Nie będę udawał, że jestem jakimś gościem z wielką i praktyką jako mechanik, bo tak nie jest. Ale wahacze trw to jedna z czterech rzeczy, która zepsuła mi przyjemność posiadania 159 (kolejne to regenerowany kolektor ssący, rdza i problemy z głowicą). To co piszę o wahaczach opieram o to co przeczytałem tutaj i usłyszałem w warsztacie – zerknij na posty numer #200 i #206 w tym wątku. Tam wprost mechanik z dużą praktyczną wiedzą pisze co i jak. Ja nie zamierzam ponownie odkrywać ameryki i TRW/Lemforder w 159 dla mnie jest złomem i nic tego nie zmieni.