Myślę, że to dalej najlepszy silnik jako kombinacja osiągów, dźwięku, możliwości tuningu i rozsądnego spalania oraz kosztu zakupu dużo mniejszego niż 1.75 Tbi. Natomiast jego eksploatacja wygląda na dużo droższą niż 2.0 i nie wiem czy te 30 KM jest tego warte Ale nigdy 159 nie jechałem innym z innym silnikiem, więc nie wiem. A może po prostu trafiła mi się jakaś zajechana sztuka.
Parę lat temu polecano 2.4 bo:
- Sztuki z silnikami 1.75 i 2.0 był drogie (dalej są droższe od innych) bo zazwyczaj są z końcówki produkcji
- Nie było takiej ilości części zamiennych jak dziś
- Nie było takiego ekozjebania, a te silniki jako jedyne w gamie mają Euro 5
- 2.0 łatwiej znaleźć z obecnym na pokładzie DPF niż w 1.9/2.4
- Różnica w osiągach pomiędzy 2.4 a 2.0/1.75 jest nieadekwatna do kosztów serwisowania
Giulia.... Itd itd
Ostatnio edytowane przez alfomania ; 02-10-2020 o 20:19
Pare lat temu czyli ile? 10? czas szybko leci
Temat głowicy w 2.4 wałkowany jest od conajmniej 2011roku. 2.0 poza uszczelką smoka nie ma jakiś wiekszych potencjalnych wad/kosztów, dlatego wciąż trzyma cenę, do tego pali sporo mniej niż 2.4.
1750 jest dla wielu chcących koniecznie benzynę, najlepszym wyborem i nie ma zszarganej opinii jak jts(po latach widać, że nie słusznie), dlatego też trzeba za niego dużo więcej zapłacić.
Tbi z turbina i bez ekologi
No polaczenie swietne
Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka