Witam ponownie.
Mechanik wyczyscil czujnik cisnienia bo byl strasznie zasyfiony. Przez kilka dni bylo ok a dzis znow to samo. Jadac na obwodnicy zaswiecila sie kontrolka silnika i znow samochod zmulilo. Tak do 3000 obr/min da sie jechac wyzej samochod kompletnie traci moc.
Czy to mozliwe ze to nie czujnik jest przyczyna problemow? Gdzie szukac usterki?
Ostatnio edytowane przez porterneon ; 09-06-2009 o 11:43
czyszczenie zaworu niestety nie pomaga w każdym przypadku, jeżeli komp mówi o zaworze, to znajdź sklep w którym ewentualnie możesz kupić i oddać taki zawór. Sprawdź w pierwszej kolejności szczelność wszystki przewodów (mechanik będzie wiedział które). Jest jeszcze czujnik ciśnienia doładowania - można go także wyczyścić
Z ewentualnym oddaniem zaworu do sklepu moze byc klopot. Problem w tym ze komputer nie wyswietla bledu od razu po odpaleniu, czy tez przejechaniu kilku kilometrow. Za pierwszym razem blad wyswietlil sie ponownie po 700 km a za drugim razem po 300 km.
Najgorsze sa usterki ktore wystepuja w przypadkowych odstepach czasowych.
tak czy tak coś jest przyczyną błędu .... kolega "sedici" pisał, że w zaworze jest jakiś tłoczek co się lubi zawieszać ....ja bym na twoim miejscu wymienił ten zawór, podałem wcześniej linka - cena do przyjęcia ...
tak wygląda zawór VGT vel overboost vel elektrozawór pierburg w środku
this is my truth tell me yours
"Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard
Czy czujnik cisnienia w turbinie z 1.9 JTD pasuja do 2.4 JTD 20V?
Niby numer katalogowy jest inny. Cena do 1.9 to okolo 130 zl a do 20 V 420 zl. Czasami zdaza sie ze mimo zmiany numeru i oczywiscie ceny w gruncie rzeczy to jest ta sama czesc. Czy ktos juz probowal podmienic te czujniki?
skąd masz te ceny?
wg eper , do twojego jest to samo co do 1.9 JTD 16v - nr 55203202 - ELEKTROZAWÓR
55203202 - ELEKTROZAWÓR
Dostępność: - Tak
Rodzina: AC29 - ZAWORY I ELEKTROZAWORY ZASILANIA
Makro rodzina: A
Symbol skonta: M
Ilość minimalna w opakowaniu: 1
Jednostka miary: Num
Waga w gramach: 235
Cena(1): 187,80 PLN
Cena z VAT-em: 229,12 PLN
this is my truth tell me yours
"Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard
Witam
W poprzednim poscie mowilem o czujniku cisnienia. Zawor cisnienia to inna bajka.
Podpiolem samochod pod komputer i teraz okazalo sie ze pojawil sie inny blad. Nie jest to juz czujnik cisnienia tylko zawor cisnienia. Na szczescie czyszczenie czujnika przynioslo pozadany efekt a zawor nie jest drogi.
Tak sie zastanawiam ile podzespolow jest jeszcze po drodze do wyczyszczenia po drodze do turbiny....
Mam nadzieje ze na zaworze sprawa sie skonczy.
Tak sobie czytam wasze posty i zastanawiam się czy do mojego Gtv 2.0 V6 TB taki VGT pasowałby z diesla, u mnie też jest overboost i może już podlega czyszczeniu a może wymianie. Czy orientujecie sięjak to wygląda w benzynie ?
A jaka jest różnica
między 55203202 a 55188059 , poza ceną oczywiście?
Można stosować je zamiennie?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
