No to mam problem Q-Tronic

[Mariusz AutoDS]

Kolega pisał, że miał felgę całą w smarze. Gdzie rzym i gdzie krym

No właśnie.. smar na feldze to raczej na pewno przegub.. więc warto byłoby od tego zacząć zanim wyciągnie się skrzynie i poszuka zębatki 3-ego biegu.. co i tak nie wiem jak miałoby powodować telepanie.. Skrzynia to może wyć, zgrzytać, ale póki mechanizm róznicowy jest cały to nie powinno nic telepać..

[Mr_Kain]

Ja byłem przekonany, że to te ogromniaste tarcze hamulcowe się pokrzywiły.. i pierwsze co zrobiłem to wymieniłem bez sensu komplet tarcz i klocków na nowy.. U mnie to był przegub wewnętrzny.. ogólnie 1,5 roku temu część trudna do kupienia do wersji 2,4.. więc ściągali mi krzyżak z Włoch..

Ćwiczyłem to samo w poprzednim aucie - Lancii Lybrze 2.4jtd. Najechałem z v>100km/h na początek nowo położonego asfaltu (próg 2-3 cm) i zamiast skoczyć dwoma kołami, to zrobiłem to asymetrycznie czyli jednym kołem.
Efekt był taki, że zaczęło "rąbać" w okolicy schowka i "telepać" budą od około 80km/h do mniej więcej 120/130.
Zanim została postawiona prawidłowa diagnoza, zostały wymienione tarcze hamulcowe (jeszcze jeden komplet klocków by wytrzymały), dwie poduszki silnika i przegub wewnętrzny prawy z półosią.

Prawidłową diagnozą był jednak przegub wewnętrzny lewy (przypominam, że rąbało po prawej!).


Pozdrawiam

[Wrath]

Maly update.

Zgadza sie- szarpanie buda to i w moim przypadku przegub wewnetrzny.
W koncu wymienilem cala polos i po problemie.
Walilo na trojce, bo akurat tak sie wyrobilo i zblokowalo.

Wszystkim bardzo dziekuje za rady i uwagi

Wrath