Bierze wysoko.
Zakup na firmę. Zgłosiłem sprzedawcy ale boję się że albo powiedzą że mam spadać albo każą odesłać i będzie to trwało kilka tygodni a ja będę i tak potrzebował innego kompletu.
Co konkretnie można z wysprzęglaniem sprawdzić? Czytałem że odpowietrzyć, ale i tak przy nowym zestawie to wydawało mi sie że będzie hulać wszystko.
To jak bierze wysoko to spróbuj odpowietrzyć wysprzęglik. Nowe sprzęgło powinno brać dość nisko.Napisał KuM
Najlepiej idź do innego mechanika i niech Ci sprawdzi wysprzeglik.
- - - Updated - - -
A tu taaka wypowiedź gościa z innego forum na temat wadliwego wysprzęglika : Wysprzęglik u mnie problem ze sprzęgłem powstał po zmnienie sprzęgła i w ten sposób rozwaliłem 4szt tarcz sprzęgła, dopiero się zorientowałem że to siłownik jak zmieniałem koło zamachowe dwumasowe na zwykłe i oglądałem wysprzęglik bardziej dokładnie. Problem był taki że mi sprzęgło ślizgało jak gwałtownie gazu dodałem, na początku tylko czasem to się działo, i w ten sposób spaliłem 4szt tarcz, 2szt docisków i 1szt dwumas.
Pytanie jeszcze tylko jak to sprawdzić i co dokładnie z tym wysprzęglikiem zrobić bo on też jest nowy. Mech sprawdzi/zrobi to na miejscu od ręki? Trudno będzie mi też mu udowodnić bo sprzęgło się śliska się dość humorycznie i są momenty że wszystko jest ok.
Zakładając, że dobrze go założył sprój odpowietrzyć najlepiej niech to zrobi inny mechanik.
- - - Updated - - -
W ostateczności jak nie pomoże to jedź do tego co wymianieł i w ramach gwarancji niech się męczy. Montowałeś nowe więc ma być sprawne.
Jak wysprzeglik jest zapowietrzony to sprzęgło bierze od samego dołu
To raczej pedał wpada w podłogę
Niekoniecznie, ja miałem zrypany odpowietrznik, co powodowało zapowietrza nie się sprzęgła. W pierwszej kolejności sprzęgło zaczynało brać bardzo nisko, a dopiero jak juz mocno się zapowietrzylo to pedal wpadał w podłogę.
Jak mnie się kończyło sprzęgło w Buso( już bardzo ślizgało) pedał ledwo brał przy podłodze i było niesamowite mrowienie sprzęgła. Tarcza żyletka, słoneczko połamane.
Sprawdziłem wsystko dokładnie, sprzęgło jednak wydaje się brać normalnie przesadziłem z tym chyba że bierze wysoko, chociaż przyznaję że nie jestem specjalistą zupełnie. Macie rację, podjadę do mechanika i sprawdzimy ten wysprzęglik. Napisałem też do sprzedawcy i po opisaniu objawów od razu dostałem info, że prawdopodobnie rzecz dotyczy tarczy i docisku więc mam demontować i odesłać do ekspertyzy. Tylko samochód na co najmniej 14 dni unieruchomiony lub konieczność zakupu drugiego kompletu tarczy i docisku.
Update: Wizyta w serwisie na Krakowiaków w Warszawie (dużo dobrych opinii na dobrymechanik) ale mechanik też twierdzi, że to nie jest wina wysprzęglika. Stwierdził, że sprzęgło bierze normalnie, nie za wysoko, biegi wskakują płynnie. Poza tym tak jak mówiłem trudno było mi udowodnić ślizganie bo podczas jego przejażdżki nic takiego nie wystąpiło mimo usilnych prób. W takim razie pozostaje demontaż i odesłanie do sprzedawcy a w tym czasie zamontowanie nowej tarczy i docisku.
Ostatnio edytowane przez KuM ; 22-09-2015 o 21:38 Powód: Odświeżenie
Wizyta w serwisie na Krakowiaków w Warszawie (dużo dobrych opinii na dobrymechanik) ale mechanik też twierdzi, że to nie jest wino wysprzęglika. Stwierdził, że sprzęgło bierze normalnie, nie za wysoko, biegi wskakują płynnie. Poza tym tak jak mówiłem trudno było mi udowodnić ślizganie bo podczas jego przejażdżki nic takiego nie wystąpiło mimo usilnych prób. W takim razie pozostaje demontaż i odesłanie do sprzedawcy a w tym czasie zamontowanie nowej tarczy i docisku.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem