Błąd P2563 - Pozycja turbo o zmiennej geometrii

[Disconnect]

A więc tak auto to 159 z silnikiem 2.0 jtdM z ekologia na pokładzie

Opis usterki :

Podczas jazdy na autostradzie wyświetlił się czek i auto straciło moc zatrzymałem się i zgasiłem auto po około 5minutach odpaliłem ponownie auto i moc była lecz błąd dalej się świecił. Po zjechaniu z trasy na pierwszych światłach stojąc kilka minut turbo znów nie pompowało (po ponownym odpaleniu znów pompuje )

Po podpięciu kompa wyświetla się błąd P2563 - pozycja zmiennej geometrii
Opis błędu brzmi że czujnik podał do ECU bardzo wysoki sygnał

Sprawdziłem czy wężyki od podciśnienia nie spadły ale wszystko na miejscu
Węże turbo - kolektor dolotowy też na miejscu
Vacu pompa podcięła olejem to wymieniłem oring i uszczelkę
Czujnik w kolektorze dolotowym wyciągnięty i wyczyszczony
EGR wyczyszczony
Klapa gasząca (taka jakby przepustnica chyba ) też wyczyszczona
Sprawdziłem też czy jak zdejmę wężyk od podciśnienia z gruszki czy się porusza i się poruszyła

Mam podejrzenie że może być problem z czujnikiem z gruszki bo to chyba on odpowiada za ten błąd ale wolał bym mieć pewność że to o niego chodzi bo gruszka z czujnikiem prawie 300 zł a to nawet sporo

Miał ktoś już taki przypadek albo umiał by mi pomóc bo już nie wiem o co chodzi

[Klonek]

Sprawdź jak wygląda wartość oczekiwana do w stosunku do aktualnej w MES.
Sprawdzałeś w jakim stanie jest wtyczka czujnika?

[Disconnect]

a jak się dostać do niej żeby ją obejrzeć bo u mnie nie ma do niej jak ręki wsadzić , zaraz zejdę i spróbuję czytać te wartości tylko nie wiem czy się uda bo mnie program wywala jak próbuję uzyskać jakieś dokładniejsze dane

[Disconnect]

A więc udało mi się sprawdzić te wartości podje link do filmiku , ale na złość niestety błąd nagle zrobił się" nie aktywny ale zapisany w pamięci "

Xhttps://photos.app.goo.gl/M84G5Fo6n35o41SRA

Usuń x