Tak po za tematem, to nie za dużo masz czasem płynu chłodzącego?Napisał LuKe93
Tak po za tematem, to nie za dużo masz czasem płynu chłodzącego?
No trochę się przelało, do tego silnik nagrzany to się poziom podniósł z 2 centymetry, auto zimuje w garażu, jak zrobi się cieplej to trochę upuszczę tego płynu
Po czym wnosisz?
Co prawda takie rzeczy najlepiej słuchać na słuchawkach a ja z lapka na małych piszczałkach słucham i niewiele słyszę - dlatego pytam co tam "mówi" o podkładce?
Jak podkładka jest odkształcona, to słychać przy wtrysku takie charakterystyczne cykanie (nieszczelność). Przykład:
https://www.youtube.com/watch?v=xAcQW0-LV1s
Nie musi to być to na 100% oczywiście. Dlatego warto sprawdzić czy nie uchodzi tamtędy powietrze (jak jest wokół wtrysku rozlane np. paliwo to będzie widać bąbelki powietrza). Wówczas będzie wiadomo 100%.
Przy wtrysku mam sucho, bardziej słychać takie terkotanie niż cykanie, coś w stylu trr trr trr.. Wiem, ciężko to odwzorować przez internet hehe, na razie się uspokoiło, nie słychać tego, na wiosnę jak auto zacznie dużo jeździć będę to obserwował i na pewno podzielę się co działo się dalej..
Cześć Panowie,
zwracam się do Was z kolejnym problemem. Kilka wątków wstecz pisałem o problemach z korektami. Zdecydowałem, że autem chcę jeszcze trochę pośmigać i nie będę bawił się w wymianę 1 czy 2 końcówek, ale wymienię wszystkie 4. Dziś w końcu zabrałem się za temat wtrysków. W alfa obd zczytałem sobie najpierw kody wtrysków. Załączam foto:
Ku mojemu zdziwieniu kolejność w alfa OBD zupełnie nie zgadza się z tym co mam pod maską.
Od strony rozrządu (najbardziej po lewej, patrząc na silnik stojąc przed nim mam:
1: A1IUI6GAA
2: AH1B86AAA
3: 8SZTZ25AA
4: ASSIDTCAA
Moje pytanie brzmi, co z tym zrobić? Wymienić końcówki i wsadzić wtryski w odpowiedniej kolejności? Prawdopodobnie jeżdżę tak od kupna auta 2 lata temu, gdyż na plastikowych końcach wtrysków ktoś popisał numerację od lewej białym markerem i jest napisane normalnie 1, 2, 3, 4. Od początku borykam się z brzydką pracą silnika, głośno, postukiwanie, lekkie falowanie na jałowym. Proszę Was bardzo o pomoc, gdyż na mechaników jak widać nie ma za bardzo co liczyć...
Na początek spróbuj zakodować wtryski tak jak masz pod maską, bo one po kodzie mają już własne korekty i właśnie na źle zakodowanych będzie auto palić, jeździć ale na wolnych obrotach będzie chodzić jak traktor
Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka
Zmień wartości w kompie na prawidłowe, wg stanu pod maską.
Okej. Pytanie laika: Jaki program do tego będzie mi potrzebny? Mam OBD2 demo I MES. Czy ogarnę to sam? Dopiero raczkuję w temacie diagnostyki auta. Z góry dzięki, pozdro
Woda z płynem do naczyń i spryskaj gniazda w około wtrysku, jak podkładka uszkodzona to będzie ci babelkowac. A odgłos jest taki jakby ciśnienie uciekłoPrzy wtrysku mam sucho, bardziej słychać takie terkotanie niż cykanie, coś w stylu trr trr trr.. Wiem, ciężko to odwzorować przez internet hehe, na razie się uspokoiło, nie słychać tego, na wiosnę jak auto zacznie dużo jeździć będę to obserwował i na pewno podzielę się co działo się dalej..
Wysłane z mojego P2 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem