź cięgno awaryjne, w drugim wątku gdzie pisałeś masz zdjęcia i obrazki.
Sprawdzałem. Nie pomogło. Zawiozłem auto do warsztatu zajmującego się automatami. Zadzwonili dzisiaj, że gałka jest do wymiany i niby jeszcze coś nie tak z kluczykiem.. Nie można go wyjąć i wg nich nie ma to nic wspólnego z tym, że nie chce przerzucać na "P"... Zalecili jechać do serwisu kupić nową gałkę (sprawdziłem, że koszt takiej to ok. 400 zł) + wizyta u elektryka żeby sprawdzić co z tym kluczykiem..
No i jeszcze sobie zażyczyli 350 zł za sprawdzenie. Załamka.
Jeśli skrzynia nie będzie w P to stacyjka sama nie puści kluczyka, wystarczy wyjąć końcówkę z grotem i włożyć w ten mały otwór w stacyjce to kluczyk puści.
Ktoś tu miał taki problem z gałką, tam był jakiś niewielki problem z jakąś blaszką. Z tego co kojarzę to banalna naprawa. Poszukaj na forum bo szkoda kasy na nową gałkę.
AR 159 SW, 09r, Distinctive Q-Tronic, 1.9 JTDm 16V była, Opel Insignia ST jest
Hej. Szkoda, że nie sprawdziłem tego patentu wcześniej... Odebrałem nienaprawione auto z warsztatu i zapłaciłem za to 350 zł. Wsiadłem do auta, rozebrałem gałkę - w środku rzeczywiście była jakaś malutka rolka i wałeczek. Wyjąłem to, założyłem i wszystko chodzi.... Jak to mówią czemuś biedny ? Boś głupi ! : [Napisał tomio
ps - jednak nie wszystko jest w porządku. Teraz nawet jeśli dźwignia jest w pozycji "P" nie można wyjąć "normalnie" kluczyka i jest sygnał dźwiękowy taki jakby pozostawiło się na innym biegu. Ktoś wie o co może chodzić ? Bo już mam dosyć warsztatów na najbliższy czas : ]
Wyświetla się P na liczniku?
W tamtym temacie o którym Ci pisałem było też o tym, że pomimo fizycznego przestawienia na P to na liczniku było nadal np.D.
Za nic sobie nie mogę przypomnieć co tam było robione.
AR 159 SW, 09r, Distinctive Q-Tronic, 1.9 JTDm 16V była, Opel Insignia ST jest
Wyświetla się P. Czyli prawidłowo. Jak sobie przypomnisz co tam trzeba zrobić to będę bardzo wdzięczny za info.
Robił ktoś może z forumowiczów Q-Tronica gdzieś w Warszawie? Ja ostatnio byłem w ASB Józefów i trochę się zawiodłem bo bez większego sprawdzenia skrzyni zdiagnozowali sterownik hydrauliczny za ok 4k, szef nawet nie widział auta a twierdził że to jest jedna z możliwych rzeczy i pierwszych które robią w tych skrzyniach w ogóle nie słuchając mojego tłumaczenia?? a jestem wręcz przekonany że przy moich objawach sterownik jest jeszcze całkiem dobry, kosz C1 już bardziej pasuje przy moich objawach. Widziałem jeszcze w okolicy Wawy ASB SebKar, ktoś coś może słyszał o opini tego warsztatu? Będę bardzo wdzięczny za jakiś naprawde sprawdzony i profesjonalny warsztat aczkolwiek już powoli planuje podróż do Zielonej Góry
Niestety w samej warszawie koszty naprawy są bardzo wysokie. Niezależnie czy Józefów, czy Auto Wawer czy inne Samko lub Midparts. W Nadarzynie jest Ediparts. To z tych większych. Jakie są objawy u Ciebie?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem