To znaczy, że nie wystarczy ich wyczyścić? Regenerując zacisk warto od razu zaopatrzyć się nowe prowadnice?
To znaczy, że nie wystarczy ich wyczyścić? Regenerując zacisk warto od razu zaopatrzyć się nowe prowadnice?
To są takie ślizgi tam gdzie siedzi klocek. Z tego co wiem to tego nie kupisz nowego...
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Co chodzi o tył czasem producenci robią takie same klocki w różnych zestawach pod innymi numerami, w zależności co się kupi w zestawie mogą być klocki, śruby i blaszki montażowe, a pod innym numerem takie same klocki, ale bez blaszek tylko same śruby, czasem różnica kilkudziesięciu, kilkunastu złotych, mimo że to np. trw
W zacisku brembo czterotłoczkowym "prowadnicą" klocków jest korpus zacisku, jego zużycie polega raczej na ultenianiu się bo jest to aluminium, więc nie da się dostać samych prowadnic bo to cały zacisk jest, ale dobrze jest zaopatrzyć się w sworznie i blaszki, sworznie potrafią się zapiec i nawet pokrzywić przy wybijaniu
ten zestaw co wysłałeś to przyda się jakby któryś z tloczków lał płyn albo by się nie cofnął bo byłby zapieczony, jeszcze mogą być wżery na tloczkach, wtedy taki zestaw nie wystarczy
To tak ogólnie o tym
Nie wszystkie. Niektore brembo maja nakrecane blaszki z kwasiaka jako prowadnice.
Jest:
Alfa Romeo 166 3.2 V6 TI 2005 Q2 & Kawasaki ZX7R 1998
Alfa Romeo 147 1.9JTDm TI 2007
Była:
Alfa Romeo 166 2.4 JTD 2000
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
To sie szlifuje klocki
U mnie 2002 rok nie ma takich blaszek, w takim razie początkowo były inne zaciski z blaszkami, po których przesuwały się klocki?
Nie ogarniesz od czego to zależy. Też mam rocznik 2002 i są blaszki. W poprzednim ('99) z tego co pamiętam też blaszki były.
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Blaszek-prowadnic nie zauważyłem, ale będę musiał to sprawdzić
Tak więc regenerując Brembo powinienem zaopatrzyć się w nowe uszczelnienia (na starych tłoczki wpychają się palcami), a także wypolerować blaszki i szpilki (nie są krzywe). Dalej sprawdzić stan tłoczków.
Następnie szkiełkowanie. Miejsca, gdzie chodzą tłoczki też do obróbki czy wepchnąć palcami i zostawić, a po całym zabiegu wymienić gumki? Co do krótkiej rurki z boku zacisku - odkręcić i dociąć nową?