Alfa 159 Buja sie/Stuka/drży

[Norbi159]

Witam wszystkich mam poważny problem z moja alficzka szukałem w podobnych tematach ale żaden nie odpowiada mojemu przypadkowi obstawiam krzyzak przegubu ale nie jestem pewien a mianowicie problem polega na tym:
Przy mniejszych predkosciach do ok 60km/h slychac z lewego koła takie stukanie jak by coś było przyklejone do opony i z każdym obrotem to słychać gdy się jedzie szybciej juz nie, zaś podczas szybszej jazdy najbardziej przy 120km/h strasznie drga kierownica a teraz zaowazylem ze samochód zaczął się bujać z lewej strony
Czy myślicie że to będą przeguby? Dodam że to nie są napewno stuki zawieszenia bo to stuka jak się jedzie na wprost po równe drodze ,słychać do pewnej prędkości.
Samochód to Alfa 159 2008r przed liftem 1.9jtdm

[veiovis]

Cześć,

Mi to wygląda na piastę koła. Jak sypie się łożysko charakterystyczne jest , że pojawiają się drgania rezonansowe, które są mocniej wyczuwalne przy określonych zakresach prędkości. Miałem problem i z przegubem i wymienialem 3 razy piasty, więc wypowiadam się subiektywnie w oparciu o własne doświadczenie.

Inna sprawa do sprawdzenie- ciężarki wyważające opony. Może Ci się jakiś poluzował i przesunął. Ja miałem 2 razy przypadek po wymianie gum, że ciężarek zawadzał o zacisk hamulca. Teraz zawsze sprawdzam po wymianie opon.

[Norbi159]

Dzisiaj przyjże się tej piście lecz pierwsze spróboje przełożyć koła tył na przód żeby wyeliminować ze opona nie jest zjajowaciala lub krzywa gdyz miałem podobnie w 156 i tez bujalo i drgalo.
I Tez dodam że to bujanie pojawiło się jak raz się zatrzymałem i przez przypadek puscilem sprzęgło na biegu .

[veiovis]

Dzisiaj przyjże się tej piście lecz pierwsze spróboje przełożyć koła tył na przód żeby wyeliminować ze opona nie jest zjajowaciala lub krzywa gdyz miałem podobnie w 156 i tez bujalo i drgalo.
I Tez dodam że to bujanie pojawiło się jak raz się zatrzymałem i przez przypadek puscilem sprzęgło na biegu .

Nooo...to teraz jednak bardziej obstawiam przeguby wewnętrzne + krzyżak. Jeśli wyeliminujesz:
1. opony (wyważenie, ząbkowanie)
2. piasty
to już wiesz co na kolejnym miejscu. Ja swój regenerowałem i faktycznie po serwisie wszystko elegancko bez luzów, trzasków i stuków...ale po przetoczeniu i spasowaniu jednak trochę go słychać (szumi).