wyszło c1133 sygnał sprzegła nieprawidłowy, kontrolka włączona , muszę twój sposób spróbowaćNapisał wrobel
nie wiem czy juz gdzies to pisałem, ale u mnie tez czasami pojawiały sie błędy hill holder i protection not avaible a potem same gasły. komp albo nie widział błędów albo pokazywał czujnik położenia sprzegła. doraźnie z problemem radze sobie tak ze lekko podnosze sprzęgło nogą/reka ku górze i kontolki automatycznie gasną.
drugi błąd c1107 tablica rozdzielcza
Wymień czujnik położenia sprzęgła, na szczęście nie kosztuje majątku.
napsikałem wd jak w tej instrukcji http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...atel_stop.html
ciekawe czy pomoże
Również i ja walczę z tym błędem,niestety bez skutku. Może mi ktoś pomoże...
Odpalając auto po 2 godzinnym postoju wyświetliła mi się ta kierownica z kluczykiem... Tego dnia jakoś zrobiłem jeszcze 100km i zostawiłem auto na 1,5 tyg w garażu ze względu na wyjazd do pracy. Po powrocie okazało się że auto nie zapali, bateria wyczerpanaOkazało się że klema minusowa jest luźna. Naładowałem aku,pojechałem z czytać błędy (wydruk na foto) i skasować. Niestety wszystkie błędy od niskiego napięcia pogasły oprócz blokady kierownicy (zostały B1001, B1009 i B1016). Od razu zaznaczam że aku ma 8 miesięcy,ładowanie,pobór prądu sprawdziłem jest dobrze. Niestety akumulator miał 12,2V ,stwierdzam że może był za krótko ładowany,ok 10 godzin?
Pomóżcie coś bo na wtorek już jestem w serwisie alfy umówiony w Bielsku ale nie mam zamiaru przez to skrócić sobie wakacji po dostaniu rachunku
Daj na pełne ładowanie, po podłączeniu poczekaj ok 10 min i dopiero odpal. Kontrolki powinny zgasnąć. Jesli to nie nastąpi po trzech uruchomieniach, pozostaje niestety komputer i czytanie błędów ponowne.
A nie upadł Ci kluczyk lub był w obszarze silnego pola magnetycznego?. A baterię w kluczyku sprawdzałeś?.
u mnie błąd się znowu pojawił i zniknął po kilu km mimo rozebrania i nasmarowania czujnika WD40, chyba kupię taki spray do styków
Marek156/159sw właśnie baterii z pilotem nie kontrolowałem... W sumie tak patrze na te wydruki i mam błąd za pamiętany jeszcze z kluczyka. Błąd B1005 Transponder TEG,uszkodzony lub brak. Muszę w te baterie wymienić w obu pilotach.
Baterie wymienione. Niestety jutro już serwis.
a u mnie się zapala to ustrojstwo od 2 tygodni, wraz ze VDC na przemian. Najlepsze z tego wszystkiego jest to, że jak stanę np. na na chwilę - gasną
Dodano po 4 minutes:
a u mnie się zapala to ustrojstwo od 2 tygodni, wraz ze VDC na przemian. Najlepsze z tego wszystkiego jest to, że jak stanę np. na światłach na dłuższą chwilę - gasną .VDC mnie tak nie wkurza jak ta blokada , bo siadam do auta chce uruchomić i się nie da(wyświetla kluczyk), dopiero jak aku odepnę na 15 sekund , błędy znikają i pali. Gdzie szukać? Ciekawi mnie że nawet podczas jazdy się to zapala i gaśnie
przepraszam za podwójne ale tak mi wyskoczyło , następny komputer świruje
Ostatnio edytowane przez kizior ; 19-08-2014 o 11:34 Powód: Dodano
O ile mnie pamięć nie myli, to baterii w kluczyku może nie być i wszystko będzie działać (miałem przez chwilę włożoną odwrotnie i wszystko (poza otwieraniem/zamykaniem z pilota) działało.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
