sprezarka nie ruszy jak jest mało czynnika, czyli bez zdejmowania zderzaka sie nie da wymienic
sprezarka nie ruszy jak jest mało czynnika, czyli bez zdejmowania zderzaka sie nie da wymienic
Tak, tylko teraz nie mam pewności czy jak znowu wydam 300 to będzie dobrze..błąd czujnika cisnienia mogło chyba pokazać nawet przez brak czynnika zanim go wymieniłem.
No wymienisz czujnik bez problemu, jeśli masz osłonę pod silnikiem to musisz odchylić od zderzaka, jest dostęp jest super
moja klima mnie nie lubi , ma sprezarke , chłodnice i pare pierdół ,nowych , chwile chodziła , teraz znów sie zbuntowała , sprezarka sie załącza a wentylator stoi , programem nie chodzi na zadnym biegu
Czy jest możliwość dobicia większej ilości oleju do układu? Mam wymienioną sprężarkę i generalnie wszystko zdaje się działać poprawnie, klima chłodzi, wentylatory chodzą na dwóch biegach i przebiegi ciśnienia są chyba w normie ale gdy ciśnienie spada do dolnych wartości (~13 bar) sprężarka zaczyna wyć lub wydawać iście agonalne odgłosy. Czy przyczyną może być zbyt małą ilość oleju w układzie?
Ile gramów czynnika Ci nabili?
500g. Teoretycznie za dużo ale naczytałem się na forum, że ludzie dobijają do 550g więc uśredniłemNiemniej będę spuszczał do "przepisowych" 460 bo w tak upalny dni jak teraz mamy ciśnienie dobija do 20 bar.
Układ generalnie jest w pełni szczelny.
Bo są dwie różne wartości w zależności od typu sprężarki zdaje się. Jeden ma 460g drugi 550g.Napisał Wloczykij
Ja u siebie mam sprężarkę Zexel, miałem 460g nabite po wymianie łożyska i było czasem słychać dziwne dźwięki ze sprężarki. Poprosiłem o dobicie do 550g i jest lepiej.
No dobra, ale pomijając już ilość czynnika - czy zwiększenie "na oko" ilości oleju względem standardowej ilości jaką nabija maszyna, powiedzmy o 30g niesie za sobą jakieś ryzyko?
Z tego co da się na internetach znaleźć to za duża ilość oleju może powodować:
- przy dłuższej pracy klimatyzacji utratę wydajności (olej zbiera się w skraplaczu i zmniejsza jego efektywną powierzchnię)
- zalanie zaworu regulującego wydajność sprężarki i brak regulacji tej wydajności (dotyczy obu typów regulatorów - mechaniczny i/lub elektroniczny)
Oleju w normalny sposób odessać się nie da. Trzeba płukać układ. Plus wymiana skraplacza (przekrój równoległy) i zaworu rozprężnego bo tego się nie płucze.
Niby maszyna coś tam odessać potrafi i można by się tak ratować ale nikt tak tego nie robi - widocznie nic to nie daje bo i tak nie wiadomo gdzie ile oleju jest.
Tą sprężarkę masz nową / regenerowaną czy używkę?
U mnie ostatnio też coś dziwne dźwięki słyszałem i już się zastanawiam co z tym zrobić... takie hmmm.. wpadnięcie w rezonans jakby... jak jadę na biegu z jakąś tam prędkością obrotową to tego nie ma ale jak tylko obroty zejdą na jałowe to coś chwilkę pobuczy.
Ostatnio edytowane przez master_tychy ; 22-08-2023 o 21:22
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem