Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 35

Temat: Gwizd turbo przy wyższych obrotach.

  1. #1
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    159SW 08' JTD 150KM Nero Carbonio, GTV 96' 2.0V6 Rosso Proteo Met.
    Postów
    90

    Domyślnie Gwizd turbo przy wyższych obrotach.

    Witam.
    W mojej alfce 1.9 115 po zimie zauważyłem takie zjawisko - przyśpieszając na maxa, przy ok 3000rpm turbo wyraźnie gwiżdże. Poniżej jest normalnie, jak powiedzmy w TDI 90 - czyli czuć na plecach moment, ale turbo jest ledwo słyszalne. Nie ma też tego przy lżejszym kręceniu silnika, chociaż wtedy rzadko przekraczam 3000. Te silniki tak mają? Mając styczność z dieslami VW wydaje mi się to dziwne. Od wymiany oleju w grudniu zrobiłem 9000km i nie ubyło chyba nic. Przy przyspieszaniu jak się dobrze nagrzeje to tylko leciutki dymek puści (mając wcześniej passata 90km robił to o wiele efektowniej).
    Powinienem się martwić? Raczej rzadko używam obrotów z zakresu ponad 3200, bo w lublinie mamy taki wertep, że... Co innego na trasie, kiedy trzeba wyprzedzić, ale to tak raz, dwa razy w miesiącu po 500-800km

  2. #2
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Milicz
    Auto
    jest 156 1,9 power by Cinek 177KM ----> GT power by Cinek 188KM / 380Nm ;-)
    Postów
    1,262

    Domyślnie

    Po pierwsze nie porównuj TDI do JTD.
    Po drugie jeśli nie bierze Tobie oleju i to Ciebie martwi to sobie spuść z setkę albo dwie ;-)
    Po trzecie to JTD
    Po czwarte to JTD...
    Po piąte jeszcze trochę pojeździsz JTDkiem to nigdy już nie wsiądziesz do TDI

  3. #3
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,469

    Domyślnie

    Cytat Napisał lukas1983 Zobacz post
    Po piąte jeszcze trochę pojeździsz JTDkiem to nigdy już nie wsiądziesz do TDI
    Dobre
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  4. #4
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar sumka33
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Gliwice
    Auto
    ALFA ROMEO 156 SW 1.9 JTD FL, 2005;ALFA ROMEO 147 1.9 JTD FL, 2008
    Postów
    351

    Domyślnie

    Cytat Napisał Gagex123 Zobacz post
    W mojej alfce 1.9 115 po zimie zauważyłem takie zjawisko - przyśpieszając na maxa, przy ok 3000rpm turbo wyraźnie gwiżdże. Poniżej jest normalnie,
    Może ktoś (poprzedni właściciel) już ci wsadził regenerowaną turbosprężarkę a one już wiadomo z doświadczenia głośniej pracują.

  5. #5
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    159SW 08' JTD 150KM Nero Carbonio, GTV 96' 2.0V6 Rosso Proteo Met.
    Postów
    90

    Domyślnie

    Dobra, czaje że JTD to nie TDI. To wiedziałem wcześniej. Chodzi mi o to, czy w drodze, powiedzmy do niemiec, czy nawet Wa-wy nie wysypie mi się. To trochę niepokojące

  6. #6
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    Milicz
    Auto
    jest 156 1,9 power by Cinek 177KM ----> GT power by Cinek 188KM / 380Nm ;-)
    Postów
    1,262

    Domyślnie

    jak nie pije oleju, sprawdź czy trzyma doładowanie, jak jest ok to śmigaj. Moja świszczała też , gdy wsadziłem od 16V stara poszła do znajomego i nie narzeka, a logi były na forum i opinie pozytywne były.

  7. #7
    Użytkownik Romeo Avatar DamianS
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Lancia Thesis Centenario, Lancia Phedra Platino
    Postów
    705

    Domyślnie

    Sprawna turbina nie powinna być słyszalna we wnętrzu auta. Coś z nią musi być nie tak. Ja bym do niej zajrzał póki sie nie rozleci - mniejsze koszty.

  8. #8
    Kilmer
    Gość

    Domyślnie

    ja miałem tak jak rozszczelinił mi sie intercooler

  9. #9
    Użytkownik Romeo Avatar DamianS
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Lancia Thesis Centenario, Lancia Phedra Platino
    Postów
    705

    Domyślnie

    Oczywiście nieszczelność w układzie dolotowym lub kolektorze wydechowym też mogą powodować hałas. Trzeba sprawdzić...

  10. #10
    Użytkownik Romeo Avatar Aster156
    Dołączył
    08 2011
    Auto
    Ford Ka MKII, Citroen C3 II
    Postów
    838

    Domyślnie

    Gwiżdżące turbo, nieważne w jakiej marce, z reguły zapowiada jego śmierć, chyba że powodem jest, jak pisali koledzy, nieszczelność w dolocie. Kilka razy już przez to przechodziłem. Warto sprawdzić luz promieniowy wirnika turbinki.

Podobne wątki

  1. Szarpanie przy wyższych obrotach 2.0 V6 TB
    Utworzone przez Swirus w dziale 166
    Odpowiedzi: 78
    Ostatni post / autor: 01-12-2013, 19:48
  2. Czerny dymek przy wyższych obrotach...
    Utworzone przez cinexs w dziale 156
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 25-09-2011, 15:44
  3. syczenie i dym przy wyższych obrotach... pomocy
    Utworzone przez alf147 w dziale 147
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 10-09-2009, 20:48
  4. [156] Dławi się przy wyższych obrotach
    Utworzone przez Patricko w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 15-10-2008, 09:07
  5. [145] coś rzęzi przy wyższych obrotach w silniku (chyba)
    Utworzone przez MARIN w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 14-06-2008, 23:32

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory