problem z DPF

[Intruz]

dzięki! A nie ma żadnej kontrolki wypalania? Jak długo trwa to wypalanie? Nie chciałbym tego przeoczyć...

[grysiek]

Kontrolki niestety żadnej nie ma a samo wypalanie trwa około 10 minut.
Musisz nauczyć się jeździć "na ucho". Jak wydech zaczyna basowo buczeć przy hamowaniu silnikiem to patrzysz czy wskazówka od turbo siedzi na zerze i jak tak jest to znaczy że dpf się wypala.

[Butch]

u mnie w przy jeździe po mieście wypalał się co 115km

[Intruz]

Kontrolki niestety żadnej nie ma a samo wypalanie trwa około 10 minut.
Musisz nauczyć się jeździć "na ucho". Jak wydech zaczyna basowo buczeć przy hamowaniu silnikiem to patrzysz czy wskazówka od turbo siedzi na zerze i jak tak jest to znaczy że dpf się wypala.

i jak na zawołanie dzis pierwszy raz na autostradzie miałem wypalanie - wydech nie buczał, ale wskazówka od turbo opadała na sam dól. Po zjeździe z autostardy zaobserowałem ze na pierwszym i drugim biegu wskazówka od turbo w ogóle nie wstawała!!! Czy to typowe? dopiero na wyższych biegach podnosiła się jak zwykle. Po wypaleniu wszyyystko wróciło do normy...

[Klonek]

Podnoszenie się wskazówki turbo nie ma nic wspólnego z biegami przecież...

[Intruz]

to oczywiste, ale ma związek z obrotami silnika. Na pierwszym i drugim biegu leżała na dnie i dopiero od trójki w góre zaczęła sie podnosic. Po wypaleniu wskazówka zaczęła prawidłowo wskazywac juz na wszystkich biegach...

[pawel_159]

Normalne, na niższych biegach jest mniejsze obciążenie silnika, więc podczas wypalania DPF turbo mniej ładuje. Na wyższych biegach obciążenie jest większe, więc i boost.

Podczas wypalania DPF warto odpuścić forsowną jazdę - 4./5. bieg, 2500 rpm i delikatnie z gazem. Silnik i tak wtedy termicznie zbiera baty.

[pawel_159]

Dubel.

[sadzia1980]

DPF wypala się zbyt często - może warto pochylić się nad: https://spidersweb.pl/autoblog/jak-t...yszczenie-dpf/ . Może okazać się, że trzeba będzie wymienić czujnik różnicy ciśnień.

Wypalanie wymuszone zredukowało deklarowane przez ECU zapchanie z 74%->70%, a trwało 25 minut. Zacząłbym od wyczyszczenia DPFa.

Paweł DPf już czyściłem sam(wymontowałem z samochodu) profesjonalną chemią na zewnątrz i był czysty jeszcze przed myciem. Pewnie efekt częstego wypalania. Dziś wymieniłem czujnik temp i sondę w DPF . pojeżdżę parę dni i zobaczę. Jeżeli to nie pomoże, zostaje jeszcze czujnik różnicy ciśnień do wymiany. jak podłączyłem kompa przy wyłączonym silniku miał 2mba ,na wolnych obrotach 4mba

[pawel_159]

Czytałem, że chemia niekoniecznie działa - ale tylko czytałem, doświadczeń nie posiadam. Mam wrażenie, że podstawowe czynniki decydujące o wypalaniu DPF to różnica ciśnień oraz algorytm w ECU.

Miałem uwaloną rurkę do czujnika różnicy ciśnienia, a DPF i tak się wypalał. Zakładam, że to przez algorytm, który uwzględnił poprzednie cykle i zrobił estymację. Niestety jest to trochę wróżenie z fusów.