Czyli rozumiem, ze muszę się dostać dobrej płytki pod bezpiecznikami i zlikwidować ten nieszczęsny rezystor. Trzeba go odlotutowac. Łatwo się dostać do tej płytki?
Czyli rozumiem, ze muszę się dostać dobrej płytki pod bezpiecznikami i zlikwidować ten nieszczęsny rezystor. Trzeba go odlotutowac. Łatwo się dostać do tej płytki?
Wystarczy go delikatnie podważyć nożykiem i sam odpadnie, dostęp do płytki jest banalny, jak otworzysz obudowę to płytkę masz na wierzchu
AR 159 SW, 09r, Distinctive Q-Tronic, 1.9 JTDm 16V była, Opel Insignia ST jest
A nie masz może na zdjęciu pokazanego który to element trzeba wywalić w 159?
Nie w 159 tylko w interfejsie ELM327.
Jest ich kilka wersji. Szukaj rezystora z oznaczeniem 121 lub 1200
Czyli rezystor usuwam z płytki kabla? Bo już się pogubiłem
Tak. Z Alfy nic nie usuwaj
Dziki wielkie za pomoc, biorę się za to
Nie doczytałem, że piszesz o płytce Alfy a nie ELM-a, jeśli ELM jest na USB, to spokojnie powinieneś znaleźć na necie fotkę z zaznaczonym rezystorkiem
AR 159 SW, 09r, Distinctive Q-Tronic, 1.9 JTDm 16V była, Opel Insignia ST jest
witam! Jaki polecicie mi kabel i oprogramowanie aby sprawdzić stan wypalenia DPF ?
Np. Kabel diagnostyczny od Viaken'a + MultiEcuScan (MES) / ELM 327 + MES
Następnie ECU > Parametry
Info o podłączeniach przez ten soft: http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx
Ostatnio edytowane przez serath ; 29-07-2014 o 16:57
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem