skrzypi zawieszenie przod i tyl
Witam , od dluzszego czasu skrzypi mi zawieszenie z przodu i z tylu.. Jak jade sam to jest masakra bo jedzie sie Alfa jak starym Jelczem.. Pozniej ustaje po paru km ale znow jak jade pelnym samochodem to jest cichutko jak w nowcedodam ze do wymiany mam gorny lewy wahacz na pewno bo mam luz na kole i widac jak szarpie tym kolem ze gorny wahacz ma luz , teraz bede wszystko sprawdzal dokladnie bo cieplo
czy to moga byc gumowe poduszki na anortyzatorze czy co
raczej na pewno gumy, mam to samo, z tym, że skrzypienie ustaje jak jest ciepło
Z tyłu to mi skrzypiały gumy (tzw. lizaki) w wahaczach wzdłużnych jak się pozrywały. Stary Jelcz był przy nich "cienki"
MM Garage - Naprawy, wymiany. Sprzęgła, rozrządy, hamulce, zawias... dłubie bo lubie.
https://web.facebook.com/MM-Garage-1003360043043536/?ref=hl
Z AR było: 156 Pussy Wagon 1.9 JTD 115KM / 146 1.7 16V Boxer
Z pewnością wahacze. Miałem podobne efekty dźwiękowe. Z tym ż epo wymianie dolnego coś talepie nadal.
Mi z prawej rypi- skrzypi- trze itd powodem jest rozwalona od dawna gumka sworznia. Ale nie wymieniam bo mino tych akustycznych doznań luzu nie ma i trzeba to przeboleć
To że skrzypi, jest to oznaka zużycia. Mnie też czeka wymiana wahaczy z przodu. Jakieś 3 tygodnie temu zaczęło tak skrzypieć na nierównościach i nawet przy skrętach kierownicą, że nie wytrzymałem i strzykawką z igłą wpuściłem oleju do sworzni. Na razie jest spokój, jednak pewnie nie na długo
no niedługo pewnie bo olej przyspiesza zużycie gumy.
U mnie w lewy sworzeń już wali jakby młotem o kowadło, a lewy zaczyna skrzypieć (górne) i też czeka mnie wymiana tych wrednych wahaczy :/ Do tego z tyłu poprzeczny i nie wiem, czy nie mam pokrzywionych tych długich śrub przy tylnych piastach.
W mojej jest skrzypienie, a luzu prawie nie ma jest tylko na tym sworzniu, na tulejach w ogóle nie ma luzu- dużo zależy od firmyNapisał Adamo-1
To że skrzypi, jest to oznaka zużycia. Mnie też czeka wymiana wahaczy z przodu. Jakieś 3 tygodnie temu zaczęło tak skrzypieć na nierównościach i nawet przy skrętach kierownicą, że nie wytrzymałem i strzykawką z igłą wpuściłem oleju do sworzni. Na razie jest spokój, jednak pewnie nie na długo
Jak to usłyszałem to pojechałem na stacje diagnostyczną sprawdzić co to, koleś wyszedł, zobaczył że kierownicą kręcę i skrzypi i od razu że to pompa wspomagania
Skrzypiące wahacze to standard w przypadku tanich zamienników lub wyrobionych już gum. Miałem to samo. Wymieniłem i był spokój. A zabawa typu wstrzykiwanie oleju w gumę smarem ze strzykawki nic nie daje, na chwilę przestaje skrzypieć, po czym będzie mokro, wjedziesz w kałuże i znowu to samo. Dobry produkt typu TRW lub conajmniej VEMA włoska i będziesz miał spokój na długie kilometry lub lata.
niedawno wymieniłem gumy na drążku z przodu i stuki ustały, ale przez to usłyszeć się da inną rzecz.
mianowicie dochodzą dźwięki z tyłu. Metaliczny odgłos podczas jazdy po nierównościach.
Co sprawdzić i w jaki sposób?? dodam, że lewą oponę z tyłu mi ścina od strony wewnętrznej. Czyżby tulejka? jak ją spr?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
