Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 11

Temat: Wymiana pasków - urwana śruba

  1. #1
    wais
    Gość

    Domyślnie Wymiana pasków - urwana śruba

    Chciałem poruszyć temat wspaniałej przygody wymiany pasków.
    Mianowicie śruby od rolki napinającej , lepiej się przyjrzeć i samemu ocenić.
    Dodam że śruba poległa przy 2 obrotach?


    Może ktoś widzi dalszy tok ? Miło by było.

  2. #2
    Administrator ds. społecznych Fachowiec Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin, Gdynia
    Auto
    Ducati Hypermotard 796
    Postów
    2,908

    Domyślnie

    Trzeba rozwiercić ta śrubę.
    Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
    Wcześniej:
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
    Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
    Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
    Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Lancia Delta 1.8 8V
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer

  3. #3
    ViP Znawca Avatar cinas
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Tomaszów Maz. czasem Piła
    Auto
    Alfa 159 SW -> 2007->1.9 16v JTD->136KM
    Postów
    1,612

    Domyślnie

    ja bym spróbował żabą taką do rur ( nie za wielką) spróbować odkręcić, lub innym podobnym narzędziem. jest jeszcze za co złapać więc totalnej tragedii nie ma, a poza tym nie jest dokręcona jeszcze więc powinna pójść

    Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
    Jest
    klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
    ALFA-i każdy dzień jest inny

  4. #4
    E.T.
    Gość

    Domyślnie

    Jeśli śruba ruszyła to nie jest tak źle.W pierwszej kolejności profilaktycznie zalałbym jakimś odkręcaczem/odrdzewiaczem do śrub w sprayu- nie zaszkodzi a może coś pomóc tylko trzeba poczekać. W międzyczasie są dwie opcje.Najprościej to spróbowałbym naciąć rowek na czubku tak aby włozyć śrubokręt płaski, ale to może być za słabe. mało tam miejsca, ale gdyby udało się szliferkę wcisnąć, to spróbowałbym zeszlifować gwint po bokach na płasko, tak aby dało się nasunąć klucz- jakąś 8 lub 10 tak na oko, taki w kształcie półksiężyca zwykły, nie oczkowy.

  5. #5
    wais
    Gość

    Domyślnie

    Dziękuje wszystkim za podpowiedzi.
    Sytuacja wygląda następująco, próbowałem łapać żabką i kombinerkami nie chce pójść, bardzo mocno siedzi Jutro kupie coś w spreju, może chemia zrobi swoje.
    Pilnikiem zeszlifuje na płasko by odkręcić kluczem ale jak to nie pomoże ?
    To oddam tą pracę mechanikom. Nie mogę przestać o tym myśleć... Najgorsze że nie mam się czym poruszać...

  6. #6
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar mac1us
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Kraków Radziszów
    Auto
    Lancia Delta 2,0 16vt 4x4
    Postów
    219

    Domyślnie

    Pewnie jest tam mało miejsca, ale jeśli masz możliwośc to ostrożnie podgrzac palnikiem lub przyspawac nakrętke, wtedy śruba się kurczy i jak nawet wystygnie to często puszcza. Warto chwile pogłówkowac, bo czarno widze tam rozwiercanie i gwintowanie.

  7. #7
    ViP Znawca Avatar cinas
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Tomaszów Maz. czasem Piła
    Auto
    Alfa 159 SW -> 2007->1.9 16v JTD->136KM
    Postów
    1,612

    Domyślnie

    może ta sruba miala inny gwint niż gniazdo?

    Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
    Jest
    klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
    ALFA-i każdy dzień jest inny

  8. #8
    wais
    Gość

    Domyślnie

    Śruba jest oryginalna i gwint jest normalny ... z Palnikiem spróbuje mam taki mały podręczny ... Próba z pilnikiem i odkręcaniem nie wypaliła ...

  9. #9
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2009
    Auto
    wspomnienia po AR GT
    Postów
    582

    Domyślnie

    a próbowałeś nakręcić na tą śrubę 2 nakrętki i zakontrować a następnie po mału wykręcać srubę

  10. #10
    przem_ar33
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał agentzo Zobacz post
    a próbowałeś nakręcić na tą śrubę 2 nakrętki i zakontrować a następnie po mału wykręcać srubę
    Już zjechał gwint żabką i innymi gadgetami, musiałby narzynką gwint przywrócić do porządku a z tą nakrętką kontrującą to najpierw można było

Podobne wątki

  1. [Giulietta] sprawdzenie pasków rozrzadu po przebiegu 20Kkm.
    Utworzone przez bubu321 w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 28-02-2016, 15:06
  2. 2.4 JDT 20V - gwizd, urwana śruba/szpilka
    Utworzone przez bratq w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 30-10-2015, 10:31
  3. [145] Urwana Śruba w zacisku samochodowym Przeód
    Utworzone przez boxerldz w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 27-04-2014, 11:23
  4. Urwana śruba w zacisku Brembo
    Utworzone przez dawidmk7 w dziale 166
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 30-04-2013, 22:40
  5. [145] Urwana śruba - zacisk tył
    Utworzone przez Wit w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 12-11-2010, 21:23

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory