Przy włączonej klimatyzacji coś brzęczy, nasila się wraz z obrotami

[michaaaal6]

U mnie to nie chłodnica. Została wymieniona na nowy zamiennik i cały czas ten sam dźwięk.

[carolloooo]

U mnie to nie chłodnica. Została wymieniona na nowy zamiennik i cały czas ten sam dźwięk.

No ja dziś sprawdzałem klimę po nabiciu około miesiąc temu i ma tyle czynnika ile miała, więc nie ubyło. Poprosiłem o dodanie o więcej oleju troszkę ale nie pomogło. zawór brzęczy dalej - a chłodzi mega. Już nie wiem co mam sprawdzić. Może rzeczywiście umyje chłodnice

[JakubL]

Witam,
Dzisiaj byłem na nabiciu czynnika i oleju. Miałem u siebie efekt Wiertarki. Pan wyciągnął tylko ok 200g mojego czynnika, sprawdził szczelność i nabił 550 g nowego czynnika ( nie automatem) tylko ręcznie. Wszystko było ok. Odjechałem i zaczęło się, mianowicie słychać jakby się sprężarka załączała ( na chwile leci zimne powietrze) ale nie mogła i słychać dźwięk ( nie umiem go określić brzmi jak załączenie przed nabiciem-efekt wiertarki tylko ciszej.)
Co to może być?? Zadzwoniłem do Pana to powiedział że coś może być z ciśnieniem i że mam nie używać klimy.
Jakieś pomysły??

[ris]

Witam,
Dzisiaj byłem na nabiciu czynnika i oleju. Miałem u siebie efekt Wiertarki. Pan wyciągnął tylko ok 200g mojego czynnika, sprawdził szczelność i nabił 550 g nowego czynnika ( nie automatem) tylko ręcznie. Wszystko było ok. Odjechałem i zaczęło się, mianowicie słychać jakby się sprężarka załączała ( na chwile leci zimne powietrze) ale nie mogła i słychać dźwięk ( nie umiem go określić brzmi jak załączenie przed nabiciem-efekt wiertarki tylko ciszej.)
Co to może być?? Zadzwoniłem do Pana to powiedział że coś może być z ciśnieniem i że mam nie używać klimy.
Jakieś pomysły??

Jak to ręcznie ? Od tego jest maszyna ! Być może teraz masz za wysokie ciśnienie. Ręcznie to sobie można rower pompować. Musisz podjechać żeby Ci sprawdził faktyczne ile jest czynnika na maszynie.

[JakubL]

Witam,
Dzisiaj była poprawka klimy. Okazuje się że u mnie wchodzi 460g chłodziwa i oczywiście wiertarka zniknęła. Czy jest możliwość dowiedzenia się dokładnie jaka jest pojemność żeby mieć 100 % pewności. czy po numerze VIN piszać do Alfy dostanę odpowiedz.

[ris]

Witam,
Dzisiaj była poprawka klimy. Okazuje się że u mnie wchodzi 460g chłodziwa i oczywiście wiertarka zniknęła. Czy jest możliwość dowiedzenia się dokładnie jaka jest pojemność żeby mieć 100 % pewności. czy po numerze VIN piszać do Alfy dostanę odpowiedz.

A to ciekawe bo u mnie weszło 550g

- - - Updated - - -

A jak była wiertarka to miałem jeszcze 420g

[JakubL]

Dlatego chciałbym się dowiedzieć dokładnie jaka jest pojemność mojej klimy. Po tym pierwszym nabiciu okazało się że jest za duże ciśnienie i jednym z problemów mogło być za dużo czynnika.i tak właśnie było.
Czy jest możliwość sprawdzenia tego?? może po numerze VIN. Gdzieś to jest zapisane.
Jak byłem na nabiciu to stał SEAT Toledo na tabliczce znamionowej miał napisane 555 g czynnika +-25g.

[ris]

Dlatego chciałbym się dowiedzieć dokładnie jaka jest pojemność mojej klimy. Po tym pierwszym nabiciu okazało się że jest za duże ciśnienie i jednym z problemów mogło być za dużo czynnika.i tak właśnie było.
Czy jest możliwość sprawdzenia tego?? może po numerze VIN. Gdzieś to jest zapisane.
Jak byłem na nabiciu to stał SEAT Toledo na tabliczce znamionowej miał napisane 555 g czynnika +-25g.

Nie ma prostej odpowiedzi funkcjonują dwie wartości 460 g i 550 g. Nigdzie nie jest napisane na samochodzie ani w VIN -ie. Patrz niżej

http://www.werther.pl/download/Klima-dane060201.htm

http://www.warsztat.wloclawek.pl/kat...ka-r-134a.html

Jeśli masz opory to napełniaj do 460g i tyle. Wyznacznikiem nabicia jak dla mnie jest działająca klima bez objawów wiertarki. Problemem jest to, że po nabiciu klima nie chce zadziałać ( wtedy jest zbyt dużo czynnika ) i następuje odcinka. Trudno zakładać, że w dwóch identycznych modelach 2.0 jtdm jeden by miał 460g a drugi 550g.
Nie wiem z czego wynikają te różnice w tabelach.

[JakubL]

Nie ma prostej odpowiedzi funkcjonują dwie wartości 460 g i 550 g. Nigdzie nie jest napisane na samochodzie ani w VIN -ie. Patrz niżej

http://www.werther.pl/download/Klima-dane060201.htm

http://www.warsztat.wloclawek.pl/kat...ka-r-134a.html

Jeśli masz opory to napełniaj do 460g i tyle. Wyznacznikiem nabicia jak dla mnie jest działająca klima bez objawów wiertarki. Problemem jest to, że po nabiciu klima nie chce zadziałać ( wtedy jest zbyt dużo czynnika ) i następuje odcinka. Trudno zakładać, że w dwóch identycznych modelach 2.0 jtdm jeden by miał 460g a drugi 550g.
Nie wiem z czego wynikają te różnice w tabelach.

Dla mnie to jest również ciekawostka. Ponieważ po nabiciu 550g był efekt załączania i wyłączania klimy jak pisałem wyżej. Tak jak również pisałem Pan nabijał z butki za pomocą wagi (ręcznie). Pan od 15 lat prowadzi zakład który tylko zajmuje się kimami i ma ogromne doświadczenie, a umówienie się do niego to wielka loteria . Jest bardzo dobry.
Jak do niego wczoraj trafiłem z poprawką kimy (nabite 550g) to od razu mi powiedział że to za dużo czynnika (nabite było 550g po mojej sugestii).
co jeszcze ciekawe jak automat wyciągał to nabicie 550g to wyciągnął tylko 525 g ( układ szczelny ) dlatego mi Pan również powiedział że nie wierzy w te automaty .
Może to również wersja silnika ja mam 2.0 170KM ??
Ale teraz jest dobrze i nie ma wiertarki .

[ris]

Może to również wersja silnika ja mam 2.0 170KM ??

Ale ja tez mam ten model Poprostu mi się niepoda jakieś ręczne nabijanie, jest automat ma wklepane dane to jazda, a nie jakieś swoje przemyślenia. Jeśli nie masz problemów przy obecnym ciśnieniu a przy 550 ( choć nie wiadomo ile było faktycznie po ręcznym nabiciu) to tego sie trzymaj.