Pytanie dotyczące części silnika
Witam,
Dziś przed wymianą świec myłem silnik w tych okolicach i znalazłem część która leżała luzem , skumałem się że jest to od dzwigenek które znajdują się na dnie więc włożyłem je na miejsce. Autko troche gorzej odpaliło ale potem wszystko się unormowało i chodzi tak jak przedtem. Moje pytanie brzmi, czym to steruje i jakie jest tego zadanie?.
O ile się nie mylę, to listwa sterowania pracą klap wirowych. Dużo o tym na forum, np. tutaj http://www.forum.alfaholicy.org/159_...m_silnika.html
Pewnie klapy w kolektorze się przycinają i "zrzuciły" tą listwe. Najlepjej byłoby się ich pozbyć , lub jak masz nadmiar gotówki zmienić kolektor.
Ostatnia z Alf : Alfa Romeo 159 ,
Teraz: Mercedes CLS 55 AMG & Suzuki SV 1000S
OD DUŻEGO SILNIKA LEPSZY JEST ? ..... JESZCZE WIĘKSZY SILNIK
Jeśli listwa spadła z kolektora to znaczy, że klapy już są pozacierane i pewnie nieszczelne. Miejsce w które włożyłeś tą listwę (kolektor ssący) powinno być czyste, bez śladów oleju i brudu. U Ciebie z pewnością tak nie jest, środek jest zawalony sadzą, która "wylewa się" z kolektora (tak w uproszczeniu można to opisać). Należy się tym niezwłocznie zająć, żeby oszczędzić sobie problemów (w najlepszym wypadku tylko problemów z DPF). Temat ogólnie znany, powyżej dostałeś link do odpowiedniego wątku.
Ostatnio edytowane przez jahu ; 27-12-2012 o 13:11
czeka Cie niestety wymiana/regenracja kolektora, ja jak miałem 159 wymieniłem po prostu kolektor na nowy bez usuwania klap i masz kolejne 100tyś km bezproblemowej jazdy
Born to be wild.
Pewnie Ci dymi na siwo przy odpalaniu? Też tak miałem- usunięcie klap (nie żadna regeneracja... bo nie wiadomo na ile starczy- moze 30k km moze 100) pomoglo. Problem raz na zawsze rozwiązany- auto jest zrywniejsze, mniej pali. Same zalety.
Decyzję oczywiście podejmiesz Ty, ale jakbyś pytał mnie o zdanie to już je znasz
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Chyba jednak wykajstruje go z tych klapek i zaspawam kolektor. A Jaki jest mniej więcej koszt tego zabiegu?
a mysle ze z 600-1000 zl o ile ktos sie podejmie bo trzeba sciagac kolektor,a co za tym idzie jak sie komus nie chce bawic to i trzeba zrzucic rozrzad.Napisz do Tomek_KRK On Ci to zrobi profesjonalnie,po pieniadzach i bez ruszania kolektora o ile podjedziesz do niego do Krakowa(jakies 4-5 godzin jak sie z nim umowisz) chyba ze cinsoft w Opolu czy Gliwicach-juz nie pamietam dokladnie ale napewno na slasku.Nie wiem gdzie jest Żukowo.
Żukowo to praktycznie już Trójmiasto, tak przy okazji, to te klapki nie wyglądają na zatarte ponieważ idzie nimi kręcić bez problemu nawet śmiałbym stwierdzić ze aż zbyt lekko ;/ a samochód odpala bez problemu na strzał mimo dwóch spalonych świec i niesprawnego termostatu. Jutro dostaje części zaczynam wymianę.
Ostatnio edytowane przez krall11 ; 27-12-2012 o 19:16
kolego ale nie ma sterowania klapami.Radze Ci cos z tym zrobic.Najlepiej wywalic klapy i zaspawac.Pozdrawiam
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
