W m-ce oryg. halogenów zamontowałem DRL-y z homologacją .Podłączenie proste 3 przewody 1)- zasilanie + po stacyjce ze skrzynki bezp. na akum,2)-zasilanie z świateł poz. 3)- masa. Swiecą po włożeniu klucza(mam w planie wykorzystać niepotrzebny obecnie włącznik halog. do wyłączania dziennych), gasną po włączeniu pozycji - wszystko legalnie. Niedługo pobawię sie z ringami.
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
http://kogiel.za.pl/ tam kupiłem. Panowie to się podłącza do świateł drogowych. Miałem to w vw. Światła drogowe mają inne ustawienie i jak się ustawi 30% mocy w zupełności wystarcza. Jeździłem z tym 3 lata i żaden patrol się nie przyczepił
http://www.ebay.co.uk/itm/ANGEL-EYE-...50504305222299 kiedyś ktoś już wrzucał to w tym temacie. Rozwiązanie bardzo ciekawe, ale nie mogę znaleźć aktualnej aukcji.
Weźmy jeszcze pod uwagę to, że ori lampy od drogowych mają homologację do drogowych, a nie do świateł dziennych. Tak dla ścisłości , nie wolno tych ściemniaczy montowaćMyślę , że to i tak lepsze rozwiązanie od marketowych ledów.
Ale o homologacji już nie ma po co dyskutować nie ma ni nie będzie chyba ze kogoś stać i ja zrobi. Tak naprawdę to policja aż tak się tego nie czepia co się świeci tylko bardziej patrzą na to czy się coś świeci w dzień. mi tez sie bardzo nie podobają te paski z ledów wiec zamontuje ściemniacz co by tak ostro po gałach nie dawały ale żeby mieć światło do jazdy w dzień, i żeby przy tym nie świeciło się mi całe podświetlanie w kabinie.Napisał Bartek_P
Weźmy jeszcze pod uwagę to, że ori lampy od drogowych mają homologację do drogowych, a nie do świateł dziennych. Tak dla ścisłości , nie wolno tych ściemniaczy montować
A czy bmw stosując podobne rozwiązanie ma homologację na kloszach? Przecież też używają świateł drogowych jako dziennych tylko w zmniejszonym stopniu. Całkiem jak ten ściemniacz.
ale to jest fabryczne rozwiązanie wiec jeśli auto jest nie modyfikowane pod tym względem to masz homologacje na Auto wiec na lampy również a my mówimy o przeróbkach fabrycznych lamp. taka modyfikacja już nie będzie posiadać homologacji ale sek w tym żeby zrobić to jak najbardziej rozsądnie i jak najmniejszy festyn.
To jak niebiescy sprawdzą czy auto ma homologację na takie rzeczy? Przecież w dowodzie tego nie ma. Myślę, że jest to lepsze rozwiązanie niż montowanie LEDów, które i tak zeszpecą nasze auta. Wydaje mi się, że homologacja powinna być na kloszach jak już auto wyjechało w takiej konfiguracji z fabryki.
No widzisz dlatego ja nie chce dyskutować o kwestiach prawnych (bezpieczne czy nie , ma homologacje czy nie, wlepia mandat czy nie) nie o to mi chodzi. Zależy mi na estetyce i praktycznym rozwiązaniu kwestii świateł dziennych w aucie którego producent w to nie wyposażył a nie bardzo mi się pobada jazda w dzień na światłach, takie jest moje zdanie. postaram się jutro to podłączyć i ocenić wspólnie z wami.
W BMW , tak z resztą jak we wszystkich innych światłach dziennych , homologacja jest na kloszu.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem