Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Temat: Przyczyny błędu P0204

  1. #1
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar kamko25
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    dolny śląsk
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20v 2006r. Distinctive. Była 156 SW 2.4 Jtd 10v 2002r
    Postów
    446

    Domyślnie Przyczyny błędu P0204

    Witam

    Jadę sobie, nagle po przejechaniu 80 kilometrów włącza się pomarańczowa ikonka silnika i auto zaczyna szarpać jak dodaję gazu. Nie gaśnie, nie kopci nic innego się nie dzieje. Słychać "gołym uchem" że chodzi na 4 cylindry a powinien na 5. Po podpięciu kompa wyskakuje coś takiego:

    ECU ISO Code: FD 86 1F 02 79
    2012-09-14 13:31:08
    CONNECTED TO:
    ALFA 166 '03 2.4 JTD 20V
    Bosch EDC16 CF3/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4)
    --------------------------------------------------------------

    Kod ISO: FD 86 1F 02 79
    Numer rysunku FIAT: 55200785
    Numer sprzętu: 0281010989
    Wersja sprzętu: 00
    Numer oprogr.: 1037374160
    Wersja oprogr.: 6D44
    Numer homologacji: 16653
    Data zaprogramowania: 08/25/2005

    ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW:
    1: P0204 - Wtryskiwacz cylinder 4
    No help available
    Powodem tego błedu jest fakt, że ECU nie odebrało sygnału z czujnika. Błąd obecnie nie jest aktywny ale został zapisany w pamięci. Skasuj błędy i obserwuj czy nie powrócą. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd.

    KASOWANIE ZAPISANYCH KODÓW BŁĘDÓW...


    Jakie mogą być przyczyny??? miał ktoś taki błąd w JTDm

    - - - Updated - - -

    Oczywiście kasowanie nic nie daje. Jest jakiś czujnik wtrysku ??? a może problem z zasilaniem tego wtrysku?

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta Avatar darekd24
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    sosnowiec
    Auto
    166 T.S 2.0 2001 16V progression
    Postów
    80

    Domyślnie

    ja mialem to samo ale w T.S okazalo sie ze padła mi cewka zapłonowa , zacznij od sprawdzenia przewodow i swiec , ja sie upewnilem zamieniajac przewody miejscami automatycznie blad sie zmienił z 203 na 204 mozesz zrobic tak samo

  3. #3
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar trojo
    Dołączył
    06 2012
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Alfa Romeo 2.4 JTD 150KM CF3 '02r.
    Postów
    104

    Domyślnie

    Kolega pisze o dieslu Mi to wygląda na jakiś przerwany obwód. Na początku sprawdził bym czy wtyczka się nie wypieła.

  4. #4
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar kamko25
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    dolny śląsk
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20v 2006r. Distinctive. Była 156 SW 2.4 Jtd 10v 2002r
    Postów
    446

    Domyślnie

    Wtyczka jest zapięta, ale kabel który do niej dochodzi ma przerwaną koszulkę. Wogóle ten przewód jest wizualnie w kiepskim stanie. Chyba go wytnę i zastąpię nowym. Ale najpierw spróbuje podpiąć wtyczkę z zasilaniem z sąsiedniego wtrysku i zobaczę co komp pokaże.

    Zastanawiam się jeszcze czy mógł się wtrysk elektrycznie zepsuć?

  5. #5
    Użytkownik Romeo Avatar jacek83
    Dołączył
    01 2012
    Auto
    alfa romeo 166 2.4 jtd 150km 2001r
    Postów
    1,074

    Domyślnie

    Raczej nie, tak jak mówisz zaczął bym od wymiany nieszczęsnego przewodu może zerwana koszulka robi jakieś zwarcie lub przebicie i alfa nie działa na jeden gar.

  6. #6
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar kamko25
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    dolny śląsk
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20v 2006r. Distinctive. Była 156 SW 2.4 Jtd 10v 2002r
    Postów
    446

    Domyślnie

    Wyciąłem obydwa kable z tej wtyczki i wymieniłem (wlutowałem) nowe. Wykasowałem błąd i już się nie pojawia. Ato chodzi normalnie. Chyba żeczywiście przetarta koszulka powodowałe przebicie. Powymieniam wszystkie te rurki termokurczliwe na przewodach od wtrysków bo wyglądją źle. Mam nadzieję że błąd się już nie pojawi.

  7. #7
    Użytkownik Romeo Avatar jacek83
    Dołączył
    01 2012
    Auto
    alfa romeo 166 2.4 jtd 150km 2001r
    Postów
    1,074

    Domyślnie

    Znalazłeś przyczynę skoro jest poprawa to jest to!! Sprawdź pozostałe przewody żeby inny gar nie odmówił pracy....

  8. #8
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    Częstym problemem są właśnie wtyczki do wtryskiwaczy. Ja u siebie też już wymieniałem i także na 4 cylindrze ale tylko 4 mam
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

Podobne wątki

  1. [159] Kod błędu
    Utworzone przez JacekCZ w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 16-11-2020, 19:45
  2. Przyczyny cieknącego paliwa...
    Utworzone przez Ruda__ w dziale 147
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 14-12-2013, 15:36
  3. 1.9 JTD Nie pali, nikt nie zna przyczyny
    Utworzone przez kiniek93 w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 13-03-2013, 13:32
  4. Przyczyny wysokiego spalania ?
    Utworzone przez patryk_dziedzic w dziale 147
    Odpowiedzi: 20
    Ostatni post / autor: 28-11-2012, 23:44
  5. Błędy P0443 i P0201 do P0204 Co z tym zrobić?
    Utworzone przez siwcu w dziale 147
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 15-01-2010, 18:57

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory