Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Temat: 2.0 170 KM 2009 r. DPF / Sonda Lambda

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    11 2020
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.0 jtdM 2009 r.
    Postów
    2

    Domyślnie 2.0 170 KM 2009 r. DPF / Sonda Lambda

    Cześć wszystkim,

    Wiem że postów tego typu jest na forum mnóstwo ale w moim przypadku dorzucam kilka zdjęć przedstawiających wartości pokazane przez komputer dzięki czemu mam nadzieje że uda się rozwiązać problem.

    Opis problemu:
    Zakupiłem Alfę parę miesięcy temu (aktualny przebieg 195800 km), zauważyłem że bardzo często wypala się DPF nawet co 100 km głównie jeżdżę po mieście. Postanowiłem przejechać się w trasę wyszło około 400 km licząc na to że DPF się wypali i będzie lepiej, nie pomogło. W zeszłym tygodniu wykonałem procedurę wypalania przy pomocy komputera (nie mam wartości % zapchania przed i po tym zabiegu) po raz kolejny liczyłem że to coś pomoże. Po 5 dniach i około 120 km (po mieście) znów rozpoczął wypalanie. Na chwilę obecną pokazuje 21 km od wypalania i 35 % zatkania do tego status „Normalnie zatkany”. Dziwny fakt że podczas podłączenia komputera pokazało 30% a po 10 min pracy na wolnych obrotach już 35%. Dodatkowo pojawia się błąd P1131.

    Pytania:
    1. Czy błąd czujnika lambda ma wpływ na wypalanie DPF?
    2. Czy z załączonych zdjęć można coś konkretnego odczytać i wywnioskować o samym stanie silnika np. „korekcja dawki paliwa”? Jakie dokładnie parametry silnika sprawdzić które mogą pomóc w diagnostyce problemu lub które po prostu warto sprawdzić kontrolnie?
    3. Czy „regeneracje/płukanie DPF” w serwisie rozwiąże problem i jest konieczna? Zanim wydam +/- 1000 zł chciałbym mieć pewność że problem nie wróci po tygodniu.


    Z góry dziękuję za pomoc.
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	2.jpg
Wyświetleń:	5
Rozmiar:	96.6 KB
ID:	273964   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	6.jpg
Wyświetleń:	6
Rozmiar:	86.2 KB
ID:	273965   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	7.jpg
Wyświetleń:	4
Rozmiar:	98.4 KB
ID:	273966   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	8.jpg
Wyświetleń:	4
Rozmiar:	101.5 KB
ID:	273967   Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	9.jpg
Wyświetleń:	6
Rozmiar:	100.3 KB
ID:	273968  

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	11.jpg
Wyświetleń:	5
Rozmiar:	55.1 KB
ID:	273969  

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta Avatar macinek102
    Dołączył
    10 2016
    Mieszka w
    Tarnów ( tuż obok )
    Auto
    ALFA 159 SPORT 2.0 JTDM 136+++.....
    Postów
    309

    Domyślnie

    1.Moim zdaniem nie. Ja wyprogramowałem i mam spokój
    2.Zdjęcia są z innego typu sterownika silnika . W naszych jest CF5, ty pokazujesz CF4 z 1.9. Może to mieć wpływ na pokazane parametry.
    3.Tylko po dokładnej diagnostyce.
    Wychowały cię mass media, Nie wysilał się twój mózg
    W szkole była też tragedia, Choć ci nie szczędzono rózg!

  3. #3
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Butch
    Dołączył
    09 2014
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    AR 159 SW 1.75 tbi, AR MiTo 1.4 TB 155 KM
    Postów
    734

    Domyślnie

    Niestety pucha DPF w 2.0 jest malutka, mi w mieście wypalał się co 105 kilometrów, więc byłem zmuszony wywalić to ustrojstwo

    Wysłane z mojego moto g(7) przy użyciu Tapatalka

  4. #4
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    11 2020
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.0 jtdM 2009 r.
    Postów
    2

    Domyślnie

    Butch - co 105 km? Wiem że jest mała ale taka częstotliwość to chyba lekka przesada? Jak z wypalaniem u osób z dpf po regeneracji?

    Jutro ponownie podłączę komputer, wybiorę odpowiedni sterownik silnika (macinek102 dzięki że zwróciłeś uwagę), jakie dokładnie parametry warto sprawdzić?
    Ostatnio edytowane przez fenOmen ; 10-11-2020 o 16:24

  5. #5
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Klonek
    Dołączył
    08 2015
    Auto
    159 2.0 JTDm
    Postów
    878

    Domyślnie

    Musiałbyś pojechać w trasę, aby tam się wypalił i jechać dalej trasą do następnego wypalenia. I wtedy zobaczyć ile km zrobisz. 100% trasa
    Bo z tego co rozumiem, część pojechałeś w trasie, a część w mieście.

    Jazda w mieście, to wypalanie 3-4x częstsze niż przy jeździe trasą. Ja w trasie zrobię 700-800km, a w mieście 200km i się zaczyna wypalać (ORI DPF, nieregenerowany).
    Z tym, że po wypaleniu algorytm pokazuje u mnie ~12% zapchania (ta wartość z kompa nie musi mieć w rzeczywistości takiego odzwierciedlenia).

  6. #6
    Użytkownik Znawca Avatar Intruz
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    147 2.0 TS, 159 2.0 Jtdm SW
    Postów
    1,189

    Domyślnie

    u mnie w mieście wypala po 300-400 km. W trasie nawet po 800. Wypalanie przed osiągnięciem 300 km ni zdarzyło mi sie nigdy.

Podobne wątki

  1. Sonda Lambda
    Utworzone przez ArturR_1975 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 03-12-2016, 19:41
  2. Problem z sonda lambda - która to sonda :(
    Utworzone przez xsnailx w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 20-01-2014, 21:28
  3. Sonda Lambda
    Utworzone przez rockefeler w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 16-06-2013, 20:11
  4. [155] Sonda Lambda
    Utworzone przez tomi_rulez w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 21-02-2011, 16:26
  5. Sonda lambda
    Utworzone przez kubicze w dziale 166
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 11-05-2010, 20:38

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory